[實用新型]一種六行采棉機用轉向橋

有效

• 申請號: 201821319564.1
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN209063814U
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發明（設計）人: 陳忠義;陳宮博;劉春雷;張蕊;李廣兵;周聲明
• 申請（專利權）人: 諸城市義和車橋有限公司
• 主分類號: B60B35/00
• 分類號: B60B35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種六行采棉機用轉向橋，包括橋體、轉向節和輪轂，所述橋體的的兩端分別安裝有轉向節Ⅰ和轉向節Ⅱ，所述轉向節Ⅰ和轉向節Ⅱ的外側安裝有輪轂，所述轉向節Ⅰ和轉向節Ⅱ上安裝有拐臂Ⅰ和拐臂Ⅱ，所述拐臂Ⅰ的一端通過連接臂Ⅰ與油缸的一端連接，所述油缸的另一端通過連接臂Ⅱ與拐臂Ⅱ的一端連接，所述拐臂Ⅱ的另一端通過連接臂Ⅲ與拐臂Ⅰ的另一端連接。本實用新型的橫梁結構采用鋼板進行拼焊，兩側板厚為30mm，在使用過程能夠有效起到緩沖作用，避免了應力集中現象，能夠有效的避開斷裂失效發生，進而本實用新型采用單向雙輸出結構的油缸，提高了轉向的同步性。

技術領域

本實用新型屬于農機零部件領域，具體說是一種六行采棉機用轉向橋。

背景技術

目前的轉向橋采用馬蹄管或者矩管結構的橫梁，該類轉向橋承載在3噸以下，因承載負荷較大，馬蹄管或者矩管結構的橫梁已經不能滿足承載的符合要求，出現了應力集中現象，進而導致斷裂失效現象的發生。

發明內容

本實用新型的目的便是提供一種六行采棉機用轉向橋。

為實現上述目的，本實用新型包括橋體、轉向節和輪轂，其特征在于，所述橋體的的兩端分別安裝有轉向節Ⅰ和轉向節Ⅱ，所述轉向節Ⅰ和轉向節Ⅱ的外側安裝有輪轂，所述轉向節Ⅰ和轉向節Ⅱ上安裝有拐臂Ⅰ和拐臂Ⅱ，所述拐臂Ⅰ的一端通過連接臂Ⅰ與油缸的一端連接，所述油缸的另一端通過連接臂Ⅱ與拐臂Ⅱ的一端連接，所述拐臂Ⅱ的另一端通過連接臂Ⅲ與拐臂Ⅰ的另一端連接。

作為優選，所述橋體的橫梁采用鋼板進行拼焊，兩側板厚30mm。

作為優選，所述油缸采用單向雙輸出結構的油缸，提高了轉向同步性。

通過以上設置，本實用新型的橫梁結構采用鋼板進行拼焊，兩側板厚為30mm，在使用過程能夠有效起到緩沖作用，避免了應力集中現象，能夠有效的避開斷裂失效發生，進而本實用新型采用單向雙輸出結構的油缸，提高了轉向的同步性。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型做進一步說明。

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖。

圖中：1、橋體，2、轉向節Ⅰ，3、轉向節Ⅱ，4、輪轂，5、拐臂Ⅰ，6、拐臂Ⅱ，7、油缸，8、連接臂Ⅰ，9、連接臂Ⅱ，10、連接臂Ⅲ。

具體實施方式

如圖1、2所示，本實用新型包括橋體1、轉向節和輪轂4，其特征在于，所述橋體1的的兩端分別安裝有轉向節Ⅰ2和轉向節Ⅱ3，所述轉向節Ⅰ2和轉向節Ⅱ3的外側安裝有輪轂4，所述轉向節Ⅰ2和轉向節Ⅱ3上安裝有拐臂Ⅰ5和拐臂Ⅱ6，所述拐臂Ⅰ5的一端通過連接臂Ⅰ8與油缸7的一端連接，所述油缸7的另一端通過連接臂Ⅱ9與拐臂Ⅱ6的一端連接，所述拐臂Ⅱ6的另一端通過連接臂Ⅲ10與拐臂Ⅰ5的另一端連接。

進一步的，所述橋體1的橫梁采用鋼板進行拼焊，兩側板厚30mm。

進一步的，所述油缸7采用單向雙輸出結構的油缸7，提高了轉向同步性。

通過以上設置，本實用新型用以安裝在收割機中，在行駛過程中，通過轉動方向盤，使油缸7拉伸，油缸7的拉伸通過連接臂Ⅰ8和連接臂Ⅱ9帶動拐臂Ⅰ5、轉向節Ⅰ2轉動，進而拐臂Ⅰ5的另一端通過連接臂Ⅲ10帶動轉向節Ⅱ3同步轉動。