[實用新型]進氣歧管、發動機及汽車

有效

• 申請號: 201821317408.1
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208950736U
• 公開（公告）日: 2019-06-07
• 發明（設計）人: 鐘巍;盧川;劉勇
• 申請（專利權）人: 江鈴汽車股份有限公司
• 主分類號: F02M35/104
• 分類號: F02M35/104
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種進氣歧管，其特征在于，包括廢氣進氣口、空氣進氣口、廢氣通道、空氣通道和殼體，所述廢氣進氣口和所述空氣進氣口分別設置于所述殼體的外部，所述殼體內設有穩壓腔，所述廢氣進氣口和所述廢氣通道均與所述穩壓腔連通，所述空氣進氣口用于連接新鮮空氣的氣源，所述空氣通道用于連接燃燒室的進氣道，所述空氣進氣口和所述空氣通道連通，所述空氣通道與所述穩壓腔、所述廢氣通道通過所述殼體隔開，所述殼體的位于所述空氣通道與所述廢氣通道的共用面設有氣孔，所述氣孔設置于所述空氣通道的出口處。

2.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，所述廢氣通道的末端為封閉結構。

3.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，所述廢氣通道和所述空氣通道均為多個，所述廢氣通道設置于兩個所述空氣通道之間。

4.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，所述氣孔為斜向所述空氣通道的出口設置。

5.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，所述穩壓腔的內壁為弧形結構。

6.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，所述廢氣進氣口和所述空氣進氣口上均設有法蘭。

7.根據權利要求1所述的進氣歧管，其特征在于，所述空氣通道的出口處設有混合腔，所述混合腔與燃燒室的進氣道連通，所述混合腔的橫截面積較所述空氣通道大。

8.根據權利要求7所述的進氣歧管，其特征在于，所述混合腔的內壁為球面。

9.一種發動機，其特征在于，包括權利要求1至8任意一項所述的進氣歧管。

10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1至8任意一項所述的進氣歧管。