[實(shí)用新型]一種大鶴管油氣回收密閉罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821302390.8
• 申請(qǐng)日: 2018-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208586051U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王玉忠;吳桂賓;郭金合;申廣;張虎;李勝;唐偉;肖繼博;李彤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 連云港鑄邦石化設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B67D7/54
• 分類(lèi)號(hào): B67D7/54
• 代理公司: 鄭州翊博專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 41155
• 代理人: 張擎

一種大鶴管油氣回收密閉罩，包括與罐車(chē)罐口配合的下蓋板，在下蓋板的底部設(shè)有密閉罐車(chē)罐口的密封墊，在下蓋板的上方設(shè)有上連接板，在上連接板與下蓋板之間安裝有平衡器，在平衡器內(nèi)部的下蓋板上設(shè)有自調(diào)節(jié)密封機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型利用安裝在下蓋板處的自調(diào)節(jié)密封機(jī)構(gòu)，可控制下蓋板自動(dòng)調(diào)整平衡，從而保證密封墊與罐車(chē)罐口的密閉性；利用安裝在上連接板處的調(diào)節(jié)氣缸，可保證裝車(chē)時(shí)罐車(chē)內(nèi)的油氣不會(huì)泄露，避免了對(duì)周?chē)h(huán)境的污染。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鶴管油氣密閉裝置，特別是一種大鶴管油氣回收密閉罩。

背景技術(shù)

大鶴管密閉蓋，為保證使用的絕對(duì)安全，將密閉蓋的平衡器設(shè)計(jì)為部分平衡，也就是當(dāng)罐車(chē)內(nèi)的氣體壓力大于平衡器平衡力加上密閉蓋重力的殘余密封力時(shí)，密閉蓋可升起進(jìn)行泄壓，用此方法保護(hù)平衡器，但是，現(xiàn)有罐口的缺陷是泄壓后所有大鶴管密閉蓋都不能再次達(dá)到密閉的標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可保證罐口密閉性的大鶴管油氣回收密閉罩。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，一種大鶴管油氣回收密閉罩，其特點(diǎn)是：包括與罐車(chē)罐口配合的下蓋板，在下蓋板的底部設(shè)有密閉罐車(chē)罐口的密封墊，在下蓋板的上方設(shè)有上連接板，在上連接板與下蓋板之間安裝有平衡器，在平衡器內(nèi)部的下蓋板上設(shè)有自調(diào)節(jié)密封機(jī)構(gòu)，所述自調(diào)節(jié)密封機(jī)構(gòu)包括2個(gè)對(duì)稱(chēng)安裝在下蓋板上的氣彈簧和一一對(duì)應(yīng)控制氣彈簧調(diào)節(jié)密封墊密閉性能的2個(gè)調(diào)節(jié)氣缸，所述調(diào)節(jié)氣缸的缸體與上連接板固定相接，調(diào)節(jié)氣缸的活塞桿端部與氣彈簧相接，在調(diào)節(jié)氣缸的缸體上分別設(shè)有與調(diào)節(jié)氣缸有桿腔相通的有桿腔氣管，和與調(diào)節(jié)氣缸無(wú)桿腔相通的無(wú)桿腔氣管。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述平衡器為氟橡膠布平衡器。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在上連接板上還設(shè)有氣相管。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，在下蓋板上還安裝有溢油報(bào)警器接口。

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述上連接板的中心處設(shè)有鶴管垂管通過(guò)的上通過(guò)孔，在下蓋板的中心處設(shè)有鶴管垂管通過(guò)的下通過(guò)孔，所述下通過(guò)孔與上通過(guò)孔同心設(shè)置。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型利用安裝在下蓋板處的自調(diào)節(jié)密封機(jī)構(gòu)，可控制下蓋板自動(dòng)調(diào)整平衡，從而保證密封墊與罐車(chē)罐口的密閉性；利用安裝在上連接板處的調(diào)節(jié)氣缸，可保證裝車(chē)時(shí)罐車(chē)內(nèi)的油氣不會(huì)泄露，避免了對(duì)周?chē)h(huán)境的污染，調(diào)節(jié)氣缸為設(shè)備的外加力密閉結(jié)構(gòu)，達(dá)到了大鶴管所需要的密閉標(biāo)準(zhǔn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式