[實用新型]一種用于反抽泵降噪的緩沖橡膠

有效

• 申請號: 201821320306.5
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN209041078U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 張坤磊
• 申請（專利權）人: 無錫威孚力達催化凈化器有限責任公司
• 主分類號: F04B43/04
• 分類號: F04B43/04;F04B53/00
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

本實用新型涉及一種用于反抽泵降噪的緩沖橡膠，屬于柴油機尾氣后處理系統技術領域。本實用新型用于反抽泵降噪的緩沖橡膠，包括緩沖工作面、基體、氣槽、安裝固定端、排氣口和過盈筋，所述緩沖橡膠整體一次性成型，安裝在反抽泵膜根部，安裝后卡在圈槽內，其中，緩沖工作面呈尖峰狀，設置在基體的上部，周圈設置有不連續的排氣口，氣槽設置在基體的下部，基體周邊設置有過盈筋，安裝固定端的尺寸大于上部基體的尺寸。本實用新型的緩沖橡膠安裝在反抽泵膜根部，無需額外加工橡膠圈槽，成本低；緩沖橡膠截面設計為異形結構，安裝后可以卡在圈槽內，不易脫落，無需使用膠水粘接，安裝簡單。

技術領域

本實用新型屬于柴油機尾氣后處理系統技術領域，具體涉及一種用于反抽泵降噪的緩沖橡膠。

背景技術

SCR被公認為是減少柴油機NO_X排放的最有效的后處理技術之一，也被認為是最符合中國國情的、能夠滿足國IV及以上排放要求的后處理技術之一。尿素SCR通過向柴油機尾氣中噴射尿素水，尿素水解成NH₃，在SCR催化器的作用下，NH₃與尾氣中的NO_X發生還原反應，生成N₂和H₂O，從而達到降低NO_X排放的目的。SCR系統主要組成部分為尿素噴射系統及SCR催化器。

尿素噴射系統在完成工作后，往往需要進行系統清空，防止尿素殘留導致的結晶或結冰，從而損壞系統，目前主流的系統方案是設置反抽泵裝置，反抽泵往往采用電磁隔膜泵的型式，由于反抽發生在車輛已經停止的情況，反抽泵的噪聲過大會引起用戶抱怨，所以反抽噪聲就被評定為一個重要的設計指標。

目前主要產品的降噪方式是在靜鐵芯根部安裝橡膠圈，吸收反抽泵膜與靜鐵芯撞擊產生的噪聲，存在的問題：橡膠圈在靜鐵芯處固定需要加工圈槽，對電磁性能有不良影響，導致加工要求較高，且需要通過膠水粘接的方式固定，具有成本高、安裝困難的缺點。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術的不足，提供了一種用于反抽泵降噪的緩沖橡膠。緩沖橡膠安裝在反抽泵膜根部，無需額外加工橡膠圈槽，成本低；緩沖橡膠截面設計為異形結構，安裝后可以卡在圈槽內，不易脫落，無需使用膠水粘接，安裝簡單。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種用于反抽泵降噪的緩沖橡膠，其特征在于，該緩沖橡膠具有以下特征：

一種用于反抽泵降噪的緩沖橡膠，包括緩沖工作面、基體、氣槽、安裝固定端、排氣口和過盈筋，所述緩沖橡膠整體一次性成型，安裝在反抽泵膜根部，安裝后卡在圈槽內，其中，緩沖工作面呈尖峰狀，設置在基體的上部，周圈設置有不連續的排氣口，氣槽設置在基體的下部，基體周邊設置有過盈筋，安裝固定端的尺寸大于上部基體的尺寸。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

緩沖橡膠安裝在反抽泵膜根部，無需額外加工橡膠圈槽，成本低；緩沖橡膠截面設計為異形結構，安裝后可以卡在圈槽內，不易脫落，無需使用膠水粘接，安裝簡單。

下面通過附圖和具體實施方式對本實用新型的技術方案作進一步的詳細說明。

附圖說明

圖1是本實用新型緩沖橡膠的主視圖。

圖2是本實用新型緩沖橡膠的A-A示圖。

圖3是本實用新型緩沖橡膠降噪工作原理示意圖。

附圖標記說明：1.緩沖工作面；2.基體；3.氣槽；4.安裝固定端；5.排氣口； 6.過盈筋；7.反抽泵膜；8.緩沖橡膠；9.靜鐵芯。

具體實施方式