[實用新型]一種多功能冷鏈物流運輸保藏車箱

有效

• 申請號: 201821308931.8
• 申請日: 2018-08-15
• 公開（公告）號: CN208560374U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 張光偉;張俊霖;張愷旎;黃镕澤;黃亦菲;黃元愷
• 申請（專利權）人: 石獅市阜康集裝箱儲運有限公司
• 主分類號: B65D81/38
• 分類號: B65D81/38;B65D25/24;B65D81/18
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種多功能冷鏈物流運輸保藏車箱，包括外箱(1)、內箱(2)、箱門(3)、消毒燈(4)、保溫層(5)、電源箱(6)、減震裝置(7)、第一凹槽(8)、裝卸平臺(9)、換氣扇(10)和過濾網(11)，其特征在于：所述內箱(2)安裝在外箱(1)的內部，且外箱(1)和內箱(2)之間設置有保溫層(5)，所述箱門(3)通過鉸鏈安裝在外箱(1)的一側，所述電源箱(6)安裝在外箱(1)的一側，所述消毒燈(4)通過螺栓安裝在內箱(2)頂部的內壁，且消毒燈(4)通過導線與電源箱(6)連接，所述外箱(1)與內箱(2)的兩側通過螺栓對應安裝有兩個換氣扇(10)；

所述內箱(2)的底部開設有第一凹槽(8)，且裝卸平臺(9)安裝在第一凹槽(8)的內部，所述裝卸平臺(9)包括平臺本體(12)、第二凹槽(13)、皮帶(14)、伺服電機(15)、第一齒輪(16)、第一皮帶輪(17)、第二皮帶輪(18)、滑槽(19)、齒條(20)、轉軸(21)、連桿(22)、第二齒輪(23)、第三凹槽(24)和滑輪(25)，所述第一凹槽(8)底部的中間開設有第二凹槽(13)，且第一凹槽(8)底部的兩側對稱開設有兩條第三凹槽(24)，所述伺服電機(15)的底部通過螺栓固定在第二凹槽(13)的底部，所述第一皮帶輪(17)固定在伺服電機(15)的一端，且第一皮帶輪(17)通過皮帶(14)與第二皮帶輪(18)連接，所述第一齒輪(16)通過焊接固定在第一皮帶輪(17)和第二皮帶輪(18)的一側，所述第一齒輪(16)的兩側均對稱設置有兩個第二齒輪(23)，且第二齒輪(23)分別對稱安裝在兩條第三凹槽(24)的內部，所述第二齒輪(23)與第一齒輪(16)通過連桿(22)連接，所述連桿(22)穿過內箱(2)的內部，所述第二齒輪(23)與第一齒輪(16)分別與齒條(20)嚙合連接，且齒條(20)通過螺栓固定在平臺本體(12)的底部，所述平臺本體(12)的通過轉軸(21)兩側對稱設置有滑輪(25)，且滑輪(25)分別對稱安裝在第一凹槽(8)兩側開設的滑槽(19)內部；

所述減震裝置(7)通過螺栓安裝在外箱(1)的底部，所述減震裝置(7)包括支撐板(26)、推桿(27)、套管(28)、減震彈簧(29)、導向柱(30)和橡膠墊片(31)，所述支撐板(26)通過螺栓固定在外箱(1)的底部的底部，所述推桿(27)的一端通過螺栓固定在支撐板(26)底部的中心，且推桿(27)的另一端穿過套管(28)的底部安裝在套管(28)的內部，所述減震彈簧(29)的一端通過焊接固定在推桿(27)另一端的中心，且減震彈簧(29)的另一端通過焊接固定在套管(28)內壁的底部，所述減震彈簧(29)的內部套接有導向柱(30)，且導向柱(30)的一端通過焊接固定在套管(28)內壁的底部。

2.根據權利要求1所述的一種多功能冷鏈物流運輸保藏車箱，其特征在于：所述換氣扇(10)的一側均安裝有過濾網(11)。

3.根據權利要求1所述的一種多功能冷鏈物流運輸保藏車箱，其特征在于：所述第二齒輪(23)與第一齒輪(16)共設置有三組，且分別安裝在第二凹槽(13)與第三凹槽(24)的兩端和中間。

4.根據權利要求1所述的一種多功能冷鏈物流運輸保藏車箱，其特征在于：所述連桿(22)與內箱(2)的底部之間設置有滾珠軸承，且滾珠軸承通過焊接固定在內箱(2)的內部。

5.根據權利要求1所述的一種多功能冷鏈物流運輸保藏車箱，其特征在于：所述齒條(20)共設置有三條，且分別安裝在平臺本體(12)底部的兩側和中間。

6.根據權利要求1所述的一種多功能冷鏈物流運輸保藏車箱，其特征在于：所述推桿(27)與套管(28)之間設置有滑套，且滑套通過焊接固定在套管(28)頂部的一側。

7.根據權利要求1所述的一種多功能冷鏈物流運輸保藏車箱，其特征在于：所述套管(28)的底部通過螺栓安裝有兩組橡膠墊片(31)。