[實(shí)用新型]一種用于鈑金加工的校平裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821322704.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208680233U | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳伯初;高慶飛;薛中良;朱偉旗;劉記;杜祥松 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 開封市龍亭電氣成套有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D1/00 | 分類號(hào): | B21D1/00;B21D37/02;B21D37/06 |
| 代理公司: | 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421 | 代理人: | 何軍華 |
| 地址: | 475000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連接盤 校平 步進(jìn)電機(jī) 沖壓氣缸 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 校平裝置 旋轉(zhuǎn)平臺(tái) 鈑金加工 根連接 輸出軸 轉(zhuǎn)動(dòng)盤 滑軌 滑塊 本實(shí)用新型 工作效率高 固定軸外壁 工作穩(wěn)定 滑動(dòng)連接 機(jī)架頂部 機(jī)架下部 壓力機(jī)構(gòu) 中心固定 組件包括 桿端部 固定軸 活塞桿 上壓模 下壓模 有壓力 底面 下端 自動(dòng)化 | ||
一種用于鈑金加工的校平裝置,包括機(jī)架,機(jī)架頂部設(shè)置有壓力機(jī)構(gòu),機(jī)架下部設(shè)置旋轉(zhuǎn)平臺(tái);壓力機(jī)構(gòu)包括固定連接在機(jī)架上的第一滑軌,第一滑軌上滑動(dòng)連接有滑塊,滑塊頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸下端固定連接有連接盤,連接盤底面設(shè)置有至少四組校平組件,每組校平組件包括固定連接在連接盤底面的沖壓氣缸,沖壓氣缸的活塞桿固定連接有上壓模;旋轉(zhuǎn)平臺(tái)包括步進(jìn)電機(jī),步進(jìn)電機(jī)的輸出軸固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤,轉(zhuǎn)動(dòng)盤中心固定連接有固定軸,固定軸外壁固定連接有至少四根連接桿,每根連接桿端部固定連接有下壓模。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、工作穩(wěn)定、自動(dòng)化程度高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、操作便捷、工作效率高、校平效果好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于鈑金加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于鈑金加工的校平裝置。
背景技術(shù)
鈑金是機(jī)械工件必不可少的結(jié)構(gòu)之一,目前,在機(jī)械加工制造領(lǐng)域,對(duì)工件的表面進(jìn)行校平時(shí)通常有兩種方式:手工校平和利用軋平機(jī)校平。手工校平即通過人工用重物敲擊零件表面以達(dá)到校平目的,這種方式對(duì)人工要求較高,一般人員由于無法掌握力量大小,反而會(huì)越校越不平,操作難度大,勞動(dòng)強(qiáng)度高且工作效率低。利用軋平機(jī)校平時(shí),零件從二重滾輪之間軋過,此種方式存在的缺點(diǎn)是只能用于對(duì)平板件進(jìn)行加工,而且對(duì)滾輪表面的平整度要求較高,如果滾輪表面磨損會(huì)影響零件表面的平整。另一方面,現(xiàn)有的校平裝置在對(duì)加工成型的工件進(jìn)行校平時(shí),需要采用模具,針對(duì)不同的工件需要更換模具,特別對(duì)異型工件的校正,需要采用不同的模具,現(xiàn)有的校正裝置在對(duì)其進(jìn)行校正時(shí),工序比較繁瑣,工作效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、工作穩(wěn)定、自動(dòng)化程度高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、操作便捷、工作效率高、校平效果好的用于鈑金加工的校平裝置。
為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種用于鈑金加工的校平裝置,包括機(jī)架,機(jī)架頂部設(shè)置有壓力機(jī)構(gòu),機(jī)架下部設(shè)置有位于壓力機(jī)構(gòu)下方的旋轉(zhuǎn)平臺(tái);壓力機(jī)構(gòu)包括水平固定連接在機(jī)架上的第一滑軌,第一滑軌上滑動(dòng)連接有滑塊,機(jī)架上固定連接有位于滑塊一側(cè)的推動(dòng)氣缸,推動(dòng)氣缸的活塞桿端部與滑塊固定連接,滑塊頂部固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī),驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸下端固定連接有連接盤,連接盤底面沿圓周方向均勻間隔設(shè)置有至少四組校平組件,每組校平組件包括固定連接在連接盤底面的沖壓氣缸,沖壓氣缸的活塞桿朝下設(shè)置并固定連接有上壓模;旋轉(zhuǎn)平臺(tái)包括設(shè)置在機(jī)架上的步進(jìn)電機(jī),步進(jìn)電機(jī)的輸出軸水平設(shè)置并固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)盤,轉(zhuǎn)動(dòng)盤中心固定連接有固定軸,固定軸外壁沿圓周方向均勻間隔固定連接有至少四根連接桿,每根連接桿端部固定連接有下壓模。
所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)置有支撐組件,支撐組件包括水平固定連接在機(jī)架上的第二滑軌,第二滑軌上滑動(dòng)連接有限位板,機(jī)架上固定連接有位于限位板一側(cè)的支撐氣缸,支撐氣缸的活塞桿端部與限位板固定連接。
所述限位板呈階梯狀結(jié)構(gòu),限位板的臺(tái)階面固定連接有定位凸塊,下壓模兩側(cè)分別開設(shè)有與定位凸塊相適配的定位槽,定位凸塊與定位槽插接配合。
所述下壓模上設(shè)置有水平儀。
相鄰兩根連接桿之間固定連接有加強(qiáng)塊。
采用上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):
1、本實(shí)用新型的旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用多個(gè)下壓模,根據(jù)加工工件的不同選擇合適的下壓模,并且根據(jù)下壓模的不同設(shè)置了多個(gè)上壓模,在實(shí)際生產(chǎn)過程中,可根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié),操作便捷,無需更換模具,大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,并且提高了生產(chǎn)效率。
2、本實(shí)用新型通過步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)固定軸及各個(gè)下壓模轉(zhuǎn)動(dòng),使得選定的下壓模朝上,并根據(jù)下壓模上的水平儀調(diào)整該下壓模水平設(shè)置,另一方面,啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)連接盤轉(zhuǎn)動(dòng),選擇與下壓模相配合的上壓模,控制推動(dòng)氣缸的活塞桿伸出帶動(dòng)滑塊沿第一滑軌橫向移動(dòng),從而使得選定的上壓模位于其相對(duì)應(yīng)的下壓模的上方,然后控制沖壓氣缸的活塞桿向下伸出,使得上壓模與下壓模接觸,從而對(duì)工件進(jìn)行校正。
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