[實用新型]一種具有雙機重連功能的礦用電機車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821302235.6 | 申請日: | 2018-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN208665177U | 公開(公告)日: | 2019-03-29 |
| 發(fā)明(設計)人: | 薛磊;王慶濤;張炎;張善宣;王義濤;辛成江;張軍暉;白竹秋;崔運國 | 申請(專利權)人: | 臨沂會寶嶺鐵礦有限公司 |
| 主分類號: | B61D11/00 | 分類號: | B61D11/00;B61C9/38;B61C17/12 |
| 代理公司: | 北京匯眾通達知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11622 | 代理人: | 梁明升 |
| 地址: | 276000 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 礦用電機車 電機車 電纜連接器 雙機重 車架 司控器 臺電 機車 牽引力 總線通訊控制 本實用新型 單獨運行 驅動電機 首尾連接 雙機重聯(lián) 通信控制 同步運行 行走機構 制動機構 制動力 變頻 架線 前車 司控 重連 主車 電機 電源 司機 申請 | ||
本實用新型公開了一種具有雙機重連功能的礦用電機車,該電機車包括車架,所述車架上設置有變頻司控機構、通信控制盒、行走機構、制動機構以及驅動電機;兩個電纜連接器,兩個所述電纜連接器分別位于所述車架前后兩端;所述電纜連接器用于實現(xiàn)兩輛礦用電機車之間的架線電源相連。本申請?zhí)峁┑木哂须p機重連功能的礦用電機車,結構簡單合理,安裝使用方便。需要增大牽引力時,可以將任意兩臺本電機車首尾連接在一起實現(xiàn)雙機重聯(lián),司機在前車(主車)操作司控器、兩臺電機車司控器內(nèi)通過總線通訊控制兩臺電機同步運行,從而達到或接近兩臺電機車的奉引制動力的總和。電機車不需要重連時又可以作為普通電機車單獨運行。值得大面積推廣使用。
技術領域
本實用新型涉及礦山用設備技術領域,特別是涉及一種具有雙機重連功能的礦用電機車。
背景技術
礦用電機車主要用于井下運輸大巷和地面的長距離運輸。它相當于鐵路運輸中的電氣機車頭,牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走,完成對煤炭、矸石、材料、設備、人員的運送的電機車稱為礦用電機車。隨著金屬地下礦山不斷擴能,井下14T電機車不能滿足運輸需求,如何在現(xiàn)有條件下提高單趟列車的運輸能力成為亟待解決的難題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型提供了一種具有雙機重連功能的礦用電機車。
本實用新型提供了如下方案:
一種具有雙機重連功能的礦用電機車,包括:
車架,所述車架上設置有變頻司控機構、通信控制盒、行走機構、制動機構以及驅動電機;
兩個電纜連接器,兩個所述電纜連接器分別位于所述車架前后兩端;所述電纜連接器用于實現(xiàn)兩輛礦用電機車之間的架線電源相連;
所述變頻司控機構包括具有雙機重聯(lián)功能的變頻器組件;所述具有雙機重聯(lián)功能的變頻器組件用于實現(xiàn)兩輛礦用電機車各自包含的變頻器同步控制以便兩輛電機車同步均勻輸出動力;
所述通信控制盒包括具有雙機重聯(lián)通信控制組件,所述雙機重聯(lián)通信控制組件用于實現(xiàn)兩輛礦用電機車的運行數(shù)據(jù)進行顯示、通信、互相對比,以便控制兩臺機車同步運行;
所述制動機構包括制動電磁閥,所述制動電磁閥與所述具有雙機重聯(lián)通信控制組件相連,所述制動電磁用于接收所述具有雙機重聯(lián)通信控制組件的控制信號以便實現(xiàn)氣制動的同步控制。
優(yōu)選地:還包括24伏備用機車電源,所述24伏備用機車電源用于電機車受電弓斷電時為所述變頻司控機構、通信控制盒以及制動電磁閥供電。
優(yōu)選地:所述具有雙機重聯(lián)功能的變頻器組件包括相連的變頻器、電壓變送器以及直變器;所述變頻器一端與重連電機車受電弓相連,另一端與驅動電機相連。
優(yōu)選地:所述驅動電機為伺服電機。
優(yōu)選地:所述雙機重聯(lián)通信控制組件連接有報警器。
根據(jù)本實用新型提供的具體實施例,本實用新型公開了以下技術效果:
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