[實用新型]一種連接發動機和檢測設備可實現穩定檢測的新型變速箱

有效

• 申請號: 201821303374.0
• 申請日: 2018-08-16
• 公開（公告）號: CN208885916U
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 歸羽君;歸美琳
• 申請（專利權）人: 上海佑倫機械五金有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種連接發動機和檢測設備可實現穩定檢測的新型變速箱，包括變速箱上殼體和變速箱下殼體，所述上殼體上具有上殼體軸承，所述變速箱下殼體上具有下殼體軸承，所述上殼體軸承和內花鍵法蘭連接軸配合連接，所述下殼體軸承和變速箱一軸配合連接，所述變速箱一軸和內花鍵法蘭連接軸花鍵連接；所述下殼體軸承和變速箱一軸和內花鍵法蘭連接軸及上殼體軸承實現聯動，具有如下特點：1.改造后的變速箱用于發動機與改造變速箱殼體連接。2.發動機的輸出端與變速箱的輸入端連接。3.檢測裝置與改造變速箱輸出端通過聯軸器連接。本產品作為一個中樞紐把數據傳輸到檢測裝置，從而得到穩定精準的發動機數據。

技術領域

本實用新型涉及變速箱檢測裝置領域，具體是一種連接發動機和檢測設備可實現穩定檢測的新型變速箱。

背景技術

現有技術是發動機通過法蘭及聯軸器與檢測設備連接，無變速箱部分。與汽車實際使用不符，這樣導致檢測出來的數據不夠穩定，測量結果不夠準確。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種連接發動機和檢測設備可實現穩定檢測的新型變速箱，以解決現有技術中存在的缺陷。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：

一種連接發動機和檢測設備可實現穩定檢測的新型變速箱，包括變速箱上殼體和變速箱下殼體，所述上殼體上具有上殼體軸承，所述變速箱下殼體上具有下殼體軸承，所述上殼體軸承和內花鍵法蘭連接軸配合連接，所述下殼體軸承和變速箱一軸配合連接，所述變速箱一軸和內花鍵法蘭連接軸花鍵連接；所述下殼體軸承和變速箱一軸和內花鍵法蘭連接軸及上殼體軸承實現聯動；

進一步的，上殼體軸承座與上殼體軸承配合連接；所述上殼體軸承與內花鍵法蘭連接軸配合連接；所述內花鍵法蘭連接軸與變速箱一軸花鍵連接并且通過底片及螺栓固定連接；所述內花鍵法蘭連接軸作為變速箱輸出端與聯軸器的一端連接，聯軸器另一端與檢測裝置連接。

進一步的，所述下殼體軸承座通過軸承座鎖緊螺母與變速箱下殼體固定連接；所述下殼體軸承座壓蓋通過下殼體軸承座壓蓋螺栓與下殼體軸承座固定連接；所述下殼體軸承座與下殼體軸承配合連接；所述下殼體軸承與變速箱一軸配合連接；所述變速箱一軸作為變速箱輸入端與發動機的輸出端裝置連接。

本實用新型的有益效果是：改造后的變速箱用于發動機與改造變速箱殼體連接。發動機的輸出端與變速箱的輸入端連接。檢測裝置與改造變速箱輸出端通過聯軸器連接。本產品作為一個中樞紐把數據傳輸到檢測裝置，從而得到穩定精準的發動機數據。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

附圖標記說明如下：

1、變速箱上殼體，2、上殼體軸承座，3、上殼體軸承座螺栓，4、上殼體軸承座壓蓋，5、上殼體軸承座壓蓋螺栓，6、內花鍵法蘭連接軸，7、螺栓，8、墊片，9、上殼體軸承，10、變速箱一軸，11、變速箱下殼體，12、下殼體軸承座，13、下殼體軸承座壓蓋，14、下殼體軸承座壓蓋螺栓，15、下殼體軸承，16、軸承座鎖緊螺母；

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

如圖1所示，一種連接發動機和檢測設備可實現穩定檢測的新型變速箱，包括變速箱上殼體1和變速箱下殼體11，所述上殼體1上具有上殼體軸承9，所述變速箱下殼體11上具有下殼體軸承15，所述上殼體軸承9和內花鍵法蘭連接軸6配合連接，所述下殼體軸承15和變速箱一軸10配合連接，所述變速箱一軸10和內花鍵法蘭連接軸6花鍵連接；所述下殼體軸承15和變速箱一軸10和內花鍵法蘭連接軸6及上殼體軸承9實現聯動；