[實用新型]一種電控兩擋變速器

有效

• 申請號: 201821326492.3
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208619607U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發明（設計）人: 劉之國
• 申請（專利權）人: 深圳市睿騰車輛制造有限公司
• 主分類號: F16H3/10
• 分類號: F16H3/10;F16H57/023;F16H61/32;F16H63/30;F16D41/12
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 逯恒

1.一種電控兩擋變速器，其特征在于，包括：

主軸，所述主軸沿其軸向設有導向槽；

傳動機構，所述傳動機構連接于電機并安裝在所述主軸上，由所述電機帶動所述傳動機構轉動；

輸出機構，所述輸出機構包括輸出軸、能夠輸出第一擋速度的第一輸出機構及能夠輸出第二擋速度的第二輸出機構，所述第二擋速度大于所述第一擋速度，所述第一輸出機構及所述第二輸出機構安裝在所述主軸上并連接于所述傳動機構及所述輸出軸，由所述傳動機構帶動所述第一輸出機構或所述第二輸出機構驅動所述輸出軸轉動；及

換擋機構，所述換擋機構活動設置在所述導向槽內，在其活動路徑上至少具有第一位置及第二位置，在所述第一位置，所述第二輸出機構與所述輸出軸分離，在所述第二位置，所述第二輸出機構與所述輸出軸連接。

2.如權利要求1所述的電控兩擋變速器，其特征在于，所述主軸包括實心段及空心段，所述電機安裝在所述實心段處，所述傳動機構、所述輸出機構及所述換擋機構安裝在所述空心段處，所述空心段自其端部沿其軸向延伸成所述導向槽。

3.如權利要求1所述的電控兩擋變速器，其特征在于，所述傳動機構包括與所述電機的輸出軸相連的主動齒輪及與所述主動齒輪嚙合的被動齒輪組件。

4.如權利要求3所述的電控兩擋變速器，其特征在于，所述被動齒輪組件包括與所述主動齒輪嚙合的被動主齒輪及與所述被動主齒輪連接的被動軸，所述被動軸與所述主軸平行設置，在所述被動軸上設有第一被動副齒輪及第二被動副齒輪，所述被動主齒輪、所述被動軸、所述第一被動副齒輪及所述第二被動副齒輪同時轉動。

5.如權利要求4所述的電控兩擋變速器，其特征在于，所述被動主齒輪、所述第一被動副齒輪及所述第二被動副齒輪通過花鍵安裝在所述被動軸上。

6.如權利要求4所述的電控兩擋變速器，其特征在于，所述第一輸出機構包括與所述第一被動副齒輪嚙合的第一輸出齒輪及設置在所述第一輸出齒輪與所述輸出軸之間的第一連接組件，所述第一連接組件用于實現所述第一輸出齒輪與所述輸出軸的常嚙合。

7.如權利要求6所述的電控兩擋變速器，其特征在于，所述第二輸出機構包括與所述第二被動副齒輪嚙合的第二輸出齒輪及設置在所述第二輸出齒輪與所述輸出軸之間的第二連接組件，所述第二連接組件用于實現所述第二輸出齒輪與所述輸出軸的分離與連接。

8.如權利要求7所述的電控兩擋變速器，其特征在于，所述第二連接組件包括第二棘爪、彈性件及轉軸，所述轉軸安裝在所述輸出軸上，所述第二棘爪套設在所述轉軸上，所述彈性件連接在所述第二棘爪與所述輸出軸之間，所述輸出軸朝向所述第二輸出齒輪的一側設有第二棘爪槽，所述第二棘爪可轉動的設置在所述第二棘爪槽內，所述第二輸出齒輪朝向所述輸出軸的一側設有第二棘爪凸緣槽，所述第二棘爪具有能夠在所述換擋機構的作用下伸入到所述第二棘爪凸緣槽內或收縮到所述第二棘爪槽內的第二凸緣。

9.如權利要求8所述的電控兩擋變速器，其特征在于，所述換擋機構包括換擋套及換擋驅動組件，所述換擋套設置在所述主軸與所述輸出軸之間，所述換擋驅動組件用于驅動所述換擋套沿著所述主軸移動而作用到所述第二棘爪，使得所述第二棘爪轉動。

10.如權利要求9所述的電控兩擋變速器，其特征在于，所述換擋驅動組件包括換擋推板、換擋頂桿、換擋臂及驅動電機，所述換擋頂桿設置在所述導向槽內，所述換擋推板連接在所述換擋頂桿的一端并橫跨在所述導向內，所述換擋臂連接在所述換擋頂桿的另一端，所述換擋臂連接于所述驅動電機的輸出軸，所述驅動電機驅動所述換擋臂轉動，使得所述換擋頂桿推動所述換擋推板在所述導向槽內移動。