[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)腔防脫支撐安裝板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821323946.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208774508U | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王略;張紅梅 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南昌市科興機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K5/12 | 分類號(hào): | B60K5/12 |
| 代理公司: | 北京久維律師事務(wù)所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
| 地址: | 330044 江西省南昌市*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 頂護(hù)板 殼體 支撐安裝板 儲(chǔ)油板 定位孔 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 螺栓 連接軸管 前表面 上表面 限位槽 壓合片 防脫 本實(shí)用新型 表面開設(shè) 密封潤(rùn)滑 擠壓力 減重孔 內(nèi)表壁 水平端 預(yù)留孔 油管 緊固 位槽 壓入 油體 焊接 嵌入 擠壓 伸出 移動(dòng) 支撐 | ||
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)腔防脫支撐安裝板,包括殼體(4),其特征在于,所述殼體(4)的頂部焊接有頂護(hù)板(7),所述頂護(hù)板(7)的上表面開設(shè)有限位槽(1),且限位槽(1)的水平端表面開設(shè)有定位孔(2),所述頂護(hù)板(7)的上表面且位于限位槽(1)的一側(cè)開設(shè)有預(yù)留孔(3),所述殼體(4)的前表面嵌設(shè)有多個(gè)連接軸管(5),所述殼體(4)的前表面且位于相鄰連接軸管(5)之間開設(shè)有多個(gè)減重孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)腔防脫支撐安裝板,其特征在于,所述限位槽(1)的橫截面呈U形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)腔防脫支撐安裝板,其特征在于,所述定位孔(2)的內(nèi)表壁兩側(cè)對(duì)稱嵌設(shè)有壓合片(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)腔防脫支撐安裝板,其特征在于,所述頂護(hù)板(7)的內(nèi)部且位于兩個(gè)壓合片(9)的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有儲(chǔ)油板(8),且儲(chǔ)油板(8)的兩端均連接有滲油管(10),并且滲油管(10)外側(cè)開口端延伸至定位孔(2)的內(nèi)表壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)腔防脫支撐安裝板,其特征在于,所述連接軸管(5)共設(shè)置有四個(gè),且四個(gè)連接軸管(5)的內(nèi)外徑大小相等。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)腔防脫支撐安裝板,其特征在于,所述殼體(4)的內(nèi)部且位于連接軸管(5)的外表壁嵌設(shè)有水冷管(11),且水冷管(11)的一端連接有進(jìn)水管(12),另一端連接有出水管(13)。
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B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K5-00 內(nèi)燃機(jī)或噴氣推進(jìn)裝置的布置或安裝
B60K5-02 . 發(fā)動(dòng)機(jī)主軸,例如曲軸軸線基本上在或平行于車輛縱向中心線的
B60K5-04 . 發(fā)動(dòng)機(jī)主軸,例如曲軸軸線橫置于車輛縱向中心線的
B60K5-08 . 包括一個(gè)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的
B60K5-10 . 便于發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的
B60K5-12 . 發(fā)動(dòng)機(jī)支座的布置





