[實(shí)用新型]一種磁羅盤(pán)校正模擬裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821304419.6
• 申請(qǐng)日: 2018-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208488103U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 焦準(zhǔn);龔詢;張蓉;韓亮;李邦元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)人民解放軍空軍工程大學(xué)航空機(jī)務(wù)士官學(xué)校
• 主分類號(hào): G01C17/38
• 分類號(hào): G01C17/38
• 代理公司: 鄭州知己知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41132
• 代理人: 季發(fā)軍

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種磁羅盤(pán)校正模擬裝置，屬于飛機(jī)模擬訓(xùn)練設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其包括標(biāo)準(zhǔn)方位儀、飛機(jī)模型、隨動(dòng)系統(tǒng)和顯示操控臺(tái)，所述標(biāo)準(zhǔn)方位儀設(shè)置于所述隨動(dòng)系統(tǒng)一側(cè)，用于為所述飛機(jī)模型提供磁北方向，所述標(biāo)準(zhǔn)方位儀包括電子羅盤(pán)、夾具和支架，所述電子羅盤(pán)通過(guò)所述夾具設(shè)置在所述支架上，所述電子羅盤(pán)與所述顯示操控臺(tái)傳輸信息，所述飛機(jī)模型設(shè)置在所述隨動(dòng)系統(tǒng)上，所述飛機(jī)模型上設(shè)有磁航向傳感器，所述磁航向傳感器與所述隨動(dòng)系統(tǒng)傳輸信息，所述隨動(dòng)系統(tǒng)與所述顯示操控臺(tái)傳輸信息。本實(shí)用新型的磁羅盤(pán)校正模擬裝置，用于飛機(jī)羅差校準(zhǔn)模擬訓(xùn)練，使用直觀方便，訓(xùn)練功能多，訓(xùn)練效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)模擬訓(xùn)練設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種磁羅盤(pán)校正模擬裝置。

背景技術(shù)

在飛機(jī)上通常都會(huì)安裝有航空羅盤(pán)，這些航空羅盤(pán)包括有磁羅盤(pán)、陀螺半羅盤(pán)、陀螺羅盤(pán)、陀螺磁羅盤(pán)、無(wú)線電羅盤(pán)、捷聯(lián)航姿系統(tǒng)和激光慣性導(dǎo)航系統(tǒng)等，主要用于提供方位基準(zhǔn),測(cè)定、指示飛機(jī)航向，對(duì)航空羅盤(pán)的精確要求非常高，因此常常需要對(duì)機(jī)載羅盤(pán)、航姿系統(tǒng)等進(jìn)行校準(zhǔn)；在飛機(jī)羅差校準(zhǔn)訓(xùn)練中，使用真實(shí)飛機(jī)浪費(fèi)人力財(cái)力，甚至造成飛機(jī)損傷情況，因此，需要一種飛機(jī)羅差校準(zhǔn)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)。

公告號(hào)為CN 104406578 B的專利公開(kāi)了一種飛機(jī)羅盤(pán)航向指引及羅盤(pán)指導(dǎo)校準(zhǔn)系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括微處理器、磁航向傳感器、主顯示終端、跟隨顯示終端和輸入設(shè)備；微處理器的內(nèi)部設(shè)有8點(diǎn)校準(zhǔn)處理模塊或12點(diǎn)校準(zhǔn)處理模塊；磁航向傳感器設(shè)在飛機(jī)底部或頂部的飛機(jī)縱軸線上或平行于飛機(jī)縱軸線的位置，且其航向與飛機(jī)的航向一致；主顯示終端設(shè)置在方便機(jī)務(wù)人員查看的飛機(jī)座艙內(nèi)；跟隨顯示終端設(shè)置在牽引車(chē)上，用于指導(dǎo)駕駛員校羅盤(pán)時(shí)準(zhǔn)確牽引飛機(jī)及定點(diǎn)停車(chē)；這樣即可同時(shí)指導(dǎo)牽引司機(jī)和駕駛艙羅盤(pán)校準(zhǔn)人員進(jìn)行羅盤(pán)校準(zhǔn)的功能，校準(zhǔn)時(shí)間短、效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且適用于各種飛機(jī)的羅盤(pán)校準(zhǔn)，對(duì)羅盤(pán)校準(zhǔn)場(chǎng)地要求低，制造成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、科技含量高，市場(chǎng)需求大、前景廣闊，但是，該實(shí)用新型不能用于飛機(jī)羅差校準(zhǔn)模擬訓(xùn)練。公告號(hào)為CN100568317的專利公開(kāi)了一種用于飛機(jī)綜合保障專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)的模擬訓(xùn)練系統(tǒng)控制裝置，涉及在地面使用的與飛機(jī)綜合保障有關(guān)的裝置。該裝置由模擬座艙、主控計(jì)算機(jī)及其接口系統(tǒng)、監(jiān)控演示臺(tái)等組成，綜合運(yùn)用了虛擬儀表板控制技術(shù)、單機(jī)多觸摸屏控制技術(shù)，利用顯示器來(lái)替代部分實(shí)裝設(shè)備完成飛機(jī)座艙儀表板模擬，在顯示器上進(jìn)行三維仿真儀表的控制顯示，利用單機(jī)多觸摸屏和多臺(tái)LCD顯示器控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)主控計(jì)算機(jī)驅(qū)動(dòng)控制多個(gè)觸摸屏和多臺(tái)LCD顯示器，能進(jìn)行飛機(jī)多種狀態(tài)工作模擬訓(xùn)練、檢測(cè)設(shè)備操作模擬訓(xùn)練、排故技能與部附件拆裝模擬訓(xùn)練和多媒體軟件演示，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)綜合保障多專業(yè)、多科目培訓(xùn)，且性價(jià)比高、維修性好、可升級(jí)能力強(qiáng)，但是，該實(shí)用新型不能用于模擬飛機(jī)羅差校準(zhǔn)訓(xùn)練。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供的一種用于模擬飛機(jī)羅差校準(zhǔn)訓(xùn)練的磁羅盤(pán)校正模擬裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種磁羅盤(pán)校正模擬裝置，其特征在于：包括標(biāo)準(zhǔn)方位儀、飛機(jī)模型、隨動(dòng)系統(tǒng)和顯示操控臺(tái)，所述標(biāo)準(zhǔn)方位儀設(shè)置于所述隨動(dòng)系統(tǒng)一側(cè)，用于為所述飛機(jī)模型提供磁北方向，所述標(biāo)準(zhǔn)方位儀包括電子羅盤(pán)、夾具和支架，所述電子羅盤(pán)通過(guò)所述夾具設(shè)置在所述支架上，所述電子羅盤(pán)與所述顯示操控臺(tái)傳輸信息，所述飛機(jī)模型設(shè)置在所述隨動(dòng)系統(tǒng)上，所述飛機(jī)模型上設(shè)有磁航向傳感器，所述磁航向傳感器與所述隨動(dòng)系統(tǒng)傳輸信息，所述隨動(dòng)系統(tǒng)與所述顯示操控臺(tái)傳輸信息。

優(yōu)選的，所述隨動(dòng)系統(tǒng)包括隨動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)、隨動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)組件和控制所述隨動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)組件的隨動(dòng)系統(tǒng)控制器，所述隨動(dòng)系統(tǒng)臺(tái)包括圓柱臺(tái)，所述圓柱臺(tái)頂面邊緣設(shè)置刻度盤(pán)，所述圓柱臺(tái)上設(shè)有旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)，所述旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)由設(shè)置在所述圓柱臺(tái)內(nèi)的所述隨動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)，所述旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)上設(shè)有防護(hù)欄，所述旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)上設(shè)置多個(gè)用于固定所述飛機(jī)模型的機(jī)輪輪檔。

優(yōu)選的，所述隨動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)組件包括步進(jìn)電機(jī)、聯(lián)軸器和行星輪，所述旋轉(zhuǎn)圓盤(pán)下固定設(shè)置所述行星輪的從動(dòng)輪，所述行星輪的主動(dòng)輪連接主動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸通過(guò)所述聯(lián)軸器與所述電動(dòng)機(jī)連接。