[實用新型]一種為新能源車用鋰電池制冷及加熱的集成模塊

有效

• 申請號: 201821309314.X
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN209374616U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 張志輝;聶展明;喻晨曦;魏棲桐
• 申請（專利權）人: 江西新電汽車空調系統有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/663;H01M10/6568
• 代理公司: 江西省專利事務所 36100
• 代理人: 李衛東

1.一種為新能源車用鋰電池制冷及加熱的集成模塊，其特征在于：冷媒板式換熱器、與水水板式換熱器分別位于左右兩側，中間是鋁質模塊，鋁質模塊也采用非金屬材料替代；鋁質模塊分前、后兩塊，內置兩層單獨的水道并隔開；閥芯為扇型結構，采用塑料或金屬材料，冷媒板式換熱器冷媒由電子膨脹閥進口流入，冷媒板式換熱器的冷媒吸收熱量后，由電子膨脹閥（7）內的冷媒出口管流出；冷凍液由前鋁質模塊進水管（3）流入，當冷媒板式換熱器工作時，前鋁質模塊水閥伺服電機（9）把前鋁質模塊水閥（8）打開，冷凍液流經板式換熱器被冷卻后，由前鋁質模塊出水管(4)流出；當冷媒板式換熱器不工作時，前鋁質模塊水閥伺服電機（9）把前鋁質模塊水閥（8）關閉，冷媒板式換熱器中的冷凍液流道被旁路，流往電池熱交換流道的冷凍液不進行熱交換，并由前鋁質模塊出水管(4)直接流出;水水板式換熱器（1）位于另一側，熱的冷凍液由后鋁質模塊進水管(10)流入，熱的冷凍液釋放熱量后，由后鋁質模塊出水管（11）流出，當水水板式換熱器工作時，后鋁質模塊水閥伺服電機（12）把后鋁質模塊水閥(13）打開，流經電池加熱流道的冷凍液被加熱；當水水板式換熱器不工作時，后鋁質模塊水閥伺服電機（12）把后鋁質模塊水閥(13）關閉，水水板式換熱器中待加熱的冷凍液流道被旁路，流往電池熱交換流道的冷凍液不進行熱交換，并由后鋁質模塊出水管（11）直接流出。