[實用新型]摩托車結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821318062.7
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208715380U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設計）人: 鐘偉;楊義成;龔偉;卿仁勇;田太根
• 申請（專利權）人: 重慶鑫源摩托車股份有限公司
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62J1/18;B62J1/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 金相允

1.一種摩托車結構，其特征在于，包括前座組件(100)、后座組件(200)和車架(300)；

所述前座組件(100)連接在所述車架(300)的中間位置，所述前座組件(100)用于騎行者乘坐；

所述后座組件(200)連接在所述車架(300)的后端位置，并且所述后座組件(200)設置在所述前座組件(100)的后端，所述后座組件(200)用于乘坐者乘坐；

所述后座組件(200)的高度高于所述前座組件(100)的高度。

2.根據(jù)權利要求1所述的摩托車結構，其特征在于，所述前座組件(100)包括前座墊(101)、第一座墊支架(102)和豎直設置的第一減震器(103)；

所述前座墊(101)連接在所述第一座墊支架(102)上，所述第一座墊支架(102)的一端連接在所述車架(300)上，所述第一座墊支架(102)的另一端與所述第一減震器(103)的一端連接，所述第一減震器(103)的另一端連接在所述車架(300)上。

3.根據(jù)權利要求1所述的摩托車結構，其特征在于，所述后座組件(200)包括后座墊(201)、第二座墊支架(202)和水平設置的第二減震器(203)；

所述后座墊(201)連接在所述第二座墊支架(202)上，所述第二座墊支架(202)的前端面連接在所述車架(300)上，所述第二座墊支架(202)的后端懸空設置；所述第二減震器(203)的一端連接在所述車架(300)上，所述第二減震器(203)的另一端連接在所述第二座墊支架(202)的前端面。

4.根據(jù)權利要求3所述的摩托車結構，其特征在于，所述后座組件(200)連接有扶手(204)，所述扶手(204)設置在所述后座墊(201)的前端面位置。

5.根據(jù)權利要求3所述的摩托車結構，其特征在于，所述后座組件(200)連接有載物架(205)，所述載物架(205)設置在所述后座墊(201)的側面。

6.根據(jù)權利要求1所述的摩托車結構，其特征在于，還包括車前輪(400)、車后輪(500)和號碼牌(600)；

所述車前輪(400)連接在所述車架(300)的前端，所述車前輪(400)上連接有前擋泥板(401)；

所述車后輪(500)連接在所述車架(300)的后端，所述車后輪(500)上連接有后擋泥板(501)；

所述號碼牌(600)連接在所述前擋泥板(401)上。

7.根據(jù)權利要求6所述的摩托車結構，其特征在于，所述車前輪(400)連接有前擋泥板連接支架(402)；

所述前擋泥板連接支架(402)的一端連接在所述車前輪(400)的中心軸上，所述前擋泥板連接支架(402)的另一端連接在所述前擋泥板(401)上。

8.根據(jù)權利要求6所述的摩托車結構，其特征在于，所述號碼牌(600)為圓弧形的片狀。

9.根據(jù)權利要求8所述的摩托車結構，其特征在于，所述號碼牌(600)的外側邊為逐漸變薄的扁平狀。

10.根據(jù)權利要求1所述的摩托車結構，其特征在于，還包括方向把(700)和數(shù)顯儀表(800)；

所述方向把(700)連接在所述車架(300)的前端；所述數(shù)顯儀表(800)連接在所述方向把(700)上，并且所述數(shù)顯儀表(800)設置在所述方向把(700)的外側端。