[實用新型]一種門式起重機曲線行走裝置

有效

• 申請號: 201821308405.1
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN209468044U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 董愛軍;毛義雪;孔純恒
• 申請（專利權）人: 德馬科起重機械有限公司
• 主分類號: B66C9/10
• 分類號: B66C9/10;B66C9/14
• 代理公司: 鄭州匯科專利代理事務所(特殊普通合伙) 41147
• 代理人: 李偉

本實用新型涉及一種門式起重機曲線行走裝置，它包括主梁、支腿和曲線行走裝置本體，主梁兩端均通過支腿固定，主梁上設置有滑軌，滑軌上設置有升降裝置，支腿的下側與曲線行走裝置本體固定，所述的曲線行走裝置本體包括底梁，所述的底梁通過第一連接件與支腿固定，所述的底梁兩端分別垂直鉸接有轉動軸，所述的轉動軸的上下兩側通過軸承固定，所述的下側的軸承固定有第二連接件，所述的第二連接件的下側設置有固定架，所述的固定架的兩端的下側分別鉸接有車輪，所述的固定架的其中一端的車輪連接有變速箱，所述的變速箱連接有電動機的輸出端，所述的車輪的側面設置有制動器，本實用新型具有結構簡單、轉向靈活、結構穩定和使用方便的優點。

技術領域

本實用新型屬于門式起重機系統技術領域，具體涉及一種門式起重機曲線行走裝置。

背景技術

門式起重機的施工現場地基條件有限，地基不平，軌道容易沉降，導致軌道為曲線，在山區或崎嶇道路上施工時，受地勢條件限制無法修建直行軌道，傳統的起重機不可以進行轉向，靈活度極低，現有技術中的起重機曲線行走裝置結構簡單，僅在車輪上加上轉向裝置，單個車輪的結構不穩定，在運行過程中容易造成顛簸，在門式起重機吊取貨物時，容易晃動，結構很不穩定，使用很不方便，因此，提供一種結構簡單、轉向靈活、結構穩定和使用方便的門式起重機曲線行走裝置是非常有必要的。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種結構簡單、轉向靈活、結構穩定和使用方便的門式起重機曲線行走裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種門式起重機曲線行走裝置，它包括主梁、支腿和曲線行走裝置本體，所述的主梁兩端均通過支腿固定，所述的主梁上設置有滑軌，所述的滑軌上設置有升降裝置，所述的支腿的下側與曲線行走裝置本體固定，所述的曲線行走裝置本體包括底梁，所述的底梁通過第一連接件與支腿固定，所述的底梁兩端分別垂直鉸接有轉動軸，所述的轉動軸的上下兩側通過軸承固定，所述的下側的軸承固定有第二連接件，所述的第二連接件的下側設置有固定架，所述的固定架的兩端的下側分別鉸接有車輪，所述的固定架的其中一端的車輪連接有變速箱，所述的變速箱連接有電動機的輸出端，所述的車輪的側面設置有制動器。

所述的支腿設置為“八”字形。

所述的車輪的數量設置為8個。

所述的第一連接件與底梁、支腿的連接設置為可拆卸結構。

所述的電動機設置在固定架的上方。

本實用新型的有益效果：本實用新型的門式起重機設置有兩個支腿支撐主梁，兩個支腿都設置為“八”字形結構，每個支腿的下端均連接有曲線行走裝置本體，曲線行走裝置本體包括鉸接在底梁上的轉動軸，使車輪能夠實現各方向的靈活轉動，轉動軸下方連接的固定架上設置有兩個車輪，通過對其中一個車輪的制動實現整個曲線行走裝置的制動，整個門式起重機上設置有4個曲線行走裝置本體，8個車輪，接觸軌道的面積更大，結構穩定，轉向靈活，第一連接件與底梁、支腿的連接設置為可拆卸結構，安裝靈活，使用很方便，本實用新型具有構簡單、轉向靈活、結構穩定和使用方便的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種門式起重機曲線行走裝置的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種門式起重機曲線行走裝置的側視結構示意圖。

圖3是本實用新型一種門式起重機曲線行走裝置的整體安裝結構示意圖。

圖4是本實用新型一種門式起重機曲線行走裝置與支腿的安裝結構示意圖。

1、第一連接件 2、固定架 3、車輪 4、底梁 5、軸承 6、轉動軸 7、第二連接件 8、電動機 9、變速箱 10、制動器 11、主梁 12、滑軌 13、升降裝置 14、支腿 15、曲線行走裝置本體。

具體實施方式