[實(shí)用新型]一種翻車機(jī)作業(yè)區(qū)域重車作業(yè)智能安全監(jiān)測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821312145.5
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208872259U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于勁松;邵晨;張朋;張靖;張瑞元;李羽暉;李軼鳴
• 申請（專利權(quán)）人: 天津港中煤華能煤碼頭有限公司
• 主分類號: G01B11/24
• 分類號: G01B11/24;G01J5/00
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 張義

本實(shí)用新型公開一種翻車機(jī)作業(yè)區(qū)域重車作業(yè)智能安全監(jiān)測系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括現(xiàn)場端、控制端以及使用端三部分，且三部分之間的連接通過有線網(wǎng)絡(luò)通訊的方式連接；所述現(xiàn)場端包括激光雷達(dá)掃描儀、紅外熱成像儀，所述控制端包括服務(wù)器，所述使用端包括工作站、聲光報(bào)警裝置、公司辦公系統(tǒng)；本申請?zhí)峁┝艘环N翻車機(jī)作業(yè)區(qū)域重車作業(yè)智能安全監(jiān)測系統(tǒng)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于將公知技術(shù)中的多個(gè)外購的部件集成硬件架構(gòu)，從而為在此硬件架構(gòu)上，開發(fā)相應(yīng)的程序成為可能，進(jìn)而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及散貨運(yùn)輸行業(yè)安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸模式下鐵路運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)的安全監(jiān)測，特別涉及一種翻車機(jī)作業(yè)區(qū)域重車作業(yè)智能安全監(jiān)測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

翻車機(jī)是現(xiàn)代化工業(yè)大宗散狀物料連續(xù)裝卸的高效設(shè)備，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于港口、冶金、發(fā)電廠等散貨火車的卸車作業(yè)。在重車集港過程中，難免會存在外來人員爬上重車車廂區(qū)域以及異物掉落在車廂頂部的現(xiàn)象。

當(dāng)前多數(shù)港口翻車機(jī)作業(yè)區(qū)域的安全監(jiān)測采用的是普通監(jiān)控?cái)z像頭輔助人眼觀察的方式，這種方式具有很大的局限性，是一種單向非實(shí)時(shí)的監(jiān)控方式。當(dāng)重車到達(dá)翻車機(jī)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行翻車機(jī)作業(yè)時(shí)，如果未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常，將造成人員傷亡以及設(shè)備機(jī)損等安全事故，影響生產(chǎn)作業(yè)的有序進(jìn)行，同時(shí)帶來巨大的社會影響和經(jīng)濟(jì)損失。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種翻車機(jī)作業(yè)區(qū)域重車作業(yè)智能安全監(jiān)測系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型提供了一種翻車機(jī)作業(yè)區(qū)域重車作業(yè)智能安全監(jiān)測系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括現(xiàn)場端、控制端以及使用端三部分，且三部分之間的連接通過有線網(wǎng)絡(luò)通訊的方式連接；

所述現(xiàn)場端包括激光雷達(dá)掃描儀、紅外熱成像儀，所述控制端包括服務(wù)器，所述使用端包括工作站、聲光報(bào)警裝置、公司辦公系統(tǒng)；

所述激光雷達(dá)掃描儀和紅外熱成像儀與所述服務(wù)器相連，其用于采集基礎(chǔ)信息；

所述服務(wù)器與工作站、聲光報(bào)警裝置、公司辦公系統(tǒng)相連，其用于經(jīng)過信息處理后將生成的圖像發(fā)布到工作站上；還用于將報(bào)警信息發(fā)送到聲光報(bào)警裝置上；還用于將圖像信息進(jìn)行歸檔儲存到服務(wù)器本地，以備后續(xù)查詢；

所述公司辦公系統(tǒng)通過與服務(wù)器一塊外網(wǎng)網(wǎng)卡相連，其用于遠(yuǎn)程調(diào)閱圖像記錄和報(bào)警記錄。

其中，所述激光雷達(dá)掃描儀安裝在翻車機(jī)進(jìn)口區(qū)域天橋上，位于鐵道線正上方，方向垂直于地面，其對下方的車廂上表面進(jìn)行掃描，采集車廂輪廓數(shù)據(jù)。

其中，所述紅外熱成像儀安裝在翻車機(jī)進(jìn)口區(qū)域天橋上，位于鐵道線正上方，方向垂直于地面，其對列車上表面溫度進(jìn)行溫度探測，采集車廂表面溫度信息。

其中，所述服務(wù)器安裝在二號翻車機(jī)翻控室機(jī)柜內(nèi)。

其中，所述工作站分別安裝在一號翻車機(jī)、二號翻車機(jī)操作臺上。

其中，所述聲光報(bào)警裝置分別安裝在一號翻車機(jī)、二號翻車機(jī)操作臺上，輸出聲光報(bào)警信息。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為，本申請?zhí)峁┝艘环N翻車機(jī)作業(yè)區(qū)域重車作業(yè)智能安全監(jiān)測系統(tǒng)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于將公知技術(shù)中的多個(gè)外購的部件集成硬件架構(gòu)，從而為在此硬件架構(gòu)上，開發(fā)相應(yīng)的程序成為可能，進(jìn)而解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題。

附圖說明

圖1所示為本申請的系統(tǒng)架構(gòu)示意圖；

圖1中，①紅外熱像儀；②激光雷達(dá)掃描裝置；③網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)；④光電轉(zhuǎn)換器；⑤服務(wù)器；⑥工作站；⑦雙絞線路由；⑧光線路由；⑨公司辦公系統(tǒng)；

圖2所示為本申請紅外熱成像儀和激光雷達(dá)掃描儀安裝結(jié)構(gòu)示意圖；