[實用新型]一種混凝土路橋防水結構

有效

• 申請號: 201821323502.8
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208649883U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 蔣振華;張文;黨元鵬;徐中山;葉麗霞;王新
• 申請（專利權）人: 南京萬里通工程咨詢有限公司
• 主分類號: E01D19/08
• 分類號: E01D19/08
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實用新型公開了一種混凝土路橋防水結構，包括框體，所述框體由上至下分為四個，所述框體由上至下的內部分別裝盛有瀝青層、礦渣棉層、海綿層和高吸水樹脂層，上下兩端所述框體的正面左右兩側均固接有橫盒，且橫盒分為上下兩部分，所述滑槽的內部安裝有滑塊，所述滑塊與滑槽滑動卡接。該混凝土路橋防水結構，將瀝青層、礦渣棉層、海綿層和高吸水樹脂層由上至下裝到框體的內部，轉動把手，把手帶動螺桿在螺筒的內部做螺紋運動，螺桿在轉筒的內部可以轉動但是不脫落，螺桿帶動轉筒向上運動，轉筒帶動底端的豎塊向上運動，達到了預埋防水結構之前的準備工作一體化快速完成拼接的效果，實現了將防水、吸音、減震集為一體且不會分散開的好處。

技術領域

本實用新型涉及路橋施工技術領域，具體為一種混凝土路橋防水結構。

背景技術

隨著交通事業的迅速發展和公路等級的提高，公路橋梁日益增多。鋼筋混凝土橋面板在經受車輛重復荷載的震動、沖擊、拉伸和剪切等力性能的影響，以及由于溫度、氣候變化引起膨脹、收縮后，往往會產生細微裂縫而引起橋面滲水或漏水，致使鋼筋銹蝕，影響橋梁的耐久性，尤其是現澆縫混凝土結合部，雖在設計和施工中采取了多種防裂措施，但總存在薄弱環節，產生裂縫，若不采取防水處理，勢必降低橋梁的使用年限，在加入防水結構時需要逐層添加各種不同功效的層體，施工過程過于復雜，而且容易分散，例如申請號為201620007485.1的專利，包括底層，底層上設有改性瀝青密封材料層，改性瀝青密封材料層上設有加強筋層，加強筋層上設有塊體剛性防水層，雖然解決了傳統的路橋防水效果不好的問題，但無法達到了預埋防水結構之前的準備工作一體化快速完成拼接的效果，無法實現將防水、吸音、減震集為一體且不會分散開的好處。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種混凝土路橋防水結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種混凝土路橋防水結構，包括框體，所述框體由上至下分為四個，所述框體由上至下的內部分別裝盛有瀝青層、礦渣棉層、海綿層和高吸水樹脂層，上下兩端所述框體的正面左右兩側均固接有橫盒，且橫盒分為上下兩部分，兩個所述橫盒的中心位置開有滑槽，所述滑槽的內部安裝有滑塊，所述滑塊與滑槽滑動卡接，兩個所述滑塊的內側固接有豎塊，左右兩個所述豎塊的底端分別安裝有第一連桿和第二連桿，所述第一連桿與第二連桿通過連軸活動相連，所述第一連桿和第二連桿通過轉軸與豎塊活動相連，左側所述豎塊的右側固接有橫筒，所述橫筒的內部插接有橫桿，所述橫桿與右側的豎塊相連，所述橫筒和橫桿的外壁上下兩端均固接有擋塊，所述橫筒和橫桿的外壁套接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧與擋塊相貼，頂端右側所述豎塊的右側固接有螺筒，所述螺筒的內部插接有螺桿，所述螺桿與螺筒螺紋連接，底端右側所述豎塊的右側固接有轉筒，所述螺桿與轉筒螺紋卡接，所述螺桿的頂端固接有把手。

優選的，所述框體的左右兩側均固接有豎箱，所述豎箱的前后兩側均開有開口，所述豎箱的左右兩側內壁中心位置固接有支桿，所述支桿的中心位置插接有轉桿，所述轉桿與支桿間隙配合，所述轉桿的外壁套接有多個負壓扇葉。

優選的，所述框體的底端左右兩側均固接有橡膠墊。

優選的，所述把手的外壁套接有海綿套。

優選的，所述框體的交界處固接有塑膠片。