[實用新型]一種齒輪間隙雙向調整裝置

有效

• 申請號: 201821328293.6
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208816632U
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 黨保英;胡曉斐;龍江
• 申請（專利權）人: 上海宏昌煙草機械有限公司
• 主分類號: F16H55/18
• 分類號: F16H55/18;F16H55/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種齒輪間隙雙向調整裝置，屬于調整齒輪間隙技術領域。它包括轉軸，轉軸上固定套接有主齒輪和次齒輪，主齒輪和次齒輪之間通過固定機構組合成一體，并使主齒輪和次齒輪上的鋸齒呈平行狀，轉軸上通過螺栓固定套接有環形固定塊。主要采用將兩個主齒輪和次齒輪固定套接在轉軸上，且主齒輪上的鋸齒和次齒輪上的鋸齒呈平形狀，并且利用兩個環形固定塊和每個環形固定塊上的環形支撐件形成的整體將主齒輪和次齒輪緊密的貼合在在一起，然后分別利用滑動機構和限位機構，使主齒輪和次齒輪上的鋸齒之間的間隙縮小或者保持不變，從而解決了齒輪上的鋸齒磨損得比較嚴重，使得鋸齒與鋸齒之間的間隙變大的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種齒輪間隙雙向調整裝置，屬于調整齒輪間隙技術領域。

背景技術

在煙草機械領域中，設備在運行過程中，齒輪嚙合傳動被廣泛使用，隨著齒輪運轉時間的延長，齒輪上的鋸齒磨損得比較嚴重，使得鋸齒與鋸齒之間的間隙會變大，現有技術中，主要是將帶有損壞鋸齒的齒輪更換下來，以此來使鋸齒與鋸齒之間的間隙變小，缺點是增加設備維修成本和增加維修工作量。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于：提供一種齒輪間隙雙向調整裝置，它解決了齒輪上的鋸齒磨損得比較嚴重，使得鋸齒與鋸齒之間的間隙變大的問題。

本實用新型所要解決的技術問題采取以下技術方案來實現：

一種齒輪間隙雙向調整裝置，包括轉軸，所述轉軸上固定套接有主齒輪和次齒輪，所述主齒輪和次齒輪之間通過固定機構組合成一體，并使主齒輪和次齒輪上的鋸齒呈平行狀，所述轉軸上還分別通過螺栓固定套接有兩個環形固定塊，且兩個所述固定塊分別位于主齒輪和次齒輪組成整體的兩端，每個所述環形固定塊上靠近主齒輪和/或次齒輪的一端固定連接有環形支撐件，每個所述環形支撐件的另一端分別與主齒輪和/或次齒輪固定相連。

作為優選實例，所述固定機構包括環形滑槽、多個滑動塊和滑動機構，所述環形滑動槽開設在主齒輪上，多個所述滑動塊環形且呈等間距固定在次齒輪上。

作為優選實例，所述滑動機構包括多個開設在主齒輪上的弧形固定槽和每個所述滑動塊兩端的限位機構，多個所述弧形固定槽環形分布在環形滑槽的兩側，且與環形滑槽相連通。

作為優選實例，所述限位機構包括每個滑動塊兩端開設的彈簧槽，每個所述彈簧槽的內部設有彈簧和圓珠，所述彈簧的兩端分別與彈簧槽的側壁和圓珠固定相連，所述圓珠與弧形固定槽相匹配。

本實用新型的有益效果是：本實用新型結構簡單，主要采用將兩個主齒輪和次齒輪固定套接在轉軸上，且主齒輪上的鋸齒和次齒輪上的鋸齒呈平形狀，并且利用兩個環形固定塊和每個環形固定塊上的環形支撐件形成的整體將主齒輪和次齒輪緊密的貼合在在一起，然后分別利用滑動機構和限位機構，使主齒輪和次齒輪上的鋸齒之間的間隙縮小或者保持不變，從而解決了齒輪上的鋸齒磨損得比較嚴重，使得鋸齒與鋸齒之間的間隙變大的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型主齒輪的結構示意圖；

圖3為本實用新型的次齒輪結構示意圖；

圖4為本實用新型次齒輪上滑動塊的位置示意圖；

圖5為本實用新型A部分的結構示意圖；

圖6為本實用新型B部分的結構示意圖。

圖中：轉軸1、主齒輪2、次齒輪3、環形固定塊4、環形支撐件5、環形滑槽6、滑動塊7、弧形固定槽8、彈簧槽9、彈簧10、圓珠11。

具體實施方式

為了對本實用新型的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。