[實用新型]一種過載防護功能的蝶形彈簧

有效

• 申請號: 201821303187.2
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208634255U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 王國力
• 申請（專利權）人: 濟源金五聯金屬制品有限公司
• 主分類號: F16F1/18
• 分類號: F16F1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及蝶形彈簧技術領域，且公開了一種過載防護功能的蝶形彈簧，包括蝶形彈簧主體，所述蝶形彈簧主體的內部活動連接有軸承，軸承的上端活動連接有承重塊，所述軸承的外表面設置有卡槽，承重塊內壁的上端固定連接有固定桿，固定桿的另一端固定連接有活動桿一，活動桿一的另一端固定連接有限位塊一，限位塊一的同一端固定連接有與承重塊內壁固定連接的彈簧一。該過載防護功能的蝶形彈簧，通過卡桿與卡槽的配合使用，當承重塊受力向下移動時，卡桿也會隨之向下移動，當卡桿移動到一定位置時會與卡槽卡合，導致承重塊無法再向下移動，避免因受力過大，導致蝶形彈簧失去恢復彈性，從而達到了過載保護的效果。

技術領域

本實用新型涉及蝶形彈簧技術領域，具體為一種過載防護功能的蝶形彈簧。

背景技術

碟形彈簧又名貝勒維爾彈簧墊圈，其成圓錐形盤狀，既可以單個使用，又可以多個串聯或并聯使用，在上內緣和下外緣處承受沿軸向作用的靜態或動態載荷，被壓縮后產生變形，直至被壓平，以儲存能量形式作為活載荷。在必要時自動轉化為密封所需要的附加壓縮載荷，來降低墊片、填料使用中對上緊的持續要求。

隨著蝶形彈簧的發展與使用，市場上對于蝶形彈簧的需求越來越復雜，目前市場上的蝶形彈簧大多是沒有過載保護功能的，在使用過程中，當受到的力較大時，很容易使蝶形彈簧失去恢復彈力，從而失去蝶形彈簧原有的效果，故而我們提出了一種過載保護功能的蝶形彈簧來解決以上的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種過載防護功能的蝶形彈簧，具備過載保護、自動回位的優點，解決了容易失去恢復彈力的問題。

(二)技術方案

為實現上述過載保護、自動回位的目的，本實用新型提供如下技術方案：一種過載防護功能的蝶形彈簧，包括蝶形彈簧主體，所述蝶形彈簧主體的內部活動連接有軸承，軸承的上端活動連接有承重塊，所述軸承的外表面設置有卡槽，承重塊內壁的上端固定連接有固定桿一，固定桿一的另一端固定連接有活動桿一，活動桿一的另一端固定連接有限位塊一，限位塊一的同一端固定連接有與承重塊內壁固定連接的彈簧一，限位塊一的另一端固定連接有卡桿，卡桿的外表面活動連接有與承重塊內部的上端固定連接的支撐塊一，卡桿的下端嚙合有齒輪，齒輪的軸心固定連接有與承重塊的內壁固定連接的固定桿二，齒輪的下側嚙合有一端貫穿并延伸至承重塊外部的活動桿二，活動桿二的中間活動連接有與承重塊內部的底端固定連接的支撐塊二，活動桿二的中間固定連接有限位塊二，活動桿二的外表面套接有兩端分別與支撐塊二和限位塊二固定連接的彈簧二，活動桿二位于承重塊外部的一端固定連接有限位塊三。

優選的，所述彈簧一處于壓縮狀態，彈簧二處于平衡狀態。

優選的，所述支撐塊一與承重塊的連接方式為焊接，支撐塊二與承重塊的連接方式為焊接。

優選的，所述支撐塊二固定連接在承重塊內部的底端中端。

優選的，所述支撐塊一的中部設置有圓孔且圓孔的直徑不小于卡桿的直徑，支撐塊二的中部設置有圓孔且圓孔的直徑不小于活動桿二的直徑。

優選的，所述卡桿的下端設有與齒輪嚙合的齒牙，活動桿二的上端設有與齒輪嚙合的齒牙。

優選的，所述限位塊一與支撐塊一之間的距離大于卡槽左端到軸承外表面的距離，限位塊二設置在活動桿二右端的三分之一處。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種過載防護功能的蝶形彈簧，具備以下有益效果：

1、該過載防護功能的蝶形彈簧，通過卡桿與卡槽的配合使用，當承重塊受力向下移動時，卡桿也會隨之向下移動，當卡桿移動到一定位置時會與卡槽卡合，導致承重塊無法再向下移動，避免因受力過大，導致蝶形彈簧主體失去恢復彈性，從而達到了過載保護的效果。