[實用新型]一種新型裝卸系統(tǒng)與車輛制動互鎖裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821302331.0
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN208559309U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋立貴;馬春林;徐浩然
• 申請（專利權(quán)）人: 河北昌驊專用汽車有限公司
• 主分類號: B60T15/02
• 分類號: B60T15/02
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種新型裝卸系統(tǒng)與車輛制動互鎖裝置，包括儲氣筒、行程開關(guān)、氣控開關(guān)、防護(hù)裝置、第一五口二位氣控閥、第二五口二位氣控閥、雙腔氣室；儲氣筒通過管路連接有三通閥，三通閥通過管路連接有氣控開關(guān)和行程開關(guān)，氣控開關(guān)通過管路連接有第二五口二位氣控閥，行程開關(guān)通過管路連接有第一五口二位氣控閥和防護(hù)裝置，第一五口二位氣控閥和第二五口二位氣控閥通過管路與儲氣筒和雙腔氣室形成串聯(lián)通路，并且在儲氣筒和雙腔氣室之間，儲氣筒和三通閥之間的管路上連接有油水分離器。當(dāng)氣控閥門開關(guān)及防護(hù)裝置處于完全關(guān)閉后，車輛才會解除制動狀態(tài)，有效的保障了車輛、油庫及操作者的人身安全,避免了輕質(zhì)燃油被盜。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及罐車裝卸和制動互鎖領(lǐng)域，尤其涉及一種新型裝卸系統(tǒng)與車輛制動互鎖裝置。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)運輸輕質(zhì)燃油的罐車裝卸料系統(tǒng)和制動系統(tǒng)盡管結(jié)構(gòu)各式各樣，其原理和功能是一樣的，罐車有裝油和卸油的功能，卸油或者裝油只要完成后，只要關(guān)閉總啟動開關(guān)，解除制動，車輛就可以行駛。然而有時會出現(xiàn)罐內(nèi)的輕質(zhì)燃油從出料口處被盜現(xiàn)象，有時會因未裝卸完料就行走的現(xiàn)象，對操作人員及用戶的安全和財產(chǎn)造成損失。而設(shè)計罐車在裝卸料時車輛就不能行駛的制動互鎖功能從根本上解決了事故發(fā)生的根源。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種新型裝卸系統(tǒng)與車輛制動互鎖裝置，解決輕質(zhì)燃油在裝卸料過程中被盜、誤操作造成車輛、油庫及操作者的人身安全的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

本實用新型一種新型裝卸系統(tǒng)與車輛制動互鎖裝置，包括儲氣筒、行程開關(guān)、氣控開關(guān)、防護(hù)裝置、第一五口二位氣控閥、第二五口二位氣控閥、雙腔氣室；所述儲氣筒通過管路連接有三通閥；所述三通閥通過管路連接有氣控開關(guān)和行程開關(guān)；所述氣控開關(guān)通過管路連接有第二五口二位氣控閥；所述行程開關(guān)通過管路連接有第一五口二位氣控閥；所述防護(hù)裝置打開時能夠?qū)⑺鲂谐涕_關(guān)打開；所述第一五口二位氣控閥和第二五口二位氣控閥通過管路與所述儲氣筒和控制汽車制動的雙腔氣室形成串聯(lián)通路，且所述第一五口二位氣控閥和第二五口二位氣控閥在儲氣筒和雙腔氣室之間。

進(jìn)一步的，所述儲氣筒和所述三通閥之間的管路上連接有油水分離器。

再進(jìn)一步的，所述第一五口二位氣控閥和所述第二五口二位氣控閥采用的是4V100系列。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益技術(shù)效果：

本實用新型的裝卸系統(tǒng)和車輛制動互鎖裝置的關(guān)閉與啟動與五口二位手動閥連通，并使五口二位氣控閥連通儲氣筒與駐車雙氣室連接，閥門總開關(guān)及防護(hù)裝置處于完全關(guān)閉后，車輛才會解除制動狀態(tài)，有效的保障了車輛、油庫及操作者的人身安全，并防止輕質(zhì)燃油被盜現(xiàn)象的發(fā)生。

附圖說明

下面結(jié)合附圖說明對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1為出料口與制動互鎖裝置管路圖；

附圖標(biāo)記說明：1-儲氣筒；2-油水分離器；3-行程開關(guān)；4防護(hù)裝置；5-氣控開關(guān)；6-第一五口二位氣控閥；7-第二五口二位氣控閥；8-雙腔氣室；9-三通閥。

具體實施方式