[實用新型]一種傳動軸長度檢測裝置

有效

• 申請號: 201821302190.2
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208575608U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 張群
• 申請（專利權）人: 大永精機(福州)有限公司
• 主分類號: B23Q17/20
• 分類號: B23Q17/20
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本實用新型涉及機械加工技術領域，具體涉及一種傳動軸長度檢測裝置，所述傳動軸長度檢測裝置設置在定長設備上，所述定長設備包括主軸和機床工作臺，所述機床工作臺上設置有可移動的夾具；所述傳動軸長度檢測裝置包括定位組件、檢測組件和連接組件，所述定位組件包括定位塊和導電塊；所述導電塊包括測頭；所述檢測組件包括兩條的電信號線，其中一條所述電信號線設置在機床工作臺上并與傳動軸導通；另一條所述電信號線設置在測頭護套內與測頭導通；本實用新型通過將傳動軸長度檢測裝置直接安裝在定長設備上，主軸能夠通過定長設備已有的數控系統及運動機構配合就可對傳動軸長度進行檢測，檢測時間只需2秒左右，高效快捷。

技術領域

本實用新型涉及機械加工技術領域，具體涉及一種傳動軸長度檢測裝置。

背景技術

汽車傳動軸是汽車傳動系統中不可缺少的零部件，起傳遞動力的作用，屬于汽車上的重要保安部品。在汽車傳動軸的加工工藝中，精準控制傳動軸的長度，是確保其制造品質、組裝配合與功能發揮的基礎。目前傳動軸長度控制通常是先將原材料截斷之后再利用專用定長設備完成長度加工，然后將傳動軸從定長設備中取出后再使用游標卡尺或其它量測裝置量測其長度，這種量測方式通常手動進行，量測效率低，在執行100％量測時會耗費大量人力，影響生產成本。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能在加工完成后直接在定長設備上自動檢測傳動軸長度是否合格，不需要待產品取出后再使用卡尺或其它量測裝置量測，方便高效，可確保100％檢測的傳動軸長度檢測裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

提供一種傳動軸長度檢測裝置，所述傳動軸長度檢測裝置設置在定長設備上，所述定長設備包括主軸和機床工作臺，所述機床工作臺上設置有可移動的夾具，所述傳動軸設置在夾具上；

所述傳動軸長度檢測裝置包括定位組件、檢測組件和連接組件，所述定位組件包括定位塊和導電塊，所述定位塊和導電塊分別設置在傳動軸的兩端處；所述導電塊通過連接組件活動連接在主軸上；

所述導電塊包括測頭、測頭護套和絕緣座，所述絕緣座內設置有容納測頭護套的容納腔，所述測頭的部分設置在測頭護套內，測頭的端部伸出側頭護套外；

所述檢測組件包括兩條的電信號線，其中一條所述電信號線設置在機床工作臺上并與傳動軸導通；另一條所述電信號線設置在測頭護套內與測頭導通。

進一步的，上述傳動軸長度檢測裝置中，所述傳動軸長度檢測裝置還包括減震組件，所述連接組件包括支撐塊，所述減震組件設置在絕緣座與支撐塊之間；

所述減震組件包括導柱、導套和彈簧，所述導柱靠近絕緣座的一端設置有凸塊；所述導套套設置在導柱上，所述導套朝向絕緣座的一端設置有凸塊；所述彈簧套設在導柱凸塊與導套凸塊之間的導柱上；所述導柱的兩端設置有內螺牙，所述絕緣座與支撐塊與內螺牙相對的位置上設置有通孔，所述導套設置在支撐塊的通孔內；所述絕緣座、支撐塊和導柱之間通過螺栓與內螺牙配合連接。

進一步的，上述傳動軸長度檢測裝置中，所述導套與導柱間隙配合。

進一步的，上述傳動軸長度檢測裝置中，所述絕緣座的通孔為階梯式通孔。

進一步的，上述傳動軸長度檢測裝置中，所述減震組件有兩組。

進一步的，上述傳動軸長度檢測裝置中，所述支撐塊一側的螺栓與導柱之間還設置有墊片。

進一步的，上述傳動軸長度檢測裝置中，所述減震組件上方還設置有防護蓋，所述防護蓋連接在連接組件上。