[實用新型]一種瀝青動力粘度試驗器

有效

• 申請號: 201821317513.5
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208833624U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 錢喜紅
• 申請（專利權）人: 蘇州交通工程試驗檢測中心有限公司
• 主分類號: G01N11/04
• 分類號: G01N11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種瀝青動力粘度試驗器，包括：第一本體部和第二本體部，第一本體部內限定有第一腔室，第二本體部內限定有第二腔室；多個抽氣裝置，多個抽氣裝置設在第一腔室內；多個粘度計，多個粘度計設在加熱槽內；多個連接件，多個連接件分別與多個抽氣裝置和多個粘度計可拆卸相連；控制器，控制器設在第二腔室內；計時器，計時器設在第二腔室內；溫度傳感器，溫度傳感器設在第二腔室內；第一控制面板，第一控制面板設在第一本體部上；第二控制面板，第二控制面板設在第二本體部上。本實用新型的瀝青動力粘度試驗器，能同時進行多組樣品測試，提高瀝青動力粘度的測試效率。該瀝青動力粘度試驗器整體結構簡單，測試精度準確。

技術領域

本實用新型涉及瀝青性能測試技術領域,更具體地，涉及一種瀝青動力粘度試驗器。

背景技術

瀝青的粘度實質是瀝青內部分子間阻止相對位移的能力的度量，粘度大的瀝青，分子之間不易發生位移，瀝青就不易變形，也就是瀝青具有較大的勁度。預示了瀝青作為粘結料把松散的集料粘結成整體后，在外力作用下，集料之間不易產生位移，具有較大的強度和抗剪切流動變形能力。瀝青的粘結隨溫度的升高而降低，盛夏季節瀝青路面在車輛荷載作用下，容易發生永久變形，形成車轍、推擠，致使道路的使用性能銳減，對交通安全引起威脅。許多地區夏季瀝青路面的最高溫度往往會達到或超過60℃，這是造成路面變形的危險溫度，因此，瀝青的抗高溫變形能力可以用60℃粘度來表征。

因此，對于瀝青粘度的準確測定顯得有且重要。現有的瀝青動力粘度試驗器整體結構復雜，測試精度較差。并且現有的瀝青動力粘度試驗器無法同時進行多組測試，測試效率不佳。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供測試精度更加準確的瀝青動力粘度試驗器。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

根據本實用新型實施例的瀝青動力粘度試驗器，用于測試瀝青的粘度，包括：

第一本體部和第二本體部，所述第一本體部設在所述第二本體部上且與所述第二本體部相連，所述第一本體部內限定有第一腔室，所述第二本體部內限定有第二腔室，所述第一腔室和所述第二腔室的至少一部分相連通；

多個抽氣裝置，多個抽氣裝置設在所述第一腔室內，每個所述抽氣裝置上設有抽氣口，每個抽氣口的至少一部分伸出所述第一腔室且朝所述第一本體部的外壁面向外突出；

多個粘度計，多個所述粘度計設在加熱槽內且與所述第二本體部相連，所述加熱槽設在所述第二腔室內，多個所述粘度計分別與多個所述抽氣裝置相對應；

多個連接件，多個所述連接件分別與多個所述抽氣裝置和多個所述粘度計可拆卸相連以連接每個所述抽氣裝置和所述粘度計；

控制器，所述控制器設在所述第二腔室內；

計時器，所述計時器設在所述第二腔室內且與所述控制器相連；

溫度傳感器，所述溫度傳感器設在所述第二腔室內且與所述控制器相連；

第一控制面板，所述第一控制面板設在所述第一本體部上以控制所述瀝青動力粘度試驗器工作；

第二控制面板，所述第二控制面板設在所述第二本體部上以打開或關閉所述抽氣裝置。

進一步地，所述第一本體部和所述第二本體部的截面分別形成為方形，所述第一本體部在其長度方向上的尺寸小于所述第二本體部在其長度方向上的尺寸，所述第一本體部與所述第二本體部相接觸的部分設有多個與所述第一腔室和所述第二腔室連通的連接孔。

進一步地，所述抽氣裝置形成為四個，每個所述抽氣裝置分別形成為抽氣泵。

進一步地，所述粘度計形成為四個，所述粘度計形成為毛細管粘度計。