[實用新型]一種三元動力電池存儲裝置

有效

• 申請號: 201821324579.7
• 申請日: 2018-08-17
• 公開（公告）號: CN208690436U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 丁安莉
• 申請（專利權）人: 廣東新凌嘉新能源股份有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/48;H01M10/613;H01M10/6572
• 代理公司: 北京?？敌耪\知識產權代理事務所(普通合伙) 11685
• 代理人: 李建國

本實用新型公開了一種三元動力電池存儲裝置，包括箱體、控制器、半導體制冷片、壓力傳感器、溫度傳感器和電控箱，所述箱體上設有電池單元，所述電池單元對應的上蓋上設有負極指示、負極插孔、正極指示、正極插孔和電池指示燈，箱體底部每個電池單元的中間還設有壓力傳感器、溫度傳感器，所述箱體側面設有半導體制冷片，所述半導體制冷片的制冷端與三元動力電池緊貼。本實用新型在箱體內部放置電池的單元設溫度傳感器和壓力傳感器，采集三元動力電池的溫度信息，并將信號傳遞給控制器，從而監測箱體內部三元動力電池的位置，并實現對三元動力電池的溫度控制；本實用新型結構簡單，散熱效果好，對三元動力電池有很好的保養保護作用。

技術領域

本實用新型涉及電池領域，尤其是一種三元動力電池存儲裝置。

背景技術

隨著傳統能源走向枯竭，新能源的發展成為世界熱門話題，汽車的動力能源也由傳統的汽油逐漸變成電能，純電動汽車因“零排放”，綠色環保而成為電動汽車的重要發展方向，動力電池憑借其優良的性能，成為了新一代電動汽車的理想動力源。動力電池一般為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池，使用后的動力電池需要對其進行存儲充電，保證電池的再次使用。

三元動力電池是指正極材料使用鋰鎳鈷錳三元正極材料的聚合物鋰電池，隨著三元動力電池的發展，國內外小型的高倍率動力電池大部分使用三元正極材料，三元材料的動力電池廣泛應用于手機、電腦、電動車等。目前市場上的動力電池存儲裝置不僅結構復雜，而且功能單一，另外，現有的動力電池的存儲裝置也比較簡陋；動力電池在充電時很容易變熱，再有的高溫地區或者場所使用時散熱不好，不僅會折損電池的壽命，還有可能引發火災甚至爆炸等安全事故。現有的動力電池的冷卻裝置是水管冷卻，但是這種冷卻裝置存在冷卻裝置復雜、導熱路徑長、組件降溫均勻性差，使用壽命短、更換困難等問題。

實用新型內容

為了克服上述問題中三元動力電池充電過程中易熱，現有冷卻裝置復雜、導熱路徑長、組件降溫均勻性差，使用壽命短的不足，本實用新型提供一種三元動力電池存儲裝置，在箱體內部放置電池的單元設溫度傳感器和壓力傳感器，采集三元動力電池的溫度信息，并將信號傳遞給控制器，從而監測箱體內部三元動力電池的位置，并實現對三元動力電池的溫度控制，采用半導體制冷片來冷卻裝置內放置的三元動力電池，半導體制冷片的制冷時間快，溫控效果好；本三元動力電池存儲裝置結構簡單，散熱效果好，對三元動力電池有很好的保養保護作用。

本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是：一種三元動力電池存儲裝置，包括箱體、控制器、半導體制冷片、壓力傳感器、溫度傳感器和電控箱，所述箱體上設有2-4個電池單元，所述電池單元對應的上蓋上設有負極指示、負極插孔、正極指示、正極插孔和電池指示燈，電池單元對應的箱體內底部設有卡槽，用來卡住電池，底部每個電池單元的中間還設有壓力傳感器、溫度傳感器，在所述箱體底部電池單元的外部固定有電控箱，所述箱體側面設有半導體制冷片，所述半導體制冷片包括制冷端、金屬導體、半導體和散熱端，所述制冷端和散熱端分別通過金屬導體和半導體連接，所述半導體由P 型半導體和N型半導體交替組合而成，所述半導體制冷片的制冷端與三元動力電池緊貼，散熱端向外，所述箱體底部設有防滑底座，所述電池指示燈、壓力傳感器、溫度傳感器、半導體制冷片和控制器信號連接，所述電池指示燈、壓力傳感器、溫度傳感器、半導體制冷片、控制器均和電控箱電性連接，所述電控箱和外部電源電性連接。

上述的一種三元動力電池存儲裝置，所述箱體和上蓋之間通過銷軸轉動連接，上蓋上前端設有下凹的拉手和卡扣，使用時通過卡扣將上蓋和箱體之間緊扣，通過拉手打開上蓋。

上述的一種三元動力電池存儲裝置，所述防滑底座設4個，分布在箱體底部的四個角，防滑底座采用防滑橡膠制備。

上述的一種三元動力電池存儲裝置，所述箱體外側采用防撞散熱鋁板制備。

上述的一種三元動力電池存儲裝置，所述控制器上設有控制面板，所述控制面板上設有顯示屏和開關及功能鍵。