[實用新型]一種汽車反光標志沖壓模具

有效

• 申請號: 201821322508.3
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208853536U
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 俞玉婷
• 申請（專利權）人: 青島仁瑞電器有限公司
• 主分類號: B21D37/06
• 分類號: B21D37/06;B21D37/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種汽車反光標志沖壓模具，包括基座、下部沖壓模具、上部沖壓模具，基座的上端焊接有下部沖壓模具，下部沖壓模具的兩側嵌入設置有定位孔，定位孔的底部嵌套設置有緩震器，下部沖壓模具的中間嵌入設置有模具凹槽，模具凹槽內部嵌套設置有轉軸，轉軸兩側嵌套設置有軸承，轉軸的外端嵌入設置有模具，本實用新型整個裝置結構，無需對模具拆裝也可以進行更換，解決了更換模具不方便的技術問題，同時設置有多個沖壓頭，多個沖壓頭可以同時進行沖壓，達到提升生產效率的目的，并且有效減少了沖壓過程中由于沖力過大造成沖壓頭剛性損壞的情況，提升了沖壓模具的使用壽命，有很高的推廣價值。

技術領域

本實用新型涉及模具裝置技術領域，具體是一種汽車反光標志沖壓模具。

背景技術

反光標志是指用反光材料制成的道路交通標志，夜間行車，在路燈或汽車前照燈照射下，能顯示標志的圖形或文字，便于識別與安全行車。反光材料有反光漆(在油漆中摻人細小玻璃珠，涂于標志或標線)和反光薄膜，車身反光標識運用在各種車型上，其反光警示效果可以有效地警示車后的司機們和旁人們，起到保護自身和提醒他人的作用。

現有的汽車反光標志沖壓模具在實際使用過程中，需根據不同型號的車型更換相應的字模，由于是以單獨兩螺絲孔定位，需要進行拆裝才能更換，因此，導致更換字碼不方便，而且調試時間過長，很大程度降低了生產效率，并且由于汽車反光標志需要的沖壓數量過大，現有的沖壓模具的沖壓速度無法滿足生產需求，影響生產效益，同時現有的沖壓頭進行長時間沖壓制作，沖壓壓力大，沖壓頭很容易損壞，因此，需要在現有的沖壓模具上進行進一步研究，提供一種新的汽車反光標志沖壓模具。

實用新型內容

本實用新型旨在于解決現有汽車反光標志沖壓模具在實際使用過程中，需要進行拆裝才能更換模具，導致更換模具不方便，同時現有的沖壓模具的沖壓速度無法滿足生產需求的技術問題，提供一種汽車反光標志沖壓模具，通過設置轉軸和沖壓頭等部件，可以通過轉動轉軸至相對應的模具進行沖壓，使模具無需進行拆裝也可以進行更換，解決了更換模具不方便的技術問題，同時設置有多個沖壓頭，多個沖壓頭可以同時進行沖壓，達到提升生產效率的目的，對于模具裝置技術領域具有廣泛的實用性。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車反光標志沖壓模具，包括基座、下部沖壓模具、上部沖壓模具，所述基座的上端焊接有下部沖壓模具，所述下部沖壓模具的兩側嵌入設置有定位孔，所述定位孔的底部嵌套設置有緩震器，所述下部沖壓模具的中間嵌入設置有模具凹槽，所述模具凹槽內部嵌套設置有轉軸，所述轉軸兩側嵌套設置有軸承，所述轉軸的外端嵌入設置有模具，所述下部沖壓模具上方對應設置有上模座，所述上模座的兩側焊接有導位桿，所述上模座中間通過螺栓固定連接有上部沖壓模具，所述上部沖壓模具與下部沖壓模具對應設置，所述上部沖壓模具中間嵌入設置有上模轉盤，所述上模轉盤的下端嵌入設置有沖壓頭。

作為本實用新型進一步的方案，所述定位孔設置為圓孔型，導位桿設置為圓柱形。

作為本實用新型進一步的方案，所述定位孔與導位桿相契合。

作為本實用新型進一步的方案，所述沖壓頭共設有4個，且均勻分布在上模轉盤的下端。

作為本實用新型進一步的方案，所述模具共設置有4個，對稱分布在轉軸的4個側面。

作為本實用新型進一步的方案，所述上模轉盤通過回轉支承與上部沖壓模具轉動連接。

作為本實用新型進一步的方案，所述模具凹槽與上部沖壓模具對應設置，且模具凹槽與上部沖壓模具相契合。

作為本實用新型進一步的方案，所述轉軸通過軸承與模具凹槽轉動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：