[實用新型]碳素鋼氣缸多工序送料工位結構

有效

• 申請號: 201821307103.2
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN208696099U
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 李智
• 申請（專利權）人: 無錫華爾斯科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D43/02;B21D45/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.碳素鋼氣缸多工序送料工位結構，其特征在于：它包含下模座(1)、下墊板(2)、下模板(4)、上脫料板(5)、固定板(6)、上墊板(7)、上模座(11)、漏斗座(12)、氣缸固定板(13)、氣缸(14)；所述的下模座(1)上固定連接有下墊板(2),下墊板(2)上設有下模板(4)；所述的上模座(11)下表面上固定連接有上墊板(7)，上墊板(7)下表面上固定連接有下定位板(8)，下定位板(8)下表面上固定連接有固定板(6)，固定板(6)下表面上設有上脫料板(5)，上模彈性元件(17)活動穿設在上墊板(7)、下定位板(8)以及固定板(6)中，且上模彈性元件(17)的頂端固定在上模座(11)上，上模彈性元件(17)的底端固定在上脫料板(5)上；所述的下墊板(2)上固定連接有漏斗座(12)，漏斗座(12)設置于下模板(4)的右端，所述的下模座(1)右端固定連接有氣缸固定板(13)，氣缸固定板(13)的右端固定連接有氣缸(14)，氣缸(14)的輸出軸上固定連接有導料板(15)，且導料板(15)活動設于漏斗座(12)下端的出料口上。

2.根據權利要求1所述的碳素鋼氣缸多工序送料工位結構，其特征在于：所述的下模座(1)上固定連接有下滑板(3)，下滑板(3)設置于下墊板(2)的后側。

3.根據權利要求1所述的碳素鋼氣缸多工序送料工位結構，其特征在于：所述的下模板(4)中活動設置有定位(10)，定位(10)設置在上脫料板(5)的前端，定位(10)上固定連接有下模彈性元件(9)，下模彈性元件(9)的頂端固定在下定位板(8)上。