[實(shí)用新型]一種柔性緩沖功能的氣缸用活塞桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821322768.0
• 申請(qǐng)日: 2018-08-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208858674U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫幫懷;劉金海;劉金松
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 合肥鑫眾機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F15B15/14
• 分類(lèi)號(hào): F15B15/14;F15B15/22
• 代理公司: 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柔性緩沖功能的氣缸用活塞桿，涉及氣缸配件領(lǐng)域。包括活塞桿本體，活塞桿本體下方設(shè)有緩沖結(jié)構(gòu)；活塞桿本體一端面固定有底座；底座周側(cè)面復(fù)合有一層密封圈；底座一表面設(shè)有圓柱形凸起；圓柱形凸起一端面并排設(shè)有若干導(dǎo)向孔；緩沖結(jié)構(gòu)通過(guò)若干彈性元件與底座連接；緩沖結(jié)構(gòu)一端面設(shè)有緩沖墊；緩沖結(jié)構(gòu)另一端面并排設(shè)有若干導(dǎo)向柱；導(dǎo)向柱與導(dǎo)向孔滑動(dòng)配合。本實(shí)用新型通過(guò)在活塞桿的底座通過(guò)彈性元件安裝緩沖結(jié)構(gòu)；并在緩沖結(jié)構(gòu)底面設(shè)置緩沖墊；通過(guò)導(dǎo)向柱對(duì)緩沖結(jié)構(gòu)與底座進(jìn)行導(dǎo)向；通過(guò)彈性元件和緩沖墊的二次緩沖，提高緩沖效果；避免活塞桿回縮過(guò)快或活塞桿壓力過(guò)大導(dǎo)致氣缸損壞。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于氣缸配件領(lǐng)域，特別是涉及一種柔性緩沖功能的氣缸用活塞桿。

背景技術(shù)

氣缸是引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件；空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過(guò)膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱(chēng)“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨)、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。

活塞桿是氣缸的一個(gè)重要組件；通過(guò)活塞桿進(jìn)行作業(yè)；有時(shí)氣缸作業(yè)舉起重物，活塞桿回縮時(shí)會(huì)對(duì)氣缸底面造成非常大的壓力，很容易損壞氣缸，為了解決這一問(wèn)題，現(xiàn)在設(shè)計(jì)一種柔性緩沖功能的氣缸用活塞桿，通過(guò)緩沖結(jié)構(gòu)進(jìn)行緩沖，避免活塞桿對(duì)氣缸造成損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種柔性緩沖功能的氣缸用活塞桿，通過(guò)在活塞桿的底座通過(guò)彈性元件安裝緩沖結(jié)構(gòu)；并在緩沖結(jié)構(gòu)底面設(shè)置緩沖墊；通過(guò)導(dǎo)向柱對(duì)緩沖結(jié)構(gòu)與底座進(jìn)行導(dǎo)向；通過(guò)彈性元件和緩沖墊的二次緩沖，提高緩沖效果；避免活塞桿回縮過(guò)快或活塞桿壓力過(guò)大導(dǎo)致氣缸損壞。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

本實(shí)用新型為一種柔性緩沖功能的氣缸用活塞桿，包括活塞桿本體，活塞桿本體下方設(shè)有一緩沖結(jié)構(gòu)；所述活塞桿本體一端面固定有一底座；所述底座為一圓盤(pán)結(jié)構(gòu)；所述底座周側(cè)面復(fù)合有一層密封圈；所述底座一表面設(shè)有一圓柱形凸起；所述圓柱形凸起一端面并排設(shè)有若干導(dǎo)向孔；所述緩沖結(jié)構(gòu)為一圓盤(pán)結(jié)構(gòu)；所述緩沖結(jié)構(gòu)通過(guò)若干彈性元件與底座連接；所述彈性元件均布在底座一表面周側(cè)；所述彈性元件一端與緩沖結(jié)構(gòu)固定連接；所述彈性元件另一端與底座固定連接；所述緩沖結(jié)構(gòu)一端面設(shè)有一緩沖墊；所述緩沖結(jié)構(gòu)另一端面并排設(shè)有若干導(dǎo)向柱；所述導(dǎo)向柱與導(dǎo)向孔滑動(dòng)配合。

進(jìn)一步地，所述密封圈為橡膠墊圈；所述密封圈通過(guò)膠水粘接在底座的周側(cè)面；所述密封圈與氣缸內(nèi)壁配合。

進(jìn)一步地，所述彈性元件為彈簧柱或者橡膠柱，通過(guò)彈性元件進(jìn)行緩沖，避免氣缸托舉重物時(shí)活塞桿本體回縮過(guò)快損壞氣缸。

進(jìn)一步地，所述緩沖墊為彈性橡膠墊，通過(guò)緩沖墊進(jìn)行二次緩沖，提高了緩沖結(jié)構(gòu)的緩沖效果，避免活塞桿本體回縮過(guò)快損壞氣缸。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)在活塞桿的底座通過(guò)彈性元件安裝緩沖結(jié)構(gòu)；并在緩沖結(jié)構(gòu)底面設(shè)置緩沖墊；通過(guò)導(dǎo)向柱對(duì)緩沖結(jié)構(gòu)與底座進(jìn)行導(dǎo)向；通過(guò)彈性元件和緩沖墊的二次緩沖，提高緩沖效果；避免活塞桿回縮過(guò)快或活塞桿壓力過(guò)大導(dǎo)致氣缸損壞。

當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時(shí)達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為一種柔性緩沖功能的氣缸用活塞桿的結(jié)構(gòu)示意圖；