[實用新型]一種變速箱里程表齒輪檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821327501.0
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208653797U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 劉躍進;馬堅;鄒恒文;劉雪勇;黃壽星
• 申請（專利權(quán)）人: 格特拉克(江西)傳動系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G01M13/021
• 分類號: G01M13/021
• 代理公司: 南昌市平凡知識產(chǎn)權(quán)代理事務所 36122
• 代理人: 歐陽沁

一種變速箱里程表齒輪檢測裝置，其特征在于：包括接近開關傳感器、旋轉(zhuǎn)齒輪桿、連接桿、定位蓋、感應片，接近開關傳感器安裝在機構(gòu)本體上，檢測齒輪轉(zhuǎn)動信號，里程表被動齒輪上設開口槽，感應片鑲嵌凹槽上，定位蓋帶外螺紋，與旋轉(zhuǎn)齒輪桿的內(nèi)螺紋配合，實現(xiàn)連接桿軸向定位，里程表被動齒輪通過連接桿和旋轉(zhuǎn)齒輪桿連接，里程表被動齒輪裝在輸出軸后軸承蓋內(nèi)和里程表主動齒輪咬合，可適用于所有機械式結(jié)構(gòu)的變速箱里程表主、被動齒輪的檢測，準確識別機械式里程表主動齒輪、被動齒輪的漏裝、錯裝導致的里程表失效問題。

技術領域

本實用新型涉及一種變速箱機械式里程表齒輪檢測裝置。

背景技術

機械式里程表由蝸輪蝸桿機構(gòu)和數(shù)字輪組成。汽車行駛時,變速箱主軸上所裝的里程表主動齒輪(蝸輪)驅(qū)動里程表被動齒輪(蝸桿)轉(zhuǎn)動,蝸桿驅(qū)動鋼絲軟軸,鋼絲軟軸通過儀表盤上的蝸輪蝸桿轉(zhuǎn)動計數(shù)器,顯示里程表數(shù)。里程表的常見故障表現(xiàn)為里程表被動齒輪不轉(zhuǎn)，導致儀表盤無公里數(shù)顯示，拆箱分析結(jié)果里程表主動齒輪漏裝、里程表被動齒輪斷裂及齒部擠光等問題導致。里程表主動齒輪漏裝、里程表被動齒斷裂輪及齒部擠光等缺陷的檢測手段主要是在變速箱下線時，在跑車臺架對總成里程表主、被動齒輪漏裝、錯裝檢測，但是結(jié)果不是十分準確。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種變速箱里程表齒輪檢測裝置，克服機械式里程結(jié)構(gòu)變速箱主、被動齒輪漏裝、錯裝導致里程表無顯示的缺點。

一種變速箱里程表齒輪檢測裝置，其特征在于：包括接近開關傳感器、旋轉(zhuǎn)齒輪桿、連接桿、定位蓋、感應片，接近開關傳感器安裝在機構(gòu)本體上，檢測齒輪轉(zhuǎn)動信號，里程表被動齒輪上設開口槽，感應片鑲嵌凹槽上，定位蓋帶外螺紋，與旋轉(zhuǎn)齒輪桿的內(nèi)螺紋配合，實現(xiàn)連接桿軸向定位，里程表被動齒輪通過連接桿和旋轉(zhuǎn)齒輪桿連接，里程表被動齒輪裝在輸出軸后軸承蓋內(nèi)和里程表主動齒輪咬合。

本實用新型的優(yōu)點是：本實用新型通過手動對接變速箱里程表被動齒輪表桿接口，機構(gòu)的輸出軸與變速箱總成對接帶動旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn) 10圈，傳感器接收到鑲嵌在里程表被動齒輪凹槽處的金屬塊10次脈沖信號，跑車臺架給出放行信號。根據(jù)接近傳感器反饋的脈沖信號反饋識別里程表被動齒輪表是否旋轉(zhuǎn)，結(jié)合操作面板指示燈閃爍顯示，準確判定變速箱里程表被動齒輪和主動齒輪嚙合是否正常；可適用于所有機械式結(jié)構(gòu)的變速箱里程表主、被動齒輪的檢測，準確識別機械式里程表主動齒輪、被動齒輪的漏裝、錯裝導致的里程表失效問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.接近開關傳感器，2.旋轉(zhuǎn)齒輪桿，3.連接桿，4.定位蓋，5.感應片，01.殼體，02.里程表被動齒輪。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明：

一種變速箱里程表齒輪檢測裝置，其特征在于：包括接近開關傳感器1、旋轉(zhuǎn)齒輪桿2、連接桿3、定位蓋4、感應片5，接近開關傳感器1安裝在機構(gòu)本體上，檢測齒輪轉(zhuǎn)動信號，里程表被動齒輪02上設開口槽，感應片5鑲嵌凹槽上，定位蓋4帶外螺紋，與旋轉(zhuǎn)齒輪桿2的內(nèi)螺紋配合，實現(xiàn)連接桿3軸向定位，里程表被動齒輪02通過連接桿3和旋轉(zhuǎn)齒輪桿2連接，里程表被動齒輪02裝在輸出軸后軸承蓋內(nèi)和里程表主動齒輪咬合。

本實用新型工作過程：首先將接近式傳感器1安裝在機構(gòu)本體上，通過機構(gòu)的輸出軸與變速箱總成殼體01對接帶動旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)十圈，傳感器接收到鑲嵌在齒部的金屬信號十次脈沖信號，跑車臺通過將鑲嵌了感應片5的里程表被動齒輪02旋轉(zhuǎn)，手動對接變速箱里被動齒輪02表桿接口，每旋轉(zhuǎn)一周就發(fā)送一次脈沖，再通過接近式傳感器1采集、反饋信號，傳感器接收到鑲嵌在里程表被動齒輪02凹槽處的感應片5的十次脈沖信號，根據(jù)接近傳感器1反饋的脈沖信號反饋識別里程表被動齒輪02是否旋轉(zhuǎn)，結(jié)合跑車臺架操作面板指示燈閃爍顯示，準確判定變速箱里程表被動齒輪02和主動齒輪嚙合正常后，跑車臺架給出放行信號。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下做出若干等同替代或明顯變型，而且性能或用途相同，則應當視為屬于本實用新型所提交的權(quán)利要求書確定的保護范圍。