[實用新型]一種薄型耐磨彩色路面

有效

• 申請號: 201821323147.4
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208830078U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 劉會彬
• 申請（專利權）人: 石家莊超碩地坪工程有限公司
• 主分類號: E01C7/35
• 分類號: E01C7/35;E01C11/22
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 劉陽

本實用新型公開了一種薄型耐磨彩色路面，包括路面主體，所述路面主體的中部安裝有對接口，所述路面主體上設置有卡槽，所述卡槽上安裝有濾水板，所述基板安裝在土壤層的上方，所述土壤層的內部設置有下水道，所述下水道的下方安裝有排水水渠，所述路面主體的兩側通過粘合條安裝有腳底按摩區，所述腳底按摩區上安裝有紫外線反射板，所述腳底按摩區的外側安裝有巖石護欄。本實用新型的路面主體的最外層安裝有顆粒狀耐磨層，且在顆粒狀耐磨層的下方安裝有吸水層，在吸水層的下方安裝有緩沖層，且緩沖層安裝在基板的上方，在基板的內部安裝有波浪板，通過其可以提高路面主體的緩沖性能，提高使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及彩色路面領域，具體是一種薄型耐磨彩色路面。

背景技術

路面防滑涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類；按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類，冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。高摩擦系數的彩色防滑路面，有效地提高行車安全，粘結劑要有足夠的粘結強度，不但與基材混凝土或瀝青牢靠粘結，還要與彩色陶瓷顆粒有非常好的粘結性，彩色防滑路面是一種嶄新的路面美化技術，可讓傳統的黑色瀝青混凝土和灰色水泥混凝土的路面，通過彩化施工達到路面色彩賞心悅目，同時具有防滑效果。

目前階段的彩色路面存在諸多的不足之處，例如，功能少，健康性能差，耐磨性能和使用壽命短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種薄型耐磨彩色路面，以解決現有技術中的功能少，健康性能差，耐磨性能和使用壽命短的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種薄型耐磨彩色路面，包括路面主體，所述路面主體的中部安裝有對接口，所述路面主體上設置有卡槽，所述卡槽上安裝有濾水板，所述路面主體的中層設置有涂色間隔區，所述路面主體的最外層安裝有顆粒狀耐磨層，所述顆粒狀耐磨層的下方安裝有吸水層，所述吸水層的下方安裝有緩沖層，所述緩沖層的下方安裝有基板，所述基板的內部安裝有波浪板，所述基板安裝在土壤層的上方，所述土壤層的內部設置有下水道，所述下水道的下方安裝有排水水渠，所述路面主體的兩側通過粘合條安裝有腳底按摩區，所述腳底按摩區上安裝有紫外線反射板，所述腳底按摩區的外側安裝有巖石護欄。

優選的，所述濾水板與路面主體上的卡槽鑲嵌連接，且路面主體通過兩塊相同的對稱板塊拼接而成。

優選的，所述涂色間隔區與路面主體設置為一體結構，且涂色間隔區與路面主體交叉相間安裝。

優選的，所述腳底按摩區通過巖石塊堆砌而成。

優選的，所述巖石護欄的頂端高于腳底按摩區和路面主體，且腳底按摩區和路面主體齊平。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的路面主體的最外層安裝有顆粒狀耐磨層，且在顆粒狀耐磨層的下方安裝有吸水層，在吸水層的下方安裝有緩沖層，且緩沖層安裝在基板的上方，在基板的內部安裝有波浪板，通過其可以提高路面主體的緩沖性能，提高使用壽命，在顆粒狀耐磨層的作用下可以提高耐磨性，且在路面主體的兩側安裝有腳底按摩區，在腳底按摩區上安裝有紫外線反射板，通過此種設計不但可以對腳部進行按摩，且可以使空氣負離子增多，且可以使空氣電離而產生的負離子，空氣負離子也叫負氧離子，是指獲得多余成對電子而帶負電荷的氧氣離子，空氣負離子由于帶有負電荷，能使通常帶正電荷的塵埃、煙霧、病毒、細菌相互聚集，失去在空氣中自由漂浮的能力迅速降落，從而凈化空氣，提高鍛煉中的空氣質量，提高路面的功能性。

附圖說明

圖1為本實用新型的俯視圖。

圖2為本實用新型的路面主體的側視圖。

圖3為本實用新型的路面主體的主視圖。