[實用新型]鉚釘機的輸送機構以及鉚釘機

有效

• 申請號: 201821320847.8
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208728623U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 羊小珍
• 申請（專利權）人: 永康市創科機械有限公司
• 主分類號: B21J15/32
• 分類號: B21J15/32;B21J15/10
• 代理公司: 杭州凱知專利代理事務所(普通合伙) 33267
• 代理人: 陳沖

1.一種鉚釘機的輸送機構，其特征在于，包括：

第一底座，具有供鉚釘向下滑動的滑動槽，第一底座還具有第一通孔；

活動塊，設置在滑動槽的一側，能夠相對第一底座往復移動，活動塊具有第一工作位和第二工作位；

限位組件，安裝在活動塊上，限位組件包括兩個限位件，兩個限位件分別為上限位件和下限位件，上限位件和下限位件上下錯位設置，在活動塊處于第一工作位時，上限位件覆蓋在滑動槽上，且下限位件不再覆蓋滑動槽，上限位件用于與鉚釘的鉚桿配合，防止鉚釘向下滑動，兩個限位件之間的鉚釘在重力作用下能夠向下滑動，在活動塊處于第二工作位時，上限位件不再覆蓋滑動槽，且下限位件覆蓋滑動槽，鉚釘在重力作用下向下滑動與下限位件配合，下限位桿用于防止鉚釘進一步向下滑動；

第一驅動元件，用于驅動活動塊往復移動，使活動塊在第一工作位和第二工作位之間切換，逐個釋放鉚釘；

中空的進氣軸，位于限位組件的下方，進氣軸的第一端具有第一缺口，所述第一缺口用于供通過限位組件的鉚釘掉落進入進氣軸中，進氣軸的第一端與第一通孔滑動配合，進氣軸的第二端用于與噴氣管路連接，所述噴氣管路用于向進氣軸一側輸入氣體；

第二驅動元件，用于驅動進氣軸往復移動，使第一缺口在第一通孔內部和在滑動槽正下方之間切換；

鉚釘滑管，一端與第一通孔連通，用于在第一缺口位于第一通孔中，且噴氣管路向進氣軸輸入氣體時，接收來自進氣軸的鉚釘，并將鉚釘從另一端輸出。

2.如權利要求1所述的鉚釘機的輸送機構，其特征在于，所述活動塊靠近滑動槽的一側具有貫穿口，上限位件和下限位件分別設置在貫穿口兩側。

3.如權利要求2所述的鉚釘機的輸送機構，其特征在于，各限位件與鉚釘配合的端部為尖角結構。

4.如權利要求1所述的鉚釘機的輸送機構，其特征在于，輸送機構還包括與第一底座相對固定的第二底座，所述第二底座設置在活動塊的下方，第二底座具有第二通孔，所述進氣軸滑動設置在第二通孔中，第二底座的上方靠近滑動槽的一側具有與第二通孔連通的第二缺口，所述第二缺口與第一缺口相對應設置。

5.如權利要求4所述的鉚釘機的輸送機構，其特征在于，所述活動塊上具有多個條形孔，條形孔的長度方向與活動塊移動方向相同，所述第二底座上具有限位柱，所述條形孔與對應的限位柱配合。

6.如權利要求1所述的鉚釘機的輸送機構，其特征在于，輸送機構還包括振動盤，所述振動盤的出料口與所述滑動槽的上端對接；所述第一通孔與滑動槽連通；活動塊的運動方向與滑道槽的方向垂直。

7.如權利要求1所述的鉚釘機的輸送機構，其特征在于，所述滑動槽的橫截面為T型，滑動槽與鉚釘配合時，鉚釘的鉚頭與滑動槽配合，鉚釘的鉚桿向外伸出。

8.如權利要求1所述的鉚釘機的輸送機構，其特征在于，所述第一驅動元件為氣缸、液壓缸或電動推桿；所述第二驅動元件為氣缸、液壓缸或電動推桿。

9.如權利要求1所述的鉚釘機的輸送機構，其特征在于，所述滑動槽、第一通孔、限位組件、進氣軸以及鉚釘滑管均設有兩個，輸送機構還包括第一固定塊，兩個進氣軸均與第一固定塊固定，所述第二驅動元件與所述第一固定塊配合，驅動第一固定塊和兩個進氣軸往復移動。

10.一種鉚釘機，其特征在于，包括權利要求1~9任意一項所述的輸送機構。