[實用新型]一種叉車后部防撞結構

有效

• 申請號: 201821303704.6
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN208667006U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 張國華
• 申請（專利權）人: 孚寶渤化（天津）倉儲有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F17/00;F16F15/02;F16F15/04;F16F15/08
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 張大保

1.一種叉車后部防撞結構，包括叉車后部本體（1），其特征在于，所述叉車后部本體（1）的外側壁固定連接有橡膠板（2），所述橡膠板（2）的內側壁通過多個第一減震機構固定連接有連接板（3），所述叉車后部本體（1）設有與連接板（3）對應的連接槽，所述連接板（3）的上下兩端通過第二減震機構與連接槽的內側壁連接，所述連接板（3）與第一減震機構相背的一側通過第三減震機構與連接槽的內底部連接。

2.根據權利要求1所述的一種叉車后部防撞結構，其特征在于，所述第一減震機構包括固定連接在橡膠板（2）的內側壁上的伸縮桿（4），所述伸縮桿（4）遠離橡膠板（2）內側壁的一端與連接板（3）固定連接，所述伸縮桿（4）上套設有第一彈簧（5），所述第一彈簧（5）的兩端分別與橡膠板（2）的內側壁和連接板（3）連接。

3.根據權利要求1所述的一種叉車后部防撞結構，其特征在于，所述第二減震機構包括轉動連接在連接板（3）上下兩端的連接桿（6），所述連接桿（6）遠離連接板（3）的一端轉動連接有活動塊（7），所述連接槽的內側壁設有與活動塊（7）對應的活動槽，所述活動槽的內側壁固定連接有限位桿（8），所述活動塊（7）滑動套接在限位桿（8）上，所述限位桿（8）上套設有第二彈簧（9），所述第二彈簧（9）的兩端分別與活動塊（7）的側壁和活動槽內側壁連接。

4.根據權利要求3所述的一種叉車后部防撞結構，其特征在于，所述連接板（3）的上下兩端和活動塊（7）上均固定連接有安裝座（10），所述安裝座（10）的內側壁固定連接有轉軸（11），所述連接桿（6）的兩端分別轉動套接在兩個轉軸（11）上。

5.根據權利要求1所述的一種叉車后部防撞結構，其特征在于，所述第三減震機構包括固定連接連接板（3）與第一減震機構相背一側的推桿（12），所述推桿（12）遠離連接板（3）的一端固定連接有活塞（13），所述連接槽的內底部固定連接有與活塞（13）對應的氣壓槽（14），所述氣壓槽（14）的內側壁與活塞（13）滑動密封連接。

6.根據權利要求5所述的一種叉車后部防撞結構，其特征在于，所述推桿（12）上滑動套接有滑塊（15），所述滑塊（15）與氣壓槽（14）相對的一側固定連接有橡膠層，所述推桿（12）上套設有第三彈簧（16），所述第三彈簧（16）的兩端分別與滑塊（15）的側壁和連接板（3）側壁連接。