[實用新型]一種自動夾緊裝置

有效

• 申請號: 201821301433.0
• 申請日: 2018-08-13
• 公開（公告）號: CN208992519U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 任輝;張祥;聞立晨;姜銀江
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00;B23Q3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供了一種轉臺工序用的自動夾緊裝置，所述自動夾緊裝置包括：主動機構，用于提供夾緊和打開的動力源；鎖定機構，用于確保導向機構的鎖定和解鎖狀態；導向機構，用于導向傳遞；連接機構，用于夾緊機構連接導向機構；夾緊機構，用于轉臺產品的夾緊；所述主動機構通過鎖定機構對導向機構的鎖定和解鎖狀態進行控制，導向機構與夾緊機構通過連接機構進行連接。該裝置不僅可以實現轉臺工序上夾具的自動夾緊的功能，還保證了裝置的穩定性和高互換性。

技術領域

本實用新型涉及自動夾緊技術領域，特別涉及轉臺工序自動夾緊裝置。

背景技術

工廠對工藝效率和自動化的需求越來越高，為了實現工藝效率提升及自動化集成度，生產線上有將這幾個單獨設置備來做集成在一臺來做，以此提升節拍和滿足自動化的要求。多數情況則使用固定分度臺將幾個工藝集成在一臺設備上來完成，即根據工藝內容的數量定制不同工位的固分度臺(簡稱轉臺)。常見的有四工位和六工位轉臺，參閱圖1顯示了一種六工位轉臺分度圖。

由于轉臺在工藝生產過程的旋轉特性，轉臺上對于產品的自動夾緊是需要考慮的一個問題。如果不能自動夾緊，產品會發生位移，造成加工出現偏差。

為了提高工藝效率和加工精度，需要設計滿足互換性高、自動夾緊和打開的夾緊裝置。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種自動夾緊裝置，以實現轉臺上產品自動夾緊和打開的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種自動夾緊裝置，包括：

主動機構，用于提供夾緊和打開的動力源；

鎖定機構，用于確保導向機構的鎖定和解鎖狀態；

導向機構，用于導向傳遞；

連接機構，用于夾緊機構連接導向機構；

夾緊機構，用于轉臺產品的夾緊；

所述主動機構通過鎖定機構對導向機構的鎖定和解鎖狀態進行控制，導向機構與夾緊機構通過連接機構進行連接。導向機構處于解鎖狀態時，主動機構與導向機構相接觸，鎖定機構與導向機構相脫離；導向機構處于鎖定狀態時，主動機構與導向機構相脫離，鎖定機構與導向機構相接觸。具體實施主動機構先對鎖定機構施加動力進行解鎖，導向機構處于自由解鎖狀態，主動機構再對導向機構施加動力，導向機構運動通過連接機構帶動夾緊機構運動，夾緊機構打開；主動機構先撤銷對導向機構施加力，導向機構復位通過連接機構帶動夾緊機構復位，夾緊機構夾緊，主動機構再撤銷對鎖定機構施加力，鎖定機構復位，導向機構處于鎖定狀態。

可選的，所述鎖定機構包括復位彈簧和鎖定板，所述導向機構鎖定狀態時導向桿與鎖定板接觸；所述導向機構包括導向固定座、導向復位彈簧和導向桿。

可選的，所述鎖定板上設導向孔和限位槽，所述導向機構的導向桿穿過導向孔鎖定狀態時與所述限位槽接觸。

可選的，所述導向桿設有限位鎖定槽，所述鎖定槽與所述鎖定板導向孔邊緣相成互鎖設置。

可選的，所述導向桿設有連接槽，所述連接槽與所述連接機構通過連接塊機械卡接。

在本實用新型提供的自動夾緊裝置中，主動機構對鎖定機構進行鎖定和解鎖控制，并對導向機構進行施加力，導向機構的運動通過連接機構帶動夾緊機構實現夾緊和打開；進一步鎖定機構還設置了限位槽，實現雙重鎖定；進一步導向桿還設置了鎖定槽實現多重鎖定，從而實現了自動夾緊裝置的穩定性及高互換性。

附圖說明

圖1是本實用新型背景技術中六工位轉臺分度圖；

圖2是本實用新型實施例一中自動夾緊裝置立體示意圖；