[實(shí)用新型]一種通過加強(qiáng)肋降低氣動噪聲的離心風(fēng)機(jī)蝸殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821318806.5
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208634103U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉燕;徐成;朱建勇
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽盛納機(jī)械制造有限公司;沈陽航空航天大學(xué)
• 主分類號: F04D29/42
• 分類號: F04D29/42;F04D29/66
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標(biāo)代理有限公司 21107
• 代理人: 周濤

1.一種通過加強(qiáng)肋降低氣動噪聲的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，包括蝸殼體（1），其特征在于：蝸殼體（1）出風(fēng)口內(nèi)上下兩側(cè)均設(shè)置有交錯(cuò)布置、且沿蝸殼體（1）旋轉(zhuǎn)方向延伸的滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有活動的分流肋（2），所述分流肋（2）與蝸殼體（1）上的高度調(diào)整裝置（4）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通過加強(qiáng)肋降低氣動噪聲的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于：所述高度調(diào)整裝置（4）包括設(shè)置于蝸殼體（1）側(cè)面的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，驅(qū)動機(jī)構(gòu)上下兩側(cè)均設(shè)置有伸縮臂（5），兩伸縮臂（5）通過連接架（3）分別與分流肋（2）位于蝸殼體（1）外部的部分連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種通過加強(qiáng)肋降低氣動噪聲的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于：所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)置有減速電機(jī)（8），減速電機(jī)（8）的輸出軸與一傳動齒輪（7）相連，傳動齒輪（7）的兩側(cè)設(shè)置有齒條（6），兩伸縮臂（5）分別與兩齒條（6）相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通過加強(qiáng)肋降低氣動噪聲的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于：所述滑槽和分流肋（2）沿蝸殼體（1）旋轉(zhuǎn)方向延伸（90）°的圓弧長，圓弧的圓心與蝸殼體（1）的圓心一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通過加強(qiáng)肋降低氣動噪聲的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于：所述殼體內(nèi)表面設(shè)置有吸聲材料層。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種通過加強(qiáng)肋降低氣動噪聲的離心風(fēng)機(jī)蝸殼，其特征在于：所述分流肋（2）位于蝸殼體（1）內(nèi)的高度為蝸殼體（1）內(nèi)腔總高度的1％～49％；分流肋（2）的數(shù)量為1～99個(gè)。