[實用新型]一種油鋸高怠速耐久試驗臺架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821326604.5 | 申請日： | 2018-08-16 |
| 公開（公告）號： | CN208688791U | 公開（公告）日： | 2019-04-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陳曦;陳元福;吳盛雄;胡訓(xùn)周;宋亞瓊;李廣學(xué) | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江崴光工貿(mào)有限公司 |
| 主分類號： | G01M13/00 | 分類號： | G01M13/00 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 321200 浙江省金華市武義縣*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 壓緊氣缸 油鋸 臺架 上固定板 上支撐板 下固定板 下支撐板 耐久試驗臺架 柔性懸掛裝置 本實用新型 下支撐裝置 橡膠減震柱 固定板 怠速 耐久試驗裝置 氣缸固定板 模擬數(shù)據(jù) 實際工況 油門手柄 活塞桿 伸縮 豎向 掛鉤 消化 震動 支撐 | ||
本實用新型涉及耐久試驗裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種油鋸高怠速耐久試驗臺架。它包括臺架，臺架內(nèi)設(shè)有柔性懸掛裝置，柔性懸掛裝置包括上固定板、下固定板、壓緊氣缸、壓緊氣缸固定板及掛鉤，上固定板固定在臺架的頂部，上固定板與下固定板之間通過若干橡膠減震柱連接，壓緊氣缸固定板設(shè)在下固定板的下方，壓緊氣缸固定在氣缸固定板上，壓緊氣缸的活塞桿沿豎向伸縮；所述臺架上設(shè)有用于支撐油鋸的下支撐裝置，下支撐裝置包括上支撐板及下支撐板，上支撐板與油門手柄接觸，下支撐板固定在臺架上，上支撐板與下支撐板之間通過若干橡膠減震柱連接。本實用新型能夠消化油鋸的震動，較為準確地模擬油鋸實際工況從而得到準確的模擬數(shù)據(jù)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及耐久試驗裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種油鋸高怠速耐久試驗臺架。
背景技術(shù)
油鋸，是以汽油機為動力的手提鋸，主要用于伐木和造材，常見的油鋸包括油鋸殼體，油鋸殼體內(nèi)設(shè)有發(fā)動機，發(fā)動機的負載軸上設(shè)有鋸片，油鋸殼體上設(shè)有油門手柄，油門手柄內(nèi)設(shè)有油門。油鋸在出廠前需要進行耐久試驗，傳統(tǒng)的油鋸耐久試驗裝置采用硬性固定臺架試驗，油鋸上發(fā)動機的震動得不到釋放，不能準確模擬實際使用工況，測試數(shù)據(jù)與真實情況差異較大。
中國專利授權(quán)公告號CN 204255784 U，授權(quán)公告日2015.04.08，授權(quán)名稱為“模擬油鋸高低速變換耐久試驗控制臺”，公開了一種改進式的耐久測試裝置，但是與油鋸的實際工況還是存在不少差距，不能的到準確的試驗數(shù)據(jù)。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中油鋸耐久試驗裝置中油鋸震動得不到釋放，不能準確模擬實際使用工況，測試數(shù)據(jù)與真實情況差異較大的不足，提供一種能夠消化油鋸的震動，較為準確地模擬油鋸實際工況從而得到準確的模擬數(shù)據(jù)的油鋸高怠速耐久試驗臺架。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：
一種油鋸高怠速耐久試驗臺架，包括臺架，所述臺架內(nèi)設(shè)有柔性懸掛裝置，柔性懸掛裝置包括上固定板、下固定板、壓緊氣缸、壓緊氣缸固定板及設(shè)在壓緊氣缸固定板下端的若干掛鉤，上固定板固定在臺架的頂部，上固定板與下固定板之間通過若干橡膠減震柱連接，壓緊氣缸固定板設(shè)在下固定板的下方，壓緊氣缸固定在氣缸固定板上，壓緊氣缸的活塞桿沿豎向伸縮；所述臺架上設(shè)有用于支撐油鋸的下支撐裝置，下支撐裝置包括上支撐板及下支撐板，上支撐板與油門手柄接觸，下支撐板固定在臺架上，上支撐板與下支撐板之間通過若干橡膠減震柱連接。油鋸的把手掛在掛鉤上，壓緊氣缸由上往下壓緊把手，防止把手與掛鉤脫離，設(shè)在上固定板與下固定板之間的橡膠減震柱起到緩震作用，消化油鋸的震動；油鋸下端通過下支撐裝置支撐，上支撐板地靠在油門手柄上，設(shè)在上支撐板與下支撐板之間橡膠減震柱起到緩震作用，消化油鋸的震動，模擬結(jié)果更為準確。
作為優(yōu)選，所述臺架上設(shè)有油門控制裝置，油門控制裝置包括固定板、油門手柄壓板、油門控制氣缸及油門控制壓板，固定板固定在臺架上，油門手柄壓板通過螺栓與固定板連接，油門控制氣缸固定在固定板上，油門控制壓板設(shè)在油門控制氣缸的活塞桿上，油門控制壓板上設(shè)有用于壓住油門按鈕的壓桿，壓桿與油門控制氣缸活塞桿的運動方向平行。油門手柄壓板將油門手柄壓緊在固定板上，固定油門的位置，通過油門控制氣缸活塞桿的運動控制壓桿對油門的壓下量，從而控制油鋸的工作狀態(tài)。
作為優(yōu)選，所述油門控制壓板和油門控制氣缸通過螺栓連接，油門控制壓板上設(shè)有腰形孔，油門控制氣缸的活塞桿上設(shè)有螺紋孔，螺栓依次穿過腰形孔和螺紋孔。用于調(diào)整壓桿的位置，確保壓桿對準油門位置。
作為優(yōu)選，所述臺架的前側(cè)面上設(shè)有可打開的護蓋，護蓋打開后形成用于油鋸放入的入口。護蓋打開用于放入油鋸，油鋸安裝好后蓋上護蓋起保護作用。
作為優(yōu)選，所述臺架的其他側(cè)面由若干安全防護罩圍成。隔離油鋸，保障試驗安全。
作為優(yōu)選，所述安全防護罩上設(shè)有若干透氣孔。用于通風(fēng)散熱，同時也可觀察油鋸的試驗狀態(tài)。
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