[實用新型]一種路基壓實設備

有效

• 申請號: 201821323543.7
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN209024926U
• 公開（公告）日: 2019-06-25
• 發明（設計）人: 曾大英
• 申請（專利權）人: 曾大英
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23;E01C19/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種路基壓實設備，包括車板（1），其特征在于：所述車板（1）的下表面固定連接有支撐腿（2），所述支撐腿（2）遠離車板（1）的一端活動連接有車輪（3），所述車板（1）上表面的左側固定連接有斜板（4），所述斜板（4）遠離車板（1）一端的左側面固定連接有推桿（5），所述斜板（4）右側面的頂端固定連接有滑動桿（6），所述滑動桿（6）遠離斜板（4）一端的表面套接有滑動塊（7），所述滑動桿（6）的右側面固定連接有阻隔板（8），所述滑動塊（7）的下表面固定連接有連接桿（9），所述連接桿（9）遠離滑動塊（7）的一端固定連接有齒條（10），所述斜板（4）右側面的中部固定連接有支撐桿（11），所述支撐桿（11）遠離斜板（4）一端的背面固定連接有轉動電機（14），所述轉動電機（14）的輸出軸固定連接有轉動桿（12），所述轉動桿（12）貫穿支撐桿（11）的中部并延伸至支撐桿（11）正面的外部，所述轉動桿（12）位于支撐桿（11）正面的一端固定連接有轉動齒輪（13），所述轉動齒輪（13）表面的齒輪與齒條（10）下表面的齒槽相嚙合，所述車板（1）上表面的右側固定連接有推動箱（15），所述齒條（10）的右側面固定連接有推動桿（16），所述推動桿（16）遠離齒條（10）的一端貫穿推動箱（15）的左側面并延伸至推動箱（15）的內部，所述推動桿（16）位于推動箱（15）內部的一端固定連接有活塞（17），所述活塞（17）的表面與推動箱（15）的內壁活動連接，所述車板（1）的右側面固定連接有噴頭（18），所述推動箱（15）的內部與噴頭（18）的內部通過第一連接管（19）相連通，所述車板（1）上表面的中部固定連接有儲蓄罐（20），所述儲蓄罐（20）的右側面固定連接有第二連接管（21），所述第二連接管（21）遠離儲蓄罐（20）的一端與推動箱（15）的正面固定連接，所述第二連接管（21）的內部與儲蓄罐（20）和推動箱（15）的內部均連通，所述車板（1）正面和背面的右端均固定連接有固定板（22），兩個所述固定板（22）的相對面分別與圓桿（23）的兩端固定連接，所述圓桿（23）位于兩個固定板（22）中部的表面活動連接有碾壓輥（24）。

2.根據權利要求1所述的一種路基壓實設備，其特征在于：所述支撐腿（2）的數量為四個，且四個支撐腿（2）分別設置在車板（1）下表面的四角。

3.根據權利要求1所述的一種路基壓實設備，其特征在于：所述斜板（4）的左側面與車板（1）的上表面所形成的角度為六十度。

4.根據權利要求1所述的一種路基壓實設備，其特征在于：所述阻隔板（8）的高度比滑動塊（7）的高度大一厘米。

5.根據權利要求1所述的一種路基壓實設備，其特征在于：所述推動桿（16）為L形，且活塞（17）豎截面的大小與推動箱（15）內部豎截面的大小相適配。

6.根據權利要求1所述的一種路基壓實設備，其特征在于：所述第一連接管（19）的中部和第二連接管（21）的中部均固定連接有單向閥（25）。