[實用新型]一種平行式滑車組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821300415.0
• 申請日: 2018-08-14
• 公開（公告）號: CN208666967U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發(fā)明（設計）人: 張森;張浩;吳峰;苗中杰;閔杰;王立鵬;謝易澎;范光哲;秦守權;袁一文;邊緣;劉春;王藝儒;郭永
• 申請（專利權）人: 國網(wǎng)遼寧省電力有限公司遼陽供電公司;國家電網(wǎng)有限公司
• 主分類號: B66D3/08
• 分類號: B66D3/08
• 代理公司: 沈陽維特專利商標事務所(普通合伙) 21229
• 代理人: 楊群

本實用新型公開了一種平行式滑車組，包括兩個結構相同的滑車本體和連接兩個滑車本體的鋼絲繩，其中，所述滑車本體包括連接部、保護外殼、大滑輪、小滑輪和固定軸，其中，大滑輪、小滑輪和固定軸依次沿保護外殼的縱向固定于其內(nèi)部，連接部包括連接板和與連接板連接的U型板，所述U型板的兩側板固定夾設于保護外殼的兩側，所述連接板與大滑輪的中心軸平行設置，所述鋼絲繩經(jīng)固定軸依次繞過兩個滑車本體的小滑輪、大滑輪后伸出保護外殼。該平行式滑車組易于操作、占用空間小、省力，工作效率高。

技術領域

本實用新型涉及輸電線路施工及檢修所使用的起重設備，特別提供了一種平行式滑車組，用于輔助輸電線路耐張絕緣子的更換工作。

背景技術

傳統(tǒng)220千伏大跨越輸電線路耐張絕緣子更換的作業(yè)所使用的起重工具有拉鏈葫蘆、緊線鉤等。由于拉鏈葫蘆是應用在兩串絕緣子中間的位置，因此，如果拉鏈葫蘆的噸位太小就沒有完成張力轉(zhuǎn)移的能力，如果拉鏈葫蘆的噸位大又寬于兩串絕緣子中間的間距，占據(jù)的空間大，不但影響操作且容易使拉鏈葫蘆受到兩串絕緣子的壓力而變形損壞。如果使用緊線鉤進行操作，緊線鉤本身的扭力易回彈，大幅度的延長了操作時間，工作效率極低。

因此，研制一種易于操作、占用空間小、省力的起重裝置，成為人們亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種平行式滑車組，以解決輸電線路耐張絕緣子更換作業(yè)使用的起重工具工作效率低、占用空間大等問題。

本實用新型提供的技術方案是：一種平行式滑車組，包括：兩個結構相同的滑車本體和連接兩個滑車本體的鋼絲繩，其中，所述滑車本體包括連接部、保護外殼、大滑輪、小滑輪和固定軸，其中，大滑輪、小滑輪和固定軸依次沿保護外殼的縱向固定于其內(nèi)部，連接部包括連接板和與連接板連接的U型板，所述U型板的兩側板固定夾設于保護外殼的兩側，所述連接板與大滑輪的中心軸平行設置，所述鋼絲繩經(jīng)固定軸依次繞過兩個滑車本體的小滑輪、大滑輪后伸出保護外殼。

優(yōu)選，所述保護外殼包括兩個側板，所述大滑輪和小滑輪的中心軸及固定軸的兩端分別固定于兩個側板上。

進一步優(yōu)選，所述保護外殼的兩個側板均呈長圓形。

進一步優(yōu)選，兩個側板的外端部通過弧形板連接。

進一步優(yōu)選，所述U型板的兩側板與大滑輪的中心軸的兩端連接。

進一步優(yōu)選，所述U型板與大滑輪的中心軸的兩端轉(zhuǎn)動連接。

進一步優(yōu)選，所述U型板的內(nèi)底部與弧形板相貼合。

進一步優(yōu)選，所述連接板包括與U型板固定連接的第一連接板和與所述第一連接板通過螺栓連接的第二連接板。

進一步優(yōu)選，所述第一連接板和第二連接板結構相同且均呈U型，第一連接板和第二連接板的兩個凸出端部上對稱設置有螺栓孔，通過與所述螺栓孔配合的螺栓，可實現(xiàn)第一連接板和第二連接板的緊固連接。

進一步優(yōu)選，所述保護外殼內(nèi)的滑輪為多個，且沿保護外殼的縱向設置。

進一步優(yōu)選，所述連接板和保護外殼分別為錳鋼連接板和錳鋼保護外殼。

本實用新型提供的平行式滑車組采用多個滑輪，且呈前后設置，既節(jié)省空間，又增加了起重能力，在有限的空間內(nèi)可自由操作。

附圖說明

下面結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

圖1為本實用新型提供的平行式滑車組的結構示意圖；

圖2為本實用新型提供的平行式滑車組的內(nèi)部結構示意圖；

圖3為本實用新型提供的平行式滑車組的使用場景圖。

具體實施方式