[實用新型]油缸柱塞

有效

• 申請號: 201821317764.3
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208634136U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 楊棟波;侯玉剛;付曉鵬;趙占明;白云嶺;盧建剛
• 申請（專利權）人: 石家莊理想汽車零部件有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 石家莊國為知識產權事務所 13120
• 代理人: 王麗巧

本實用新型提供了一種油缸柱塞，屬于液壓缸零件技術領域，包括用于堵塞出油口的圓柱狀柱塞本體，所述柱塞本體的一端設有用于與卡簧配合的卡簧槽，所述柱塞本體的另一端設有橫截面漸縮段。本實用新型具有結構簡單、緩沖效果好的優點，借助柱塞本體端部的漸縮段能夠對液壓油出油口進行漸進式封堵，逐漸減緩液壓缸的壓力，而非一次性將出油口封堵到位，從而避免活塞桿對缸蓋產生較大的沖擊力，減小缸蓋和活塞桿間的撞擊力，延長使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于液壓缸零件技術領域，更具體地說，是涉及一種油缸柱塞。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、借助活塞桿做直線往復運動的液壓執行元件。液壓缸在工作過程中，液壓油推動活塞及活塞桿頻繁做往復直線運動，當活塞桿向前推進時，液壓油會受到壓縮而從出油口排出，由于活塞桿往復運動過程中的動能較大，而在此過程中液壓油具備高速高壓的特性，當活塞桿向前推進至行程末端時，液壓油排出速度加快，液壓油在行程末端的壓力最大，會對液壓缸產生較大的沖擊力，會嚴重影響其使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油缸柱塞，以解決現有技術中存在的因活塞桿的設計缺陷導致液壓油排出速度過快，造成活塞桿與缸蓋間存在較大沖擊力的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：提供一種油缸柱塞，包括用于堵塞出油口的圓柱狀柱塞本體，所述柱塞本體的一端設有用于與卡簧配合的卡簧槽，所述柱塞本體的另一端設有橫截面漸縮段。

進一步地，所述柱塞本體為實心圓柱體，所述漸縮段占所述柱塞本體總長的1/3～1/2。

進一步地，所述漸縮段的橫截面為多邊形，所述漸縮段的四周棱邊圓弧過度，所述漸縮段的末端為球冠狀。

進一步地，所述漸縮段的橫截面為圓形，其末端為球冠狀。

進一步地，所述漸縮段的錐面上設有扁位，所述扁位的傾斜方向與所述漸縮段的縮減方向一致。

進一步地，所述扁位的錐度為β。

進一步地，所述扁位為兩個、且對稱設置于所述漸縮段的錐面上。

進一步地，所述扁位為三個或四個、且均布設置于所述漸縮段的錐面上。

進一步地，所述柱塞本體的外圓面在磨床上磨加工成型，所述柱塞本體的表面光潔度為Ra0.8～Ra0.2。

進一步地，所述柱塞本體的材質為鋼。

本實用新型提供的油缸柱塞的有益效果在于：與現有技術相比，本實用新型油缸柱塞結構簡單、緩沖效果好，借助柱塞本體端部的漸縮段能夠對液壓油出油口進行漸進式封堵，逐漸減緩液壓油的流速和壓力，而非一次性將出油口封堵到位，從而減緩對液壓缸的沖擊力，避免對液壓缸的撞擊力，延長其使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例一提供的油缸柱塞的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1中的A-A剖視圖；

圖4為本實用新型實施例二提供的油缸柱塞中漸縮段的斷面圖；

圖5為本實用新型實施例三提供的油缸柱塞中漸縮段的斷面圖；

其中，圖中各附圖標記：

1-柱塞本體，2-卡簧槽，3-漸縮段，4-扁位。