[實用新型]一種便捷式礦井巷道支護移動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821307911.9
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN208534519U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設計）人: 郭超;王振華;邢萌;申旭奇;王占元;鄭祥舉;王振剛;岳國富;王向東;秦麗
• 申請（專利權）人: 山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司常村煤礦
• 主分類號: E21D23/00
• 分類號: E21D23/00;E21D23/04
• 代理公司: 北京志霖恒遠知識產權代理事務所(普通合伙) 11435
• 代理人: 朱昀

1.一種便捷式礦井巷道支護移動車，包括支撐底板（1）和踏板（12），其特征在于：所述支撐底板（1）的下端安裝有腳輪（8），且支撐底板（1）的上端連接有支撐桿（2），所述支撐桿（2）的上端之間固定連接有站人板（3），且支撐桿（2）的上端之間活動連接有物料倉（4），并且支撐桿（2）上安裝有電源控制開關（5），所述物料倉（4）的下端通過鉸剪（6）與支撐底板（1）的上表面相連接，且鉸剪（6）的中部通過液壓裝置（7）與支撐底板（1）的上表面相連接，所述支撐桿（2）的上端之間通過連接軸（9）相連接，且連接軸（9）兩端的外側均連接有連接桿（10），并且支撐桿（2）之間設置有加強鋼筋（13），所述連接桿（10）的下端設置有固定滑動槽（16），且連接桿（10）下端的外側嵌套有連接腳（11），所述踏板（12）的兩端均通過固定塊（15）與固定孔（14）相連接，且固定孔（14）設置于連接桿（10）和連接腳（11）上。

2.根據權利要求1所述的一種便捷式礦井巷道支護移動車，其特征在于：所述支撐桿（2）的個數為9個，且僅在左側面和右側面設置的支撐桿（2）之間焊接加強鋼筋（13），并且左側6個支撐桿（2）之間焊接固定有站人板（3），同時右側6個支撐桿（2）之間采用滑動連接的方式與物料倉（4）相連接。

3.根據權利要求1所述的一種便捷式礦井巷道支護移動車，其特征在于：所述物料倉（4）、鉸剪（6）和液壓裝置（7）構成升降結構，且液壓裝置（7）的上下兩端均采用軸連接的方式分別與鉸剪（6）的中部和支撐底板（1）的上表面相連接。

4.根據權利要求1所述的一種便捷式礦井巷道支護移動車，其特征在于：所述連接桿（10）為轉動結構，且連接桿（10）的轉動角度范圍為0-60°，并且連接桿（10）上等間距的設置有固定孔（14）。

5.根據權利要求1所述的一種便捷式礦井巷道支護移動車，其特征在于：所述加強鋼筋（13）的兩端均與支撐桿（2）焊接連接，且相連2個加強鋼筋（13）之間呈“X”形設置。

6.根據權利要求1所述的一種便捷式礦井巷道支護移動車，其特征在于：所述固定孔（14）和固定塊（15）的結構形狀均為矩形，且貫穿連接腳（11）上固定孔（14）的固定塊（15）也通過貫穿固定滑動槽（16）貫穿連接桿（10）。