[實(shí)用新型]一種碟形簧結(jié)構(gòu)接頭總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821319606.1 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-15 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209067655U | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳忠義;陳宮博;管立萍;楊慶;毛鵬鵬;李澤忠;祝志偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 諸城市義和車橋有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16C11/06 | 分類號(hào): | F16C11/06;F16C11/12 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 262200 山東省濰坊*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 碟形簧 喇叭形開口 防塵罩 球銷 支撐滾珠 球座 底板 接頭總成 側(cè)壁 球頭 本實(shí)用新型 均勻排布 球銷球頭 直接裝配 軸向間隙 軸向位移 舒適性 支撐端 主機(jī)廠 總成本 回正 卡圈 鉚合 內(nèi)嵌 緊貼 裝配 開口 支撐 | ||
本實(shí)用新型公開了一種碟形簧結(jié)構(gòu)接頭總成,包括接頭和球頭插在接頭球座內(nèi)的球銷,球銷可在球座內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng),球銷的桿上固定有防塵罩,防塵罩的另一端通過(guò)防塵罩卡圈固定在球座的一端,球座另一端的開口內(nèi)通過(guò)底板固定有緊貼球頭的碟形簧,接頭球座部位的碟形簧處開有喇叭形開口,碟形簧的支撐端位于喇叭形開口內(nèi),且碟形簧與球銷球頭之間的喇叭形開口側(cè)壁內(nèi)嵌有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐滾珠,支撐滾珠為多個(gè),且均勻排布在碟形簧支撐端的喇叭形開口側(cè)壁內(nèi)。本實(shí)用新型碟形簧結(jié)構(gòu)接頭總成軸向間隙小,舒適性好,接頭直接裝配球銷,再裝支撐滾珠、碟形簧和底板后鉚合,裝配簡(jiǎn)單,軸向位移小,同時(shí)可解決主機(jī)廠擔(dān)心的轉(zhuǎn)向回正性問(wèn)題,市場(chǎng)前景廣闊。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車車橋技術(shù)領(lǐng)域,具體說(shuō)是一種碟形簧結(jié)構(gòu)接頭總成。
背景技術(shù)
隨著市場(chǎng)對(duì)操作舒適型及轉(zhuǎn)向回位性要求越來(lái)越高,為滿足客戶需求,我們?cè)谛庐a(chǎn)品、新技術(shù)方面做了大量工作。原先市場(chǎng)上采用較多的為第四代球頭:上、下鋼制球座彈簧接頭總成,優(yōu)點(diǎn):在使用過(guò)程中球銷、球座輕微磨損時(shí),可靠彈簧調(diào)節(jié)來(lái)自動(dòng)補(bǔ)充位移,延長(zhǎng)接頭總成使用壽命。缺點(diǎn):軸向位移大,受彈簧結(jié)構(gòu)影響,軸向公差1.5~2。在整車受力過(guò)程中,若受到較大沖擊力,下球座易造成變形,從而造成接頭總成軸向位移過(guò)大,軸向位移的穩(wěn)定性受影響。
發(fā)明內(nèi)容
為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的是提供一種碟形簧結(jié)構(gòu)接頭總成。
本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的,一種碟形簧結(jié)構(gòu)接頭總成,包括接頭和球頭插在接頭球座內(nèi)的球銷,球銷可在球座內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng),球銷的桿上固定有防塵罩,防塵罩的另一端通過(guò)防塵罩卡圈固定在球座的一端,球座另一端的開口內(nèi)通過(guò)底板固定有緊貼球頭的碟形簧,球銷桿的末端旋擰的開槽螺母上開有開口銷,接頭球座部位的碟形簧處開有喇叭形開口,碟形簧的支撐端位于喇叭形開口內(nèi),且碟形簧與球銷球頭之間的喇叭形開口側(cè)壁內(nèi)嵌有可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的支撐滾珠,支撐滾珠為多個(gè),且均勻排布在碟形簧支撐端的喇叭形開口側(cè)壁內(nèi)。
而且,考慮到上球座壁薄,長(zhǎng)期使用磨損后易導(dǎo)致接頭總成松曠問(wèn)題,我們對(duì)接頭殼體內(nèi)球面進(jìn)行了高頻處理,硬度HRC53~58,淬硬層1.2~2.5mm,完全代替上球座,提高接頭的耐磨性能。
為避免傳統(tǒng)彈簧結(jié)構(gòu)的軸向位移大問(wèn)題,我們?cè)O(shè)計(jì)了全新的碟形簧和通過(guò)支撐滾珠的支撐相結(jié)合,碟形簧替代下球座和彈簧兩個(gè)件的作用,上端面直接與球頭接觸,圓度好力矩均勻、穩(wěn)定性好,軸向位移小于0.5,可有效解決傳統(tǒng)彈簧結(jié)構(gòu)軸向位移大問(wèn)題,并且通過(guò)碟形簧、支撐滾珠和底板的限位設(shè)計(jì),可確保接頭總成在整車受沖擊力時(shí),軸向位移依然可控制在有效范圍內(nèi),保證產(chǎn)品性能的穩(wěn)定性。
球銷采用球頭滾光及整體拋光處理,粗糙度達(dá)到Ra0.2,使接頭總成耐磨性增強(qiáng),力矩更柔順。
碟形簧結(jié)構(gòu)接頭總成軸向間隙小,舒適性好,接頭直接裝配球銷,再裝支撐滾珠、碟形簧和底板后鉚合,是接頭總成的一種全新結(jié)構(gòu),減少零部件大小,節(jié)省裝配時(shí)間。此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),完全可替代目前市場(chǎng)上的上下鋼制球座彈簧接頭總成,裝配簡(jiǎn)單,軸向位移小,同時(shí)可解決主機(jī)廠擔(dān)心的轉(zhuǎn)向回正性問(wèn)題,市場(chǎng)前景廣闊。
附圖說(shuō)明
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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F16C 軸;軟軸;在撓性護(hù)套中傳遞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置;曲軸機(jī)構(gòu)的元件;樞軸;樞軸連接;除傳動(dòng)裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動(dòng)器元件以外的轉(zhuǎn)動(dòng)工程元件;軸承
F16C11-00 樞軸;樞軸連接
F16C11-02 .耳軸;曲柄銷
F16C11-04 .樞軸連接
F16C11-06 ..球節(jié);具有一個(gè)以上角自由度的其他接頭,即萬(wàn)向接頭
F16C11-10 ..鎖定裝置
F16C11-12 ..包括撓性連接,如片簧





