[實用新型]一種竹尺生產用防斷裂裝置有效
| 申請號: | 201821314524.8 | 申請日: | 2018-08-15 |
| 公開(公告)號: | CN208546483U | 公開(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發明(設計)人: | 羅曉珍;黃勝平 | 申請(專利權)人: | 贛州森貿文具有限公司 |
| 主分類號: | F16F15/04 | 分類號: | F16F15/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 342700 *** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 底板 底端 殼體 防斷裂裝置 緩沖彈簧 緩沖機構 阻尼機構 體內 減震球 銜接桿 支撐板 支撐桿 阻尼板 減震 本實用新型 底板頂端 頂端開口 頂端延伸 減震效果 空腔結構 運輸過程 放置倉 底座 晃動 斷裂 生產 | ||
本實用新型公開了一種竹尺生產用防斷裂裝置,包括殼體,殼體為頂端開口的空腔結構,殼體內的底端設有緩沖機構,緩沖機構包括位于殼體內底端的底板,底板為U形結構,底板內的底端設有若干均勻分布的支撐桿一,支撐桿一的頂端均設有減震球,減震球的頂端設有銜接桿,銜接桿的頂端延伸至底板頂端設有阻尼板一,阻尼板一的頂端設有若干均勻分布的緩沖彈簧,緩沖彈簧的頂端設有支撐板,支撐板的頂端設有放置倉,殼體的底端設有若干均勻分布的阻尼機構,阻尼機構包括底座。有益效果:通過多級的減震和阻尼的作用下,提高了減震效果,使得放置在內殼體內竹尺不會劇烈晃動,起到了良好的保護效果,避免竹尺在運輸過程中斷裂。
技術領域
本實用新型涉及竹尺運輸領域,具體來說,涉及一種竹尺生產用防斷裂裝置。
背景技術
竹尺在運輸過程中容易因為發生震動碰撞而損壞,造成了不必要的經濟損失,傳統運輸竹尺時一般是在車內安裝足夠的泡沫板,并將竹尺分箱裝載后運輸,但采用該類方式依然難以避免竹尺的損壞,主要在于傳統的運輸減震效果有限。
針對相關技術中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內容
針對相關技術中的問題,本實用新型提出一種竹尺生產用防斷裂裝置,以克服現有相關技術所存在的上述技術問題。
本實用新型的技術方案是這樣實現的:
一種竹尺生產用防斷裂裝置,包括殼體,所述殼體為頂端開口的空腔結構,所述殼體內的底端設有緩沖機構,所述緩沖機構包括位于所述殼體內底端的底板,所述底板為U形結構,所述底板內的底端設有若干均勻分布的支撐桿一,所述支撐桿一的頂端均設有減震球,所述減震球的頂端設有銜接桿,所述銜接桿的頂端延伸至所述底板頂端設有阻尼板一,所述阻尼板一的頂端設有若干均勻分布的緩沖彈簧,所述緩沖彈簧的頂端設有支撐板,所述支撐板的頂端設有放置倉,所述殼體的底端設有若干均勻分布的阻尼機構,所述阻尼機構包括底座,所述底座為頂端開口的空腔結構,所述底座內的底端對稱設有筒體,所述筒體為頂端開口的空腔結構,所述筒體內的底端中部設有支撐桿二,所述支撐桿二為T形結構,所述支撐桿二的頂端設有阻尼彈簧一,所述阻尼彈簧一的頂端設有與所述筒體相匹配的套筒一,所述套筒一的頂端延伸至所述底座的頂端設有阻尼板二,所述阻尼板二的頂端對稱設有阻尼彈簧板,所述阻尼彈簧板為W形結構,相鄰所述阻尼彈簧板之間設有阻尼彈簧二,所述阻尼彈簧板和所述阻尼彈簧二的頂端均設有頂板,所述頂板的頂端與所述殼體相連接,所述筒體的底端均設有套筒二,所述套筒二為底端開口的空腔結構,所述套筒二內的頂端設有減震彈簧一,所述減震彈簧一的底端設有延伸至所述套筒二底端的腳座,所述腳座的底端設有萬向輪。
進一步的,所述阻尼板一和所述阻尼板二的兩側均設有弧形緩沖橡膠墊,且所述阻尼彈簧板的頂端均設有減震彈簧二。
進一步的,所述殼體的一側設有固定桿,所述固定桿遠離所述殼體的一側設有活動桿,所述活動桿通過銷軸與所述固定桿相連接。
進一步的,所述底座的頂端位于所述筒體的兩側對稱設有導桿,所述筒體和所述套筒一兩側均設有與所述導桿相匹配的連接桿。
進一步的,所述阻尼彈簧二的兩側均對稱設有減震弧形片。
進一步的,所述放置倉的兩側均設有阻尼彈簧三。
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