[實(shí)用新型]一種線路故障定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821318787.6
• 申請(qǐng)日: 2018-08-16
• 公開（公告）號(hào): CN208588794U
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 保定中電創(chuàng)業(yè)科技有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/08
• 分類號(hào): G01R31/08
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種線路故障定位裝置，包括連接架(1)，其特征在于，所述連接架(1)為U字型框架結(jié)構(gòu)，所述連接架(1)的U字開口兩端均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接設(shè)有導(dǎo)向輪(3)，兩個(gè)所述導(dǎo)向輪(3)的軸線相對(duì)設(shè)置且處于同一水面，所述連接架(1)底部一側(cè)設(shè)有連接板(6)，所述連接板(6)與所述連接架(1)相對(duì)的一側(cè)設(shè)有滑槽(11)，兩條所述滑槽(11)相對(duì)且豎直設(shè)置，所述滑槽(11)內(nèi)均設(shè)有與其相匹配的滑動(dòng)塊(8)，所述滑動(dòng)塊(8)頂部一側(cè)均固定設(shè)有夾緊彈簧(7)，所述夾緊彈簧(7)遠(yuǎn)離所述滑動(dòng)塊(8)的一端與所述滑槽(11)的頂部槽壁一側(cè)固定連接，所述滑動(dòng)塊(8)與所述連接架(1)相對(duì)的一側(cè)均設(shè)有與所述連接架(1)相匹配的卡槽，所述連接架(1)通過所述卡槽與螺絲固定在兩個(gè)相對(duì)的滑動(dòng)塊(8)一側(cè)間，所述連接板(6)遠(yuǎn)離所述連接架(1)的一側(cè)固定設(shè)有無(wú)刷電機(jī)(13)，所述無(wú)刷電機(jī)(13)外側(cè)套接設(shè)有與其相匹配的驅(qū)動(dòng)導(dǎo)輪(5)，所述無(wú)刷電機(jī)(13)的轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離所述連接板(6)的一端固定設(shè)有警示燈(12)，所述無(wú)刷電機(jī)(13)的轉(zhuǎn)軸兩端均設(shè)有連接臂(14)，兩個(gè)所述連接臂(14)相對(duì)的底部間固定設(shè)有蓄電池(9)，所述蓄電池(9)頂部一側(cè)固定設(shè)有控制單元(10)，所述連接架(1)在所述導(dǎo)向輪(3)與所述連接板(6)間固定設(shè)有連接桿(2)，所述連接桿(2)的兩端均固定設(shè)有電流互感器(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路故障定位裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向輪(3)與所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)輪(5)的外徑圓相切，所述導(dǎo)向輪(3)及所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)輪(5)的圓輪外側(cè)均設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)均防滑絕緣結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路故障定位裝置，其特征在于，所述控制單元(10)為單片機(jī)，所述控制單元(10)通過導(dǎo)線與所述蓄電池(9)電連接，所述電流互感器(4)、無(wú)刷電機(jī)(13)及警示燈(12)均通過導(dǎo)線與所述控制單元(10)電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種線路故障定位裝置，其特征在于，所述電流互感器(4)均為開口式圓環(huán)狀電流互感器。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種線路故障定位裝置，其特征在于，兩個(gè)相對(duì)的所述電流互感器(4)的軸心連線處于所述導(dǎo)向輪(3)與所述驅(qū)動(dòng)導(dǎo)輪(5)的圓輪外側(cè)凹槽之間。