[實用新型]一種停靠穩定的攻絲機工作車

有效

• 申請號: 201821309033.4
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208759542U
• 公開（公告）日: 2019-04-19
• 發明（設計）人: 趙天林;羅忠德;高景成;趙榮杰;呂建;王星;李素琴
• 申請（專利權）人: 鎮江市天祥精密機電有限公司
• 主分類號: B25H5/00
• 分類號: B25H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種停靠穩定的攻絲機工作車，包括車體（1），其特征在于：所述車體（1）的上表面分別開設有方槽（2）和凹槽（3），所述方槽（2）位于凹槽（3）的左側，且方槽（2）與凹槽（3）相連通，所述凹槽（3）內壁鑲嵌圓桿的表面活動套接有活動塊（4），所述活動塊（4）的下表面與凹槽（3）內壁的底部搭接，所述活動塊（4）的左側開設有限位槽（5），且限位槽（5）位于方槽（2）的內部，所述車體（1）的內部分別開設有第一空腔（6）和第二空腔（7），所述第一空腔（6）位于第二空腔（7）的上方，且第一空腔（6）位于方槽（2）的正下方，所述第二空腔（7）的數量為兩個，所述第一空腔（6）內壁的底部活動鑲嵌有螺桿（8），所述螺桿（8）的頂部貫穿車體（1）并與轉盤（9）的下表面固定連接，所述轉盤（9）位于方槽（2）的內部，且轉盤（9）的側表面與限位槽（5）的內壁搭接，所述螺桿（8）的表面螺紋連接有導向桿（10），所述導向桿（10）位于第一空腔（6）的內部，所述導向桿（10）的兩端均固定連接有連接桿（11），兩個所述連接桿（11）分別位于螺桿（8）的兩側，所述連接桿（11）的底部依次貫穿第二空腔（7）和車體（1）并與支撐塊（12）的上表面固定連接，所述支撐塊（12）位于車體（1）的下方，所述連接桿（11）的表面固定套接有導向塊（13），且導向塊（13）位于第二空腔（7）的內部，所述導向塊（13）的上表面與第二空腔（7）內壁的頂部搭接。

2.根據權利要求1所述的一種停靠穩定的攻絲機工作車，其特征在于：所述第一空腔（6）內壁的兩側均活動鑲嵌有滾珠（14），所述滾珠（14）的表面與連接桿（11）的表面活動連接。

3.根據權利要求1所述的一種停靠穩定的攻絲機工作車，其特征在于：所述第一空腔（6）內壁底部對應螺桿（8）的位置處鑲嵌有滾動軸承（15），所述滾動軸承（15）的內壁與螺桿（8）的表面固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種停靠穩定的攻絲機工作車，其特征在于：所述轉盤（9）的俯視圖為正六邊形，所述轉盤（9）的中心位于螺桿（8）的豎直軸線上。

5.根據權利要求1所述的一種停靠穩定的攻絲機工作車，其特征在于：所述連接桿（11）的表面活動套接有減震彈簧（16），所述減震彈簧（16）固定連接在第二空腔（7）內壁的底部。

6.根據權利要求1所述的一種停靠穩定的攻絲機工作車，其特征在于：所述支撐塊（12）的下表面固定連接有防滑墊（17）。