[實(shí)用新型]一種收獲機(jī)用液力驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821315314.0 | 申請日： | 2018-08-15 |
| 公開（公告）號： | CN208646515U | 公開（公告）日： | 2019-03-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 郝曉飛;王鐵新 | 申請（專利權(quán)）人： | 河北宗申戈梅利農(nóng)業(yè)機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號： | B60B35/12 | 分類號： | B60B35/12;B60K17/10;B62D7/18 |
| 代理公司： | 重慶弘旭專利代理有限責(zé)任公司 50209 | 代理人： | 熊雄 |
| 地址： | 056802 河北省*** | 國省代碼： | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 收獲機(jī) 焊合 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 轉(zhuǎn)向輪胎 轉(zhuǎn)向阻力 減小 馬達(dá) 橋梁 液力驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋 本實(shí)用新型 輪胎外傾角 液力驅(qū)動 直線行駛 內(nèi)傾角 主銷軸 偏磨 輪胎 保證 | ||
1.一種收獲機(jī)用液力驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋，包括橋梁焊合（1），在所述橋梁焊合（1）的兩端均設(shè)置有轉(zhuǎn)向輪胎（2），其特征是：所述橋梁焊合（1）的兩端分別設(shè)置有C型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，所述C型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)分別通過馬達(dá)A（3）和馬達(dá)B（4）與相應(yīng)的轉(zhuǎn)向輪胎（2）連接。
2.如權(quán)利要求1所述的收獲機(jī)用液力驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋，其特征是：所述C型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括分別設(shè)置在馬達(dá)A（3）和馬達(dá)B（4）上的馬達(dá)連接法蘭A（5）和馬達(dá)連接法蘭B（6），在所述馬達(dá)連接法蘭A（5）和馬達(dá)連接法蘭B（6）的一端分別設(shè)置有C型轉(zhuǎn)向節(jié)A（7）和C型轉(zhuǎn)向節(jié)B（8），所述C型轉(zhuǎn)向節(jié)A（7）與橋梁焊合（1）的一端連接，所述C型轉(zhuǎn)向節(jié)B（8）與橋梁焊合（1）的另一端連接。
3.如權(quán)利要求2所述的收獲機(jī)用液力驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋，其特征是：所述C型轉(zhuǎn)向節(jié)A（7）的兩端套在馬達(dá)連接法蘭A（5）的外端，且通過主銷軸連接；所述C型轉(zhuǎn)向節(jié)B（8）的兩端套在馬達(dá)連接法蘭B（6）的外端，且通過主銷軸連接。
4.如權(quán)利要求3所述的收獲機(jī)用液力驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋，其特征是：在所述馬達(dá)連接法蘭A（5）和馬達(dá)連接法蘭B（6）之間設(shè)置有兩端分別連接馬達(dá)連接法蘭A（5）和馬達(dá)連接法蘭B（6）的前束調(diào)節(jié)桿（9），所述前束調(diào)節(jié)桿（9）與橋梁焊合（1）平行。
5.如權(quán)利要求4所述的收獲機(jī)用液力驅(qū)動轉(zhuǎn)向橋，其特征是：所述橋梁焊合（1）的中部與馬達(dá)連接法蘭A（5）和馬達(dá)連接法蘭B（6）之間斜向設(shè)置有轉(zhuǎn)向油缸A（10）和轉(zhuǎn)向油缸B（11），所述轉(zhuǎn)向油缸A（10）的一端與橋梁焊合（1）的中部連接，另一端與馬達(dá)連接法蘭A（5）連接，所述轉(zhuǎn)向油缸B（11）的一端與橋梁焊合（1）的中部連接，另一端與馬達(dá)連接法蘭B（6）連接。
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