[實(shí)用新型]一種教學(xué)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821303381.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-08-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209458058U | 公開(公告)日: | 2019-10-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賈周;余莉;陳煒峰;郭偉;吳林 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京信息工程大學(xué) |
| 主分類號(hào): | F03D7/02 | 分類號(hào): | F03D7/02;G09B23/18 |
| 代理公司: | 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200 | 代理人: | 葛瀟敏 |
| 地址: | 210000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變槳 風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳 變槳機(jī)構(gòu) 變速 獨(dú)立變槳 聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu) 和勻 輪轂 教學(xué) 風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域 加工制造難度 本實(shí)用新型 開放式設(shè)計(jì) 變槳裝置 傳動(dòng)齒輪 傳動(dòng)齒盤 傳動(dòng)環(huán)節(jié) 風(fēng)電系統(tǒng) 風(fēng)葉支架 伺服電機(jī) 系統(tǒng)原理 運(yùn)行效率 中小功率 講解 風(fēng)機(jī)軸 故障率 輪轂盤 滑環(huán) 機(jī)艙 軸承 環(huán)節(jié) 清晰 觀察 | ||
1.一種教學(xué)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:包括風(fēng)葉支架、傳動(dòng)齒輪、軸承、輪轂盤、傳動(dòng)齒盤、風(fēng)機(jī)軸、伺服電機(jī)和滑環(huán),其中,輪轂盤上開設(shè)有槽,風(fēng)機(jī)軸的一端剛性連接于輪轂盤的一側(cè),傳動(dòng)齒盤通過傳動(dòng)軸承安裝于風(fēng)機(jī)軸上,伺服電機(jī)安裝于輪轂盤上風(fēng)機(jī)軸的同一側(cè),并與傳動(dòng)齒盤嚙合;滑環(huán)安裝在風(fēng)機(jī)軸上,用于在變槳機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)向伺服電機(jī)傳遞驅(qū)動(dòng)信號(hào);傳動(dòng)齒輪位于輪轂盤的另一側(cè),并穿過輪轂盤上的槽與傳動(dòng)齒盤嚙合;所述傳動(dòng)齒輪還固定于軸承的內(nèi)圈,而軸承的外圈固定于輪轂盤上傳動(dòng)齒輪的同一側(cè);所述風(fēng)葉支架與傳動(dòng)齒輪連接,并與傳動(dòng)齒輪一體切削成型,所述風(fēng)葉支架用于固定風(fēng)葉。
2.如權(quán)利要求1所述的一種教學(xué)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述輪轂盤圓周上呈120度對(duì)稱分布設(shè)有三個(gè)槽,對(duì)應(yīng)設(shè)置三組風(fēng)葉支架、傳動(dòng)齒輪和軸承。
3.如權(quán)利要求1所述的一種教學(xué)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述傳動(dòng)齒輪的齒槽分布在與最大變槳角度對(duì)應(yīng)的部分分度圓周上,l=α*d,其中,l是傳動(dòng)齒輪部分圓周的弧長(zhǎng),α是最大變槳角度,d是傳動(dòng)齒輪的直徑。
4.如權(quán)利要求1所述的一種教學(xué)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述風(fēng)葉支架呈部分圓環(huán)體造型。
5.如權(quán)利要求1所述的一種教學(xué)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述風(fēng)葉支架、傳動(dòng)齒輪和傳動(dòng)齒盤均由鋁材制成。
6.如權(quán)利要求1所述的一種教學(xué)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)變槳聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于:所述軸承、輪轂盤和風(fēng)機(jī)軸均由鋼材制成。
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