[實用新型]一種鎖閉機構

有效

• 申請號: 201821308949.8
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN209443996U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 黃偉建;文善元;楊玉輝;張世東;韋煒東;李榮斌;何益同
• 申請（專利權）人: 廣西汽車集團有限公司;柳州五菱汽車工業有限公司
• 主分類號: E05C19/00
• 分類號: E05C19/00
• 代理公司: 北京信遠達知識產權代理有限公司 11304
• 代理人: 魏曉波

本實用新型公開一種鎖閉機構，包括鎖桿、鎖座和若干鎖桿夾，所述鎖桿包括若干分桿，各所述分桿沿軸向依次排布，且相鄰兩所述分桿之間通過撓性聯軸節相連；使用狀態下，門體相對的兩側均設置有所述鎖座，各所述鎖桿夾均安裝于所述門體，所述鎖桿穿過多個所述鎖桿夾，所述鎖桿的兩個端部能夠一一對應地與相應側的所述鎖座配合，以實現所述門體的打開或鎖閉。本實用新型所提供鎖閉機構，其鎖桿包括若干分桿，且相鄰兩分桿之間可通過撓性聯軸節相連，在安裝時，各分桿之間可以呈一定的夾角，以適應曲面門體的弧度變化，可大幅提高鎖桿夾以及鎖座等部件的通用性。

技術領域

本實用新型涉及貨箱鎖結構技術領域，尤其涉及一種可適用于曲面形式門體的鎖閉機構。

背景技術

現有的應用于各種貨箱門、集裝箱門的鎖閉機構，普遍采用的是直桿狀的鎖桿與上下鎖座進行配合的結構，這種形式的鎖閉機構所適用的貨箱門、集裝箱門都有一個明顯的特點，就是門洞和門體基本都是平板結構，鎖桿與門體在上下方向的間隙基本一致，上下鎖座、鎖桿夾等均可共用，設計安裝成本較低，且安全性也較高。

但是，對于帶有弧度的曲面門，上述形式的鎖閉機構就難以適用，因為弧度的原因，門體與鎖桿的間隙是不均勻的，這就需要重新匹配不同高度的鎖桿夾和以及上下鎖座，這無形中就會增加非常大的成本；且據此所設計出來的鎖閉機構，其通用性較差，其只能適用于一種特定形式的曲面門，一旦曲面門的弧度發生變化，鎖桿夾、鎖座等部件就需要重新進行設計。

因此，如何提供一種鎖閉機構，以適用于帶有弧度的曲面貨箱門的鎖閉，同時還具有較高的通用性，仍是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鎖閉機構，該鎖閉機構的鎖桿包括通過撓性聯軸節相連的若干分桿，可以適應曲面門體的弧度變化，能夠大幅提高鎖桿夾、鎖座等部件的通用性。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種鎖閉機構，包括鎖桿、鎖座和若干鎖桿夾，所述鎖桿包括若干分桿，各所述分桿沿軸向依次排布，且相鄰兩所述分桿之間通過撓性聯軸節相連；使用狀態下，門體相對的兩側均設置有所述鎖座，各所述鎖桿夾均安裝于所述門體，所述鎖桿穿過多個所述鎖桿夾，所述鎖桿的兩個端部能夠一一對應地與相應側的所述鎖座配合，以實現所述門體的打開或鎖閉。

本實用新型所提供鎖閉機構，其鎖桿為分體式結構，包括若干分桿，且相鄰兩分桿之間可通過撓性聯軸節相連。如此，在安裝時，各分桿之間可以呈一定的夾角，以適應曲面門體的弧度變化，使得鎖桿與門體的間隙可以保持在較小的數值范圍內，能夠大幅提高鎖桿夾以及鎖座的通用性，即便是門體的弧度發生變化，也無需對鎖桿夾、鎖座等進行重新設計，只需適當地調整分桿的數量即可。

可選地，所述鎖桿還設置有把手，所述把手能夠驅使所述鎖桿繞自身軸向進行轉動，所述門體還設置有門鎖；所述把手轉動至使所述鎖桿的兩端部與相應側所述鎖座相抵緊以鎖閉所述門體時，所述門鎖能夠對所述把手進行鎖定，以限制所述把手的回轉。

可選地，所述把手包括座部和柄部，所述座部固定于所述鎖桿，所述柄部鉸接于所述座部；所述門鎖包括固定設置的鎖板和鉸接設置的鎖扣，所述鎖板與其安裝面之間形成鎖槽，所述柄部能夠轉入所述鎖槽，所述鎖扣與所述鎖板相配合能夠將所述柄部限制在所述鎖槽內。

可選地，所述鎖桿的兩端部均設有鎖頭，所述鎖座設置有擋件；所述鎖桿轉動至使所述鎖頭與所述擋件相抵緊時，能夠對所述門體進行鎖閉。

可選地，所述鎖頭為撥叉，所述擋件呈T形，所述撥叉的兩個撥指能夠與所述T形的橫部相抵緊，以鎖閉所述門體。

可選地，所述鎖桿夾包括U形板，所述U形板的兩側壁遠離其底壁的一端設有向外延伸的翼板，所述鎖桿夾通過所述翼板與所述門體相固定。

可選地，還包括擋圈，所述擋圈固定于所述鎖桿，并能夠與所述鎖桿夾沿軸向相抵。