[實用新型]發(fā)動機缸蓋吊運工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821302539.2
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN209052293U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 韓志玉;郭敬波;施永生;門學武
• 申請（專利權）人: 江蘇上淮動力有限公司
• 主分類號: B66C1/66
• 分類號: B66C1/66
• 代理公司: 浙江一墨律師事務所 33252
• 代理人: 陳紅珊

本實用新型涉及一種發(fā)動機缸蓋吊運工裝，包括固定吊臂和活動吊臂，所述活動吊臂的上端由固定銷聯(lián)接在固定吊臂的上端，所述活動吊臂繞固定銷轉(zhuǎn)動，在所述固定吊臂和活動吊臂的下端分別設置鎖緊塊，所述鎖緊塊卡裝在發(fā)動機缸蓋的兩側(cè)壁上，在所述活動吊臂上還設置活動銷和連接板，所述活動銷固定在活動吊臂上，所述連接板活動地套接在活動銷上，在所述連接板上至少設置有兩個通過滑道相互連通的限位孔，在所述固定吊臂上固定有卡銷，所述卡銷在滑道中移動并分別與兩個限位孔卡合聯(lián)接。本實用新型方便快捷的對發(fā)動機缸蓋進行吊運，并使發(fā)動機缸蓋在吊運過程中免受磕碰等傷害。

技術領域

本實用新型屬于起重工具技術領域，涉及一種發(fā)動機缸蓋吊運工裝。

背景技術

現(xiàn)有發(fā)動機缸蓋的轉(zhuǎn)運方式多為人工轉(zhuǎn)運和機械吊運。人工轉(zhuǎn)運存在安全隱患，易對人員造成傷害，而機械吊運時采用的吊運工具則有可能會對缸蓋造成磕碰。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種發(fā)動機缸蓋吊運工裝，方便快捷的對發(fā)動機缸蓋進行吊運，并使發(fā)動機缸蓋在吊運過程中免受磕碰等傷害。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的，提供一種發(fā)動機缸蓋吊運工裝，包括固定吊臂和活動吊臂，所述活動吊臂的上端由固定銷聯(lián)接在固定吊臂的上端，所述活動吊臂繞固定銷轉(zhuǎn)動，在所述固定吊臂和活動吊臂的下端分別設置鎖緊塊，所述鎖緊塊卡裝在發(fā)動機缸蓋的兩側(cè)壁上，在所述活動吊臂上還設置活動銷和連接板，所述活動銷固定在活動吊臂上，所述連接板活動地套接在活動銷上，在所述連接板上至少設置有兩個通過滑道相互連通的限位孔，在所述固定吊臂上固定有卡銷，所述卡銷在滑道中移動并分別與兩個限位孔卡合聯(lián)接。

進一步地，所述鎖緊塊分別通過鎖緊螺栓固定在固定吊臂和活動吊臂的下端。

進一步地，在所述鎖緊塊與發(fā)動機缸蓋的接觸面設置橡膠墊。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的發(fā)動機缸蓋吊運工裝，包括固定吊臂和活動吊臂，在所述固定吊臂和活動吊臂的下端分別設置鎖緊塊，所述鎖緊塊卡裝在發(fā)動機缸蓋的兩側(cè)壁上，通過設置連接板將固定吊臂和活動吊臂鎖緊在一起。在吊運過程中，依靠鎖緊塊與發(fā)動機缸蓋鑄造面產(chǎn)生的鎖緊力實現(xiàn)發(fā)動機缸蓋的吊運。本實用新型采用兩臂交叉式鎖緊，鎖緊處為非加工面，不會對發(fā)動機缸蓋造成磕碰傷害等，簡單便利。

附圖說明

圖1為本實用新型一較佳實施例的平面示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參照圖1所示，本實用新型發(fā)動機缸蓋吊運工裝的較佳實施例，包括固定吊臂1和活動吊臂2。

所述活動吊臂2的上端由固定銷3聯(lián)接在固定吊臂1的上端，所述活動吊臂2繞固定銷3轉(zhuǎn)動。在所述固定吊臂1和活動吊臂2的下端分別設置鎖緊塊4。所述鎖緊塊4卡裝在發(fā)動機缸蓋A的兩側(cè)壁上。所述鎖緊塊4分別通過鎖緊螺栓41固定在固定吊臂1和活動吊臂2的下端。在所述鎖緊塊4與發(fā)動機缸蓋A的接觸面設置橡膠墊42，避免鎖緊塊4對發(fā)動機缸蓋A造成壓傷。

在所述活動吊臂2上還設置活動銷5和連接板6。所述活動銷5固定在活動吊臂2上，所述連接板6活動地套接在活動銷5上。在所述連接板6上至少設置有兩個通過滑道7相互連通的限位孔8。在所述固定吊臂1上固定有卡銷9。所述卡銷9在滑道7中移動并分別與兩個限位孔8卡合聯(lián)接。

當所述卡銷9卡合在靠外的限位孔8中時，所述連接板6通過活動銷5將活動吊臂2撐離固定吊臂1，使得所述固定吊臂1和活動吊臂2相互分開，與起吊的發(fā)動機缸蓋A分離，吊運工裝處于打開狀態(tài)，如圖1中雙點劃線所示。