[實用新型]一種動力電池用電芯注液防護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821315548.5
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208655790U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊剛;劉成士;婁帥帥;寧亞軍;李彬彬;李少凡;李星
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: H01M2/36
• 分類號: H01M2/36
• 代理公司: 合肥天明專利事務(wù)所(普通合伙) 34115
• 代理人: 黃少波;金凱

本實用新型涉及一種動力電池用電芯注液防護裝置，包括：主體板，所述主體板的表面并列設(shè)有一排正極極柱槽孔、一排負極極柱槽孔以及一排注液槽孔，主體板的上表面環(huán)繞各注液槽孔的周圈設(shè)有殘液收集槽，主體板的上表面于正極極柱槽孔和負極極柱槽孔之間設(shè)有廢液收集槽，各殘液收集槽分別通過廢液收集導(dǎo)路與廢液收集槽連通；所述廢液收集槽內(nèi)的一端設(shè)有廢液排出孔，所述廢液排出孔的下端連接有廢液排出導(dǎo)流管；所述主體板的下表面于每一個注液槽孔的鄰側(cè)均設(shè)有一個電池防暴閥保護槽；本實用新型可以有效防護整體動力電池的蓋板，避免動力電池在注液時被殘留的電解液污染，同時具有結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，便于裝卸、防護效果顯著、成本低廉等優(yōu)點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及動力電池技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種動力電池用電芯注液防護裝置。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，新能源電池有著無限光明的未來，但目前我國電池的發(fā)展正處于一個瓶頸階段。隨著國家對新能源產(chǎn)業(yè)鏈的補貼政策的出爐，新能源汽車產(chǎn)量突飛猛進，其中動力電池供不應(yīng)求，只有在擴大動力電池產(chǎn)地的同時提升生產(chǎn)效率，才能滿足新能源市場對電池的高度需求。

在動力電池生產(chǎn)中，電池電解液注入電池殼體內(nèi)的時候存在著注液不良現(xiàn)象，是由于注液設(shè)備會遺漏電解液撒在電池表面，對電池及安全閥（防爆閥）造成污染腐蝕，輕則降低產(chǎn)品表面質(zhì)量，重則損壞防爆閥，致使防爆閥在電池過充時失效，從而引起電池爆炸的重大風險，因此對電池在注液時的防護尤為重要。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種動力電池用電芯注液防護裝置，從路徑上隔絕殘留電解液與電池蓋板（包含基板、防爆閥及注液孔）的接觸，基本杜絕了電解液對動力電池的污染腐蝕。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種動力電池用電芯注液防護裝置，包括：主體板，所述主體板的表面并列設(shè)有一排正極極柱槽孔、一排負極極柱槽孔以及一排注液槽孔，且任意一個所述的注液槽孔位于一個正極極柱槽孔和一個負極極柱槽孔之間；所述主體板的上表面環(huán)繞各注液槽孔的周圈設(shè)有殘液收集槽，主體板的上表面于正極極柱槽孔和負極極柱槽孔之間設(shè)有廢液收集槽，各所述的殘液收集槽分別通過廢液收集導(dǎo)路與廢液收集槽連通；所述廢液收集槽內(nèi)的一端設(shè)有廢液排出孔，所述廢液排出孔的下端連接有廢液排出導(dǎo)流管；所述主體板的下表面于每一個注液槽孔的鄰側(cè)均設(shè)有一個電池防暴閥保護槽。

進一步，所述廢液收集槽的高度要低于殘液收集槽的高度，且廢液收集導(dǎo)路由殘液收集槽側(cè)朝廢液收集槽側(cè)向下傾斜布置。

進一步，所述防暴閥保護槽的深度要大于電池的防暴閥高度。

本實用新型的有益效果如下：本實用新型放置安裝于動力電池蓋板與注液機的注液管嘴中間，正極極柱槽孔和負極極柱槽孔分別套在電池正極極柱和電池負極極柱上防止干涉，注液槽孔對應(yīng)于電池的注液孔上，防爆閥保護槽則罩在電池注液嘴鄰側(cè)的防暴閥上；當注液完成后，注液管嘴在移動過程中，多余的電解液噴灑下來后，會落在本防護裝置上，殘留電解液體匯聚于殘液收集槽內(nèi)，然后通過廢液收集導(dǎo)路匯總于廢液收集槽內(nèi)，集中由廢液排出孔下端連接的廢液排出導(dǎo)流管排出，便于集中處理。

本實用新型可以有效防護整體動力電池的蓋板，避免動力電池在注液時被殘留的電解液污染，同時具有結(jié)構(gòu)簡單，易于實施，便于裝卸、防護效果顯著、成本低廉等優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型的上表面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的下表面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新的使用示意圖；