[實(shí)用新型]用于離合器總成的預(yù)壓機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821303490.2
• 申請(qǐng)日: 2018-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208778532U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李瑜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶瑜臻源科技有限公司
• 主分類號(hào): F16D13/71
• 分類號(hào): F16D13/71
• 代理公司: 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

本實(shí)用新型提供了一種用于離合器總成的預(yù)壓機(jī)構(gòu)，包括：彈性件以及第一驅(qū)動(dòng)件，彈性件用于作用于外部第二轉(zhuǎn)動(dòng)件，第二轉(zhuǎn)動(dòng)件能在軸向上運(yùn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)件用于與外部帶動(dòng)件結(jié)合或斷開(kāi)，第一驅(qū)動(dòng)件與彈性件連接，在第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)下通過(guò)彈性件使得第二轉(zhuǎn)動(dòng)件與帶動(dòng)件結(jié)合或斷開(kāi)。目的在于：一是解決現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)換擋過(guò)程中從動(dòng)件上的第一帶動(dòng)件與第二帶動(dòng)件作用時(shí)第一帶動(dòng)件撞擊第二帶動(dòng)件會(huì)出現(xiàn)“咚”一聲的問(wèn)題，二是解決現(xiàn)有技術(shù)中因主動(dòng)件與從動(dòng)件發(fā)生有一定相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)后主動(dòng)件才迫使從動(dòng)件帶動(dòng)主動(dòng)摩擦片向從動(dòng)摩擦片移動(dòng)而導(dǎo)致主動(dòng)摩擦片與從動(dòng)摩擦片結(jié)合反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及離合器，具體涉及一種用于離合器總成的預(yù)壓機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

中國(guó)專利公開(kāi)了一種申請(qǐng)?zhí)枮?01610765079.6的離合機(jī)構(gòu)及摩擦片式超越離合器。其中，所述離合機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)件，與所述主動(dòng)件軸向相對(duì)設(shè)置的從動(dòng)件，套設(shè)于所述主動(dòng)件和/或從動(dòng)件以限制所述主動(dòng)件和從動(dòng)件的相對(duì)旋轉(zhuǎn)角度的限轉(zhuǎn)件，以及設(shè)置于所述主動(dòng)件和從動(dòng)件之間的滾動(dòng)體。所述主動(dòng)件面向所述從動(dòng)件的一面設(shè)置有多個(gè)第一V型坡面，所述從動(dòng)件面向所述主動(dòng)件的一面設(shè)置有多個(gè)與所述第一V型坡面相匹配的第二V型坡面，所述滾動(dòng)體設(shè)置于所述多個(gè)第一V型坡面和多個(gè)第二V型坡面之間。雖然該離合機(jī)構(gòu)中通過(guò)滾動(dòng)體的設(shè)計(jì)一定程度上減小了主動(dòng)件與從動(dòng)件發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)第一V型坡面與第二V型坡面之間的摩擦，但是存在的缺點(diǎn)為：

1)由于當(dāng)換擋過(guò)程中從動(dòng)件上的主動(dòng)摩擦片(相當(dāng)于第一帶動(dòng)件)與從動(dòng)摩擦片(相當(dāng)于第二帶動(dòng)件)緊貼時(shí)，主動(dòng)摩擦片撞擊從動(dòng)摩擦片會(huì)出現(xiàn)“咚”的一聲，也容易導(dǎo)致主動(dòng)摩擦片和從動(dòng)摩擦片撞擊而損傷；

2)由于第一轉(zhuǎn)動(dòng)件與第二轉(zhuǎn)動(dòng)件發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)后才能在軸向上發(fā)生位移，因此需要一定的反應(yīng)時(shí)間，造成換擋過(guò)程中出現(xiàn)不連貫的情況出現(xiàn)導(dǎo)致空檔滑行較快，給駕駛者不舒適的體驗(yàn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要提供一種用于離合器總成的預(yù)壓機(jī)構(gòu)，一是解決現(xiàn)有技術(shù)中當(dāng)換擋過(guò)程中從動(dòng)件上的第一帶動(dòng)件與第二帶動(dòng)件作用時(shí)第一帶動(dòng)件撞擊第二帶動(dòng)件會(huì)出現(xiàn)“咚”一聲的問(wèn)題，二是解決現(xiàn)有技術(shù)中因主動(dòng)件與從動(dòng)件發(fā)生有一定相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)后主動(dòng)件才迫使從動(dòng)件帶動(dòng)主動(dòng)摩擦片向從動(dòng)摩擦片移動(dòng)而導(dǎo)致主動(dòng)摩擦片與從動(dòng)摩擦片結(jié)合反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案：

一種用于離合器總成的預(yù)壓機(jī)構(gòu)，包括：彈性件以及第一驅(qū)動(dòng)件，彈性件用于作用于外部第二轉(zhuǎn)動(dòng)件，第二轉(zhuǎn)動(dòng)件能在軸向上運(yùn)動(dòng)，第二轉(zhuǎn)動(dòng)件用于與外部帶動(dòng)件結(jié)合或斷開(kāi)，第一驅(qū)動(dòng)件與彈性件連接，在第一驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)下通過(guò)彈性件使得第二轉(zhuǎn)動(dòng)件與帶動(dòng)件結(jié)合或斷開(kāi)。

本實(shí)用新型還提供一種離合器總成，包括：第一轉(zhuǎn)動(dòng)件、第二轉(zhuǎn)動(dòng)件、帶動(dòng)件、限位件、阻擋件以及上述的用于離合器總成的預(yù)壓機(jī)構(gòu)；

第一轉(zhuǎn)動(dòng)件用于連接第二驅(qū)動(dòng)件，第二轉(zhuǎn)動(dòng)件用于結(jié)合帶動(dòng)件；

在第一轉(zhuǎn)動(dòng)件上設(shè)有凹槽，在第二轉(zhuǎn)動(dòng)件上凸出有凸部，凸部在凹槽內(nèi)壁上滑動(dòng)，當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)件與第二轉(zhuǎn)動(dòng)件發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能使第一轉(zhuǎn)動(dòng)件和第二轉(zhuǎn)動(dòng)件在軸向上發(fā)生相對(duì)位移；當(dāng)?shù)谝晦D(zhuǎn)動(dòng)件和第二轉(zhuǎn)動(dòng)件在軸向上發(fā)生位移后能使第二轉(zhuǎn)動(dòng)件與帶動(dòng)件結(jié)合或斷開(kāi)；

限位件設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動(dòng)件以及第二轉(zhuǎn)動(dòng)件旁，以限制第一轉(zhuǎn)動(dòng)件與第二轉(zhuǎn)動(dòng)件相對(duì)旋轉(zhuǎn)的方向，以及限制第一轉(zhuǎn)動(dòng)件相對(duì)第二轉(zhuǎn)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)角度；

在第一轉(zhuǎn)動(dòng)件背離第二轉(zhuǎn)動(dòng)件一側(cè)設(shè)置有阻擋件，當(dāng)?shù)诙D(zhuǎn)動(dòng)件結(jié)合帶動(dòng)件時(shí)阻擋件用于限制第一轉(zhuǎn)動(dòng)件繼續(xù)向背離第二轉(zhuǎn)動(dòng)件方向移動(dòng)；

第一驅(qū)動(dòng)件同時(shí)驅(qū)動(dòng)限位件在第一轉(zhuǎn)動(dòng)件的軸線上運(yùn)動(dòng)。

本實(shí)用新型還提供一種離合器總成，包括：第一轉(zhuǎn)動(dòng)件、第二轉(zhuǎn)動(dòng)件、帶動(dòng)件、限位件、阻擋件以及上述的用于離合器總成的預(yù)壓機(jī)構(gòu)；

第一轉(zhuǎn)動(dòng)件用于連接第二驅(qū)動(dòng)件，第二轉(zhuǎn)動(dòng)件用于結(jié)合帶動(dòng)件；