[實用新型]一種用于空壓機的機頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821310697.2
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN208619299U
• 公開（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王深廣;賀敬畏;阮永幸
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江永源機電制造有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/12
• 代理公司: 衢州維創(chuàng)維邦專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33282
• 代理人: 葉小勤

本實用新型公開了一種用于空壓機的機頭，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，減震效果好以及實用性強的機頭，其技術(shù)方案要點是安裝腔內(nèi)設(shè)有定子和轉(zhuǎn)子，安裝腔內(nèi)設(shè)有減震機構(gòu)，所述減震機構(gòu)包括設(shè)置于箱體內(nèi)壁上的若干第一減震體、設(shè)置于后座內(nèi)壁上的若干第二減震體以及設(shè)置于定子周側(cè)的固定支架，各第一減震體呈環(huán)狀陣列設(shè)置于箱體內(nèi)壁的周側(cè)，各第二減震體呈環(huán)形陣列設(shè)置于后座內(nèi)壁的周側(cè)，本實用新型適用于空壓機配件技術(shù)領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種空壓機配件技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說，它涉及一種用于空壓機的機頭。

背景技術(shù)

目前，市場上的用于空壓機的機頭，它包括箱體與箱體相適配的后座，箱體和后座之間連接形成有安裝腔，安裝腔內(nèi)設(shè)有定子和轉(zhuǎn)子。傳統(tǒng)的空壓機的機頭通過箱體和后座連接形成的安裝腔，安裝腔內(nèi)的減震效果較差，容易導致安裝腔內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動穩(wěn)定性較差，進而容易影響到電機的使用。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，減震效果好以及實用性強的機頭。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種用于空壓機的機頭，包括箱體與箱體相適配的后座，箱體和后座之間連接形成有安裝腔，所述安裝腔內(nèi)設(shè)有定子和轉(zhuǎn)子，安裝腔內(nèi)設(shè)有減震機構(gòu)，所述減震機構(gòu)包括設(shè)置于箱體內(nèi)壁上的若干第一減震體、設(shè)置于后座內(nèi)壁上的若干第二減震體以及設(shè)置于定子周側(cè)的固定支架，各第一減震體呈環(huán)狀陣列設(shè)置于箱體內(nèi)壁的周側(cè)，各第二減震體呈環(huán)形陣列設(shè)置于后座內(nèi)壁的周側(cè)。

通過采用上述技術(shù)方案，安裝腔內(nèi)設(shè)有定子和轉(zhuǎn)子，安裝腔內(nèi)設(shè)有減震機構(gòu)，為了提高減震效果，通過設(shè)置的減震機構(gòu)，并且將減震機構(gòu)設(shè)置為包括設(shè)置于箱體內(nèi)壁上的若干第一減震體、設(shè)置于后座內(nèi)壁上的若干第二減震體以及設(shè)置于定子周側(cè)的固定支架，通過第一減震體以及第二減震體的設(shè)置，提高了對箱體和后座的減震效果，而固定支架則是提高對定子的固定效果，進而確保了良好的穩(wěn)定強度，進一步的將各第一減震體呈環(huán)狀陣列設(shè)置于箱體內(nèi)壁的周側(cè)，以及將各第二減震體呈環(huán)形陣列設(shè)置于后座內(nèi)壁的周側(cè)，則提高了減震的均勻程度，進而確保了良好的減震效果。

本實用新型進一步設(shè)置為：兩相鄰第一減震體之間形成有第一減震槽，第一減震槽的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有用于固定第一減震體的第一擋塊，兩相鄰第二減震體之間形成有第二減震槽，第二減震槽的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有用于固定第二減震體的第二擋塊。

通過采用上述技術(shù)方案，兩相鄰第一減震體之間形成有第一減震槽，兩相鄰第二減震體之間形成有第二減震槽，通過在第一減震槽的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有用于固定第一減震體的第一擋塊，以及在第二減震槽的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有用于固定第二減震體的第二擋塊，提高了對第一減震體以及第二減震體的固定效果，進而確保了良好的穩(wěn)定減震效果。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述固定支架的周側(cè)設(shè)有減震墊，固定支架上設(shè)有限位槽，箱體的側(cè)壁上設(shè)有與限位槽相適配的限位塊。

通過采用上述技術(shù)方案，固定支架的周側(cè)設(shè)有減震墊，為了提高固定支架和箱體之間的減震效果，通過設(shè)置的減震墊，則提高了良好的減震效果，并且在固定支架上設(shè)有限位槽，并且在箱體的側(cè)壁上設(shè)有與限位槽相適配的限位塊，通過限位槽和限位塊之間的配合，則提高了兩者之間良好的固定效果且結(jié)構(gòu)簡單。

附圖說明

圖1為本實用新型一種用于空壓機的機頭實施例的爆炸圖。

圖2為本實用新型一種用于空壓機的機頭實施例的后座立體圖。

圖中附圖標記，1-箱體，2-后座，20-第二減震體，21-第二減震槽，22-第二擋塊，3-定子，30-固定支架，31-減震墊，301-限位槽，4-轉(zhuǎn)子。

具體實施方式

參照圖1至圖2對本實用新型一種用于空壓機的機頭實施例做進一步說明。