[實用新型]一種轎底防振橡膠更換工裝

有效

• 申請號: 201821323193.4
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208697300U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 張暖志;曾智文;劉森榮;陳家盛;賀正茂;莫伯葵
• 申請（專利權）人: 廣州廣日電梯工業有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B66B7/00;B66B11/00
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 周端儀

本實用新型屬機械領域，具體公開了一種轎底防振橡膠更換工裝，該轎底防振橡膠更換工裝，包括筒形套件和兩個頂升桿，兩個頂升桿套在筒形套件的兩端，旋轉筒形套件時，能調整兩個頂升桿套在筒形套件內的深度，進而調整轎底防振橡膠更換工裝的高度，達到支撐起重物的目的。本實用新型解決了實有技術中使用撬棒、螺栓頂起活絡轎底時操作不安全且耗時長的問題，本實用新型結構簡單、實用性強，適用于起重、支撐領域。

技術領域

本實用新型涉及轎廂設施更換技術領域，特別涉及一種轎底防振橡膠更換工裝。

背景技術

市場上投入使用的轎廂式電梯，電梯在使用一段時間以后，設置在轎廂底部的防振橡膠會出現爆裂或者失去彈性的情況，因而需要進行更換。現有技術上的更換過程中，施工人員一般使用撬棒等方法頂起活絡轎底，以進行防振橡膠的更換。

然而，使用撬動的方式頂起活絡轎底進行防振橡膠的更換，容易因撬棒及支撐用具的可靠性不足，存在一定的安全隱患，并且施工效率不高，需耗費大量的人力物力。

實用新型內容

為了克服現有技術問題，本實用新型提供一種轎底防振橡膠更換工裝，該裝置能夠更好、更快、更安全的更換轎底防振橡膠。

為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種轎底防振橡膠更換工裝，設置在活絡轎底和下轎底之間，包括旋轉件和設置在所述旋轉件兩端的頂升件，所述旋轉件與所述頂升件之間為螺紋連接，所述旋轉件兩端的螺紋旋向相反設置。

旋轉件與頂升件之間為螺紋連接，通過扭動旋轉件，即可調節旋轉件與頂升件之間的旋入或旋出長度，進而調整轎底防振橡膠更換工裝的高度，最終達到起重支撐的目的。

作為優選，所述旋轉件為一筒形套件，所述筒形套件上設置有螺紋通孔，所述螺紋通孔兩端的螺紋旋向相反設置。

作為優選，所述頂升件包括圓柱桿,所述圓柱桿上對應所述螺紋通孔設置有連接螺紋，所述圓柱桿相對所述旋轉件的一端設置有支撐板。

作為優選，所述頂升件包括第一頂升件及第二頂升件，所述第一頂升件與所述第二頂升件之間設置有使所述第一頂升件與所述第二頂升件同步轉動的定位桿。

將兩個頂升件旋轉固定在筒形套件兩端并豎起，使得兩個頂升件在同于豎直方向上，即構成一個完整的轎底防振橡膠更換工裝工作狀態，筒形套件上的螺紋孔兩端的螺紋的旋轉方向做相反設計，使得在旋轉筒形套件時，筒形套件兩端的頂升件同時旋轉進筒形套件內或同時旋轉出筒形套件外，從而達到調整更換工裝的高度，最終實現起重支撐作用。

作為優選，所述頂升件上貫穿設置有一偏離中心軸線的通孔，所述定位桿串接所述通孔連接所述第一頂升件與所述第二頂升件，所述通孔相對所述旋轉件的一端設置有封堵件。

通過在頂升件上設計一個偏離中心軸的通孔，定位桿穿過通孔連接在兩個頂升件之間，當更換工裝立起工作時，定位桿連接在兩個頂升件和筒形套件之間，旋轉筒形套件調整起重工裝的高度時，定位桿起到保證兩個頂升件同時旋轉進筒形套件內或同時旋轉出筒形套件外的作用，當兩個頂升件旋轉的角度不一致時，因為定位桿連接在兩個頂升桿旋轉之間，使得筒形套件無法旋轉進行高度調整。

作為優選，所述封堵件包括沉頭螺釘，所述通孔的一端對應所述沉頭螺釘設置有螺紋結構。

用用封頭螺釘封住頂升件上的通孔，使得定位桿不會從通孔中掉出。

作為優選，所述定位桿的長度大于所述旋轉件的長度，所述定位桿的長度小于所述旋轉件與所述頂升件的長度的總和。

通過對定位桿的長度的合理的設置，使得無論轎底防振橡膠更換工裝的高度調整到何種程度，定位桿保證連接在兩個頂升桿之間，防止兩個頂升桿旋轉的角度不一致的情況發生。