[實用新型]具有改進牽引機構的自動繞帶機

有效

• 申請號: 201821316285.X
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208716507U
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 張俊義
• 申請（專利權）人: 江蘇忠義工索具有限公司
• 主分類號: B65H20/16
• 分類號: B65H20/16;B65H23/26;B65H21/00;B65H35/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于安全帶制造技術領域，涉及一種具有改進牽引機構的自動繞帶機，包括臥式結構的機架以及沿著機架依次設置的輸送切料機構、前拉緊輥機構、打釘機構和后拉緊輥機構，機架的上方設有上導軌，上導軌上設有牽引機構，牽引機構包括牽引臂和位于牽引臂末端的夾爪組件，夾爪組件包括靜夾爪和動夾爪，動夾爪在夾爪氣缸的驅動下靠近和遠離靜夾爪，所述動夾爪在面向靜夾爪一側設有彈片和穿過彈片的若干尖刺,彈片通過彈簧連接于動夾爪上，靜夾爪設有避讓尖刺的穿孔。本設備既提高了夾持的可靠性，也保證了產品外觀的完整性。

技術領域

本實用新型涉及安全帶制造技術領域，特別涉及一種具有改進牽引機構的自動繞帶機。

背景技術

汽車安全帶是車輛上用來保護駕乘人員安全的重要部件，它是具有一定長度的編織帶。用來制造汽車安全帶的編織帶是通過很長的纖維編織而成，總長可能上百米，而汽車安全帶只要用到幾米，因此定長分切是加工的重要步驟。汽車安全帶又不止需要達到長度要求，為了方便在汽車上的裝配，帶材還要先繞卷成兩層的帶卷，并且在中部固定。

以往這個過程是通過手工完成，其過程一般為：按照汽車安全帶的長度需求平行設置兩根固定桿，兩根固定桿的距離為需求長度的四分之一；工人將編織帶抽出繞兩根固定桿兩圈，兩圈帶卷的中部固定，達到需求長度的一端切斷。一個熟練工完成一端加工需要約半分鐘。

我公司開發了一種用來取代人工的自動繞帶機，其繞制是利用具有牽引夾爪的牽引機構來完成。在牽引中需要保證牽引夾爪將編織帶的前端夾緊，否則在意外拉力下編織帶可能會從牽引夾爪上掉落，以致于工藝無法持續。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種具有改進牽引機構的自動繞帶機，能夠避免原料帶在意外拉力下從牽引夾爪上掉落。

本實用新型通過如下技術方案實現上述目的：一種具有改進牽引機構的自動繞帶機，包括臥式結構的機架以及沿著機架依次設置的輸送切料機構、前拉緊輥機構、打釘機構和后拉緊輥機構，機架的上方設有上導軌，上導軌上設有牽引機構，牽引機構包括牽引臂和位于牽引臂末端的夾爪組件，夾爪組件包括靜夾爪和動夾爪，動夾爪在夾爪氣缸的驅動下靠近和遠離靜夾爪，所述動夾爪在面向靜夾爪一側設有彈片和穿過彈片的若干尖刺,彈片通過彈簧連接于動夾爪上，靜夾爪設有避讓尖刺的穿孔。

具體的，所述前拉緊輥機構和后拉緊輥機構各設有一個拉緊輥且兩個拉緊輥的軸向平行，牽引機構在前拉緊輥機構和后拉緊輥機構之間跑動，牽引臂內設有一個能讓夾爪組件圍繞拉緊輥轉動的伺服電機。

進一步的，所述后拉緊輥機構上設有感應塊，牽引機構上設有一個用來配合感應塊的感應器。

進一步的，所述機架的正面水平的設有側滑軌，后拉緊輥機構包括一個能沿著側滑軌滑動的定距滑板，定距滑板可相對機架固定，感應塊固定于定距滑板上。

進一步的，所述打釘機構能夠根據后拉緊輥機構的位置調整在機架上的位置。

進一步的，所述拉緊輥能在電機的帶動下自轉。

進一步的，所述拉緊輥上設有滾花紋。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：

本設備既提高了夾持的可靠性，也保證了產品外觀的完整性。

附圖說明

圖1為實施例自動繞帶機的主視圖；

圖2為實施例自動繞帶機的俯視圖；

圖3為圖1中A位置的局部放大圖；

圖4為圖1中B位置的局部放大圖；

圖5為后拉緊輥機構在繞卷狀態下的左視圖；

圖6為后拉緊輥機構在下料狀態下的左視圖；