[實用新型]深溝球軸承軸向游隙測量裝置有效
| 申請號: | 201821322299.2 | 申請日: | 2018-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN208688807U | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發明(設計)人: | 陳賢林 | 申請(專利權)人: | 陳賢林 |
| 主分類號: | G01M13/04 | 分類號: | G01M13/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 246000 安徽省安*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承 加壓機構 固定座 軸向游隙測量裝置 底板 深溝球軸承 加壓組件 接觸軸承 上壓氣缸 上壓桿 底座 本實用新型 頂端安裝 工作節拍 機架頂端 力度均衡 測量筆 固定板 固定臺 活塞桿 上彈簧 下彈簧 下壓桿 下壓力 可控 氣缸 柔和 測量 穿過 | ||
本實用新型公開了一種深溝球軸承軸向游隙測量裝置,包括底座,底座上設有機架和底板,機架的中間一側設有放置軸承的固定臺,機架的頂端安裝有位于軸承上方的上加壓機構,底板上設有位于軸承下方的下加壓機構;上加壓機構包括固定在機架頂端的固定座、設置在固定座上且位于軸承上方的上加壓組件,上加壓組件包括位于固定座上方的頂板,頂板中間設有測量筆,測量筆底端連接有上壓桿,頂板上設有上壓氣缸,上壓氣缸的活塞桿穿過頂板后位于固定板上方。上壓桿通過上彈簧的彈力來接觸軸承外圈,下壓桿通過下彈簧來接觸軸承外圈,都不通過氣缸直接控制,下壓力柔和,每個工作節拍力度均衡可控,減少了誤差。
技術領域
本實用新型涉及一種游隙測量裝置,具體講是一種深溝球軸承軸向游隙測量裝置。
背景技術
目前,廣大用戶對軸承使用要求越來越嚴格,尤其是深溝球軸承的軸向游隙,希望控制在一定的范圍內,這樣有利于提高軸承的使用壽命,降低噪音,改善旋轉精度。然而,現有技術的游隙測量裝置在對深溝球軸承進行測量時誤差較大,上壓桿、下壓桿均直接由氣缸推動再頂住軸承外圈,因氣壓的大小可控性差,又因氣缸自身的原因,下壓桿頂軸承外圈時,沖擊力大,且每個工作節拍力度不均衡。
實用新型內容
鑒于上述現有技術的缺陷,本實用新型的目的在于:提供一種深溝球軸軸向隙測量裝置,測量誤差小。
本實用新型的技術解決方案是:深溝球軸承軸向游隙測量裝置,包括底座,底座上設有機架和底板,所述機架的中間一側設有放置軸承的固定臺,機架的頂端安裝有位于軸承上方的上加壓機構,底板上設有位于軸承下方的下加壓機構;
所述上加壓機構包括固定在機架頂端的固定座、設置在固定座上且位于軸承上方的上加壓組件,上加壓組件包括位于固定座上方的頂板,頂板中間設有測量筆,測量筆底端連接有上壓桿,頂板上設有上壓氣缸,上壓氣缸的活塞桿穿過頂板后位于固定板上方;
所述下加壓機構包括設置在底板頂部的回位氣缸、設置在回位氣缸活塞桿頂端的橫桿、與橫桿端部連接且位于軸承下方的下壓桿、設置在下壓桿底端的限位塊以及設置在限位塊與底板之間的下彈簧,回位氣缸的活塞桿頂端設有壓板。
進一步地,所述上加壓組件還包括固定在頂板底部的多個導柱、套在導柱上的導套、固定在導柱底部且與上壓桿連接的上壓座以及設置在上壓座和導套之間的上彈簧,上壓座底端具有位于軸承上方的上壓頭。
進一步地,所述下壓桿中間安裝有直線軸承。
應用本實用新型所提供的深溝球軸承軸向游隙測量裝置,其有益效果是:上壓桿通過上彈簧的彈力來接觸軸承外圈,下壓桿通過下彈簧來接觸軸承外圈,都不通過氣缸直接控制,下壓力柔和,每個工作節拍力度均衡可控,減少了誤差。
附圖說明
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。
圖中所示:1—底座,2—機架,3—底板,4—軸承,5—固定臺,6—固定座,7—頂板,8—測量筆,9—上壓桿,10—上壓氣缸,11—回位氣缸,12—橫桿,13—下壓桿,131—下壓頭,14—限位塊,15—下彈簧,16—壓板,17—導柱,18—導套,19—上壓座,191—上壓頭,20—上彈簧,21—直線軸承。
具體實施方式
為比較直觀、完整地理解本實用新型的技術方案,現就結合本實用新型附圖進行非限制性的特征說明如下:
如圖1所示,深溝球軸承4軸向游隙測量裝置,包括底座1,底座1上設有機架2和底板3,機架2的中間一側設有放置軸承4的固定臺5,機架2的頂端安裝有位于軸承4上方的上加壓機構,底板3上設有位于軸承4下方的下加壓機構;
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